Всем привет !
Последние 2-3т.км пробега стал ощущать толчки в руль при маневрировании. Поменял крестовину рулевого карданного вала, стало по лучше, но толчки все равно остались. Попросил друга покрутить рулем, а сам стал тактильно проверять люфты в рулевых наконечниках.
Как итог, был небольшой осевой люфт в р/наконечнике на короткой тяге, который толкает сошку правого поворотного кулака. И один р/наконечник в длинной тяге у левого колеса (водительская сторона) практически совсем помер. Он не родной, Танаки. Я его менял на пробеге в 50т.км. Так как на родном в сервисе официалы ушатали мне пыльник наконечника, когда меняли по гарантии сальник привода.
Вот так выглядит оригинальный и не оригинальный наконечники.
В общем долго я искал оригинальные рулевые наконечники в продаже и нашел .
Не реклама, покупал здесь autogur73.ru . Сработали быстро.
В общем вот так выглядят наконечники БЗАК которые поступают в продажу как з/ч.
А вот конвеерный с торца выглядит не много по другому
На конвеерном изделии есть оттиск Белебея и Российского стандарта.На новых наконечниках только наклейка с голограммой Белебей.
Ну да не суть. Посмотрим как будут ходить. Родные три конвеерных рулевых наконечника БЗАК прошли 107т.км. и только один из них намекал на замену, остальные были в идеальном состоянии. Выкидывать ни чего не стал, кроме наконечника Танаки. Родной с порванным пыльником у меня сохранен на всякий пожарный случай))).
Процедура замены простая. За день до работ по заливал все резьбы WD-40. Так же у друга надыбал вот такой вот съемник .
Он очень облегчил труд.
Попутно поменял "короткую" рулевую тягу. Это та которая от гура на сошку кулака. Она у меня гнулась несколько раз. Решил заменить. Поставил вот такую
Тяга от родной отличается тем, что наконечники контрятся гайками, а не хомутиками. Тяга сделана из более толстостенной трубы. Ну и нет доступа грязи и реагентам к резьбе которая внутри трубы. Все резбы перед сборкой обильно смазал Литолом-24. Что бы в процессе эксплуатации ни чего ни где не закисло.
После замены поехал на схождение. Прокатился, все отлично.
02.08.2019г.
Всем добра и хороших направлений!
P.S. УАЗ под оригинальными наконечниками продает какие то поделки сделанные в Китае, о чем указано на коробке детали.
Парт номера для заказа правильных рулевых наконечников.
БА63-3414056.01 правый.
БА63-3414057.01 левый.
Комментарии 21
Как поживают рулевые наконечники на сегодняшний день, и какой пробег?
Сменил пару на тяге от гур к сошке на 200+т.км. Сейчас пробег 250+-т.км. Тот что у колеса имел небольшой люфт, остальные живут.
Спасибо за информацию.
Да не за что. С наступающим Рождеством!
доброго времени. сколько прошли наконечники? проблемы с ними есть? Спасибо за ответ.
Спасибо большое за артикулы запчастей и отзыв! Тоже буду ставить БЗАК.
Не за что. В свое время заболбался их искать. Купил только у ИП Пьянов .
Сейчас даже на емексе естт
Где находится левый наконечник)? На Патрике 17 года
У меня он был у правого колеса ( если сидеть за рулём) на тяге от ГУРа к сошке поворотного кулака. На межколесной тяге оба наконечника правые .
Понял, спасибо
Парни, мне вот тоже наверное пора менять… дернулся, а там их сколько всего? четыре? и какие? в смысле резьба разная же.
Три правых, один левый. Читай, все же расписано .
Пыльник у наконечника меняется. Я азамен порвпногг поставил силикон от ваз. Газ тоже подходят
Fenox хорошие
Себе что ли в следующий раз поставить не обслуживаемые…
К обслуживаемым есть претензии?
Нету, просто как факт, нет обслуживания, нету гемора, но у меня есть большие сомнения)
Да шприцануть не проблема, левака просто море . Где взять хорошие не понятно.
Что есть левак? У меня АДС эксперт. Может быть левак у них? Я как бы в отличии от всех много деталей использовал этой марки и буду использовать и явных претензий как бы не имею.
Тоже ставил БЗАК. Родные отходили около 100 т.км. и были ещё живые. Менял превентивно. На мой взгляд, зто лучший вариант.