Доброго времени суток местные жители!
Решил свозить машинку к ниво-доктору, так скажем на комплексное обследование. Долго проходило оно, долго. Но по итогу был вынесен вердикт — в одних руках походит)))ладно, шутка. А по факту, я попросил список разделить на несколько абзацев.
То что нужно заменить прям ваще еще вчера. А это тормозные шланги сзади (куплено, но пока не поставил)
То что нужно заменить в ближайшее время. А это сальники мостов, раздатки и коробки (куплено), заменить масла везде (куплено).
То что нужно заменить в перспективе. А это подшипники ступечные спереди оба, правой задней полуоси, задний раздатки(желательно на двухрядный с крышкой вместе), нижние шаровые опоры(куплено)
То что нужно заменить по факту наличия денег. Карданы, оба. Те которые стоят, белорусские на москвичевских крестовинах и им писец… Но и денег нет)))
Далее было проведено компьютерное обследование, которое показало, датчик массового расхода воздуха, который показывал то, что ни есть хорошо, и не логичную работу вентиляторов охлаждения. При достижении 99 градусов прерывисто включается левый (по ходу движения) на полную мощность, а второй тупо молчит. С компа были запущены оба, так что на коммутацию сослаться не получится. Доктор сказал прошивка такая и ни че поделать не могёт. А по поводу датчика, прополоскать в спирте, может поможет.
Ехал в сторону дома в смешанных чувствах. С одной стороны, машина в хорошем состоянии и стоит дороже того, за что купил. С другой, есть перечень замен, на которые тупо нет денег. Ладно, заехал в магазин и закупился мелочевки, благо стоят не дорого. Менять буду все сам, по возможности конечно, потому, что доктор назвал космические цены за работу.
Приехав домой, сделал пандус небольшой из газосиликата и досок.
Заменил масло в заднем и переднем мосту.
И тут наступила ночь)))
На следуший день решил попробовать себя в замене сальника правой полуоси. Ну что сказать, трудности меня ждали там, где не ожидал.
Я замахался скидывать пружины с колодок( а потом и ставить).
Но ладно эт все лирика)
Открутил 4гайки,
и вытащил полуось. Выдрал сальник,
вымыл вычистил и забил новый.
Полуось оказалась считай новой, аж февраля 2019 года.
Приоткрыв подшипник понял, что он "сухой", трансмиссионка вымыла все под чистую. Промыл тщательно бензином, высушил и забил новой смазкой.
Потом собрал все в обратном порядке, только колодки бензином промыл по лучше.
О результатах говорить рано, так что посмотрим.
Ну а пока что как то так.
Комментарии 8
А ты думаешь доктор к которому ты ездил им и родился? Было бы желание научишься всему сам и ни кто лучше тебя самого твою тачку не сделает .А когда ты своими руками всё проверишь будешь знать на что она способна и что от неё ждать.И ещё из этих блоко в ни когда больше эстакаду не делай лучше из пеньков что рядом Они имеют свойство крошиться, слабые может придавить элементарно . А тебе ещё как я понимаю многое успеть Как мужику построить дом вырастить сына и посадить дерево .( народная мудрость)
Главное, эт желание, разберусь, переберу, а дальше видно будет. По поводу блоков абсолютно согласен, позже что нибудь придумаю по надежнее. Дом построил (только отцу правда), сына родил (жаль что уже года 4 не видел), деревья сажал, так что предназначение выполнил)))
Э э это ещё не выполнил Родить это даже не пол дела .Главное вырастить на ноги поставить.А то что отца е забываешь это правильно .У меня вот двое сын и дочь .обоим дали образование помогли с жильём транспортом .Внуков четверо . две внучки внук и ещё раз внук . И всё равно хочется что то успеть.Правнуков дождаться например Но жизнь штука не простая .
С почином! На колодках снимаю нижнюю пружину отвёрткой и вынимаю их в сборе. При установке зацепляю один край нижней пружины а второй накидываю отвёрткой. Все быстро и просто! А в первый раз часа четыре ковырялся😭
Спасибо. Разбирал минут пять, собирал минут 15
Я бы сразу не рискнул, ехать к дактору.
А почему, если не секрет?
К доктору я бы поехал, а к дактору нет))