Шины Dunlop Grandtrek SJ6

И снова любопытство победило. Ибо зимняя резина была поставлена на автомобиль в салоне, а летняя аккуратно упакована и складирована в багажник. По приезду домой — летняя перекочевала в гараж в не распакованном виде. А вот на вопросы знакомых — какая у тебя резина, я могла ответить скудными словами — зимняя, без шипов ( это я точно видела). (Хи, уже даже представила как мужчины, с ухмылкой на лице подумали — "О, женщины, ничтожество вам имя! Вы созданы, чтоб изничтожить род мужской!"
Зная меня у всех это вызывало недоумение, но списывая на сильную загруженность я слышала — ну, потом расскажешь, когда освободишься немного. И вот наконец то я добралась, сфотографировала — прочитала, нашла информацию, изучила, приняла как должное. Пусть так и будет.
Шины Dunlop Grandtrek SJ6 ( сезонность — зимняя, конструкция — радиальная)
Описание:
Зимняя шина Dunlop Grandtrek SJ6 изготовлена по новейшей технологии Digityre-II.
Технология digityre включает в себя несколько компонентов: Рабочая поверхность шины имеет более непрерывную и более гладкую поверхность с 10-ступенчатым профилем. Это обеспечивает большую область контакта покрышки с дорогой и однородность давления при езде на высоких скоростях. Форма и жёсткость бокового блока шины такова, что это приводит к равномерному распределению энергии трения при вращении, что в свою очередь ведёт к уменьшению износа покрышки.
Шины произведены из уникальной смеси c добавлением кремния, разработан для увеличения сцепления с влажной поверхностью, акцентируя внимание на компонент углерода, который также увеличивает сцепление и с сухой поверхностью — этот композит практически сводит к нулю разницу в сцеплении покрышки как на сухой, так и на мокрой дороге. Результатом высокой прочности является повышенная долговечность шины, при том, что сама покрышка даёт ощущение мягкости и комфорта при движении.
В результате компьютерного моделирования была достигнута великолепная способность к рассеиванию шума, достижением чего является бесшумная и комфортная езда.
Специфическое строение ламелей с применением внутреннего каучукового «микрошипа» даёт потрясающий эффект торможения на зимней дороге. Всё это приводит к великолепным характеристикам поведения автомобиля на заснеженной и скользкой дороге.

Красиво написали, да… от себя могу добавить:
По снегу просто отлично. По гололеду оттормаживается не очень — зависит от температуры. Чем ниже температура на улице, тем уверенней едет. В -2 по обледенелой дороге страшновато — чуть тормоз — АБС, в -20 100-120 идет уверенно, тормозит как по асфальту — АБС и не трещит даже.
Для меня зимняя резина всегда ассоциируется с шипами, а тут… непривычно, не шумно, мягко. Будем носить пока.