Всем привет.
Весной, при выполнении очередного ТО я установил салонный фильтр от отечественного производителя RAF FILTER. Сам фильтр достался мне абсолютно бесплатно, за что производителю спасибо.
Ниже я опишу свое мнение о данном фильтре, итак поехали.
Фильтр RAF был установлен при пробеге 104220 км, снят при пробеге 108957 км.
Итого фильтр отходил 4737 км, маловато, не правда ли?
Для сравнения — Невский фильтр выхаживает от ТО до ТО без проблем, а это в среднем 7-10 т.км.
Таким RAF-фильтр был снят с авто.
Практически сразу после установки данного фильтра было замечено, что уменьшился поток воздуха из дефлекторов. Если раньше количество оборотов вентилятора печки я выставлял крутилками на половину, то после установки фильтра пришлось добавить еще одно деление на крутилках климат-контроля.
Я думал, что это связано с меньшей производительностью мотора отопителя печки LUZAR, который я поменял совсем недавно. Но после замены фильтра RAF на Невский (угольный) данная проблема исчезла. Видимо дело в том, что фильтр RAF имеет несколько слоев и все они ухудшили прохождение воздуха. Запишем это в минус.
Производитель фильтров RAF рекламирует свой продукт как супер-пупер-мегааллергенный.
После установки этого фильтра ни я, ни моя семья не заметили абсолютно никакого эффекта от данного продукта. Жена и дочь, к слову, у меня аллергики и я специально устанавливал данный фильтр весной, чтобы проверить его эффективность. Еще один минус.
Цена данного фильтра на сегодня в среднем 700 рублей, цена Невского угольного фильтра, что я обычно ставлю — 250 рублей. И снова минус в копилку RAFа.
По итогу — RAF-фильтр я себе точно никогда не куплю, т.к. для меня абсолютно никаких преимуществ перед более дешевыми аналогами он не имеет.
Ниже для сравнения фото старого фильтра RAF и нового Невского (угольного).
Ну и фото с пробегом для истории.
Комментарии 20
В кладочный раствор сажу добавляли?
Ага.
Беру kitto, тоже считаю, что лучше 3 раза сменить дешевый чем один раз дорогой. Любой супер пупер фильтр это не НЕРРА фильтр, пыль пропустит полюбому!
Просто есть нормальный дешевый, а есть совсем шлак.
Согласен полностью!
Я тоже Raf больше не куплю. Расписывал уже свои наблюдения по данным фильтрам. www.drive2.ru/l/515824061494854714/
Да, читал Ваш пост.
Про RAF особо ничего не скажу хорошего, да внешне прикольно выглядит, но по мне никакой разницы в работе, а пропускаемость воздуха да, уменьшилась, между Невским Фильтром и RAF я не заметил (тоже достался на халяву), а НФ я пользуюсь уже очень давно, наш мухосранск почти не моют, а пылищи летает куча меняю их за год 2 раза (в год пробег примерно 7500км)
Согласен, проще их чаще менять не переплачивая за бренд, чем верить в очередные сказки маркетологов))
Я их 3 штуки могу купить или один раф, ну бред же))
Ничего ты не понимаешь))
Там-же в составе и зеленый чай, и активированный уголь и еще куча всего полезного)
Виагру надо добавлять в состав — тогда продажи ваще попрут в гору.
Не надо было значит выбрасывать, промыл бы и чай заваривать начал)) а уголь от живота есть стал
borisov383
Ничего ты не понимаешь))
Там-же в составе и зеленый чай, и активированный уголь и еще куча всего полезного)
Виагру надо добавлять в состав — тогда продажи ваще попрут в гору.
Не надо было значит выбрасывать, промыл бы и чай заваривать начал)) а уголь от живота есть стал
Чет я про это и не подумал))
Эх ты…
Я недавно поставил фильтр Masuma.
Вот он мне понравился качеством изготовления — у него посередине сделаны "ребра жёсткости", т.е. он не складывается гармошкой. А ещё в комплекте была наклейка, на которой можно написать дату установки. :)
292 рубля.
Фото не моё, с драйва.
Что касается "гипоаллергенности" и активированного угля — фигня всё это, выхлоп пахнет точно также, а пыльцу должен удержать любой фильтр.
Алексей, я перепробовал несколько марок фильтров и остановился на Невском. Для меня он оптимален по соотношению цена/качество. Что касается наклейки — я ими не пользуюсь, для этого у меня в гараже есть специальная таблица, куда я записываю все работы с авто (дата, пробег и т.п.).
По поводу гипоаллерргенности и т.п. — полностью согласен, беру угольный, т.к. разница в цене с обычным — сущие копейки.
Я тебя по пробегу обошёл. 😁
Да, я видел отчет о твоих приключениях на большой земле)
Не в защиту РАФа, а для размышлений…
А почему если он загрязнился за 4000 км. а не за 8000 он плох? Может наоборот? Он лучше защищает от пыли!
А почему уменьшение потока "на одно деление" плохо? Он чуть плотнее, но опять же лучше защищает от пыли! Это для двигателя важно какой поток пропускает фильтр, а в салоне — если не приходится на максимум поток включать, если моторчик не бьет своим шумом по ушам — значит нормально!
Мое мнение такое!
Он защищает от пыли точно так-же, как и более дешевый аналог.
Проблема в том, что изначально толстый слой фильтрующего элемента+слой пыли=заметное ухудшение в работе системы вентиляции.
Странно, я почти 7 лет езжу с одним и тем-же положением вентилятора на блоке климат-контроля. И если что-то в работе изменилось в худшую сторону — я с таким мирится не буду.