Установка без контактного ДПДЗ на Volkswagen Passat — B4

За время владения автомобилем по причине износа дорожек ДПДЗ сменил 3 моно впрыска так как отдельно данный датчик найти было проблематично, а если и были то Китай о которых отзывы были не очень хорошие, и приходилось брать весь моник в сборе. И вот снова появилась всем знакомая проблема с провалами в движении, давишь на педаль газа а машину будто кто-то держит сзади. Либо при трогании с места давишь на газ а тут задержка "провал". Пару раз из за этого чуть дтп не случилось. Чистка бензонасоса и смена топливного фильтра не помогла. Однажды разговарившись с соседом по гаражу о данной проблеме, узнал о бесконтактном ДПДЗ. Поискав на просторах интернета, вышел на сайт shop.pilotpowersupply.com/ где продавались данные датчик. Цена на данный датчик меня немного напугала, так как соизмерима с контрактным моно впрыском в сборе. Почитав отзывы я все же решился на приобретение данного устройства. Заказал максимальную комплектацию с блютуз модулем. По цене получилось $89.00 это вместе с доставкой из г.Бишкек до г.Усть-Каменогорска. И начались долгие дни ожидания, каждый день проверяя трек но посылки так и не было. И вот спустя два месяца мне позвонили с почты и сообщили что для меня пришла посылка. УРА наконец то пришла.

Изучив инструкцию по установке с сайта где приобретал данный датчик, начал установку. Так как я не хотел портить родную проводку и отрезать родной штекер решил сделать из старого датчика пререходничек. Вооружившись болгаркой обрезал старый датчик оставив только разъём с контактами. После для лучшего вида обточил края на наждаке.

Далее к получившемуся разъёму нужно припаять провода от разъёма который шел в комплекте. Пользуясь схемой с сайта

Нумерация на схеме не совпадает с нумерацией на родной фишке.

Припаяв провода вот что получилось.

Жёлтый провод нам не нужен, так как он идет на автоматическую коробку передач, поэтому мы его просто за изолируем.
Далее закрываем дроссельную заслонку, для этого при включенном зажигании вручную поворачиваем дроссель и нажимаем на шток холостого хода который должен втянутся, после чего снимаем фишку с датчика холостого хода, выключаем зажигание и приступаем к снятию старого ДПДЗ.
Далее при помощи клея и авто герметика устанавливаем магнитную втулку на шток.

Пока все подсыхает. Подключаем провод питания, на новом датчике он красного цвета. Запитываться будем от разъёма катушки зажигания. Нам нужен черный провод. Немного зачищаем его и припеваем один конец от колодки с предохранителем, второй конец колодки припаиваем к красному проводу нового разъема.

Прикручиваем новый датчик на свое место, подсоединяем все разъемы, закрепляем и изолируем, проверяем все еще раз.

Можно приступать к настройке. Для этого нам нужно на смартфон скачать специальное приложение "Pilot Mono TPS" (скачивал на сайте где покупал датчик), далее при выключенном зажигании подключаем блютус устройство к нашему новому ДПДЗ, включаем зажигание и производим сопряжение датчика со смартфоном.
Подробно описывать не буду на сайте есть подробное видео.
Подведу итог:
После установки бесконтактного ДПДЗ пропали провалы и дерганья, машина стала более отзывчивой на педаль газа. Очень доволен данным усовершенствованием своего авто. Всем рекомендую.
В дальнейшем планирую произвести более точную настройку как описано на сайте.