Всем привет! Итак, настало 3 августа, вещи собраны и погружены в проверенный огромный багажник; машина полностью технически исправна и надраена снаружи и изнутри; настроение экипажа приподнятое — в 21 час по Москве ключ на старт! Вообще, обычно мы ездили на море в два приема: первый день — до Каменска-Шахтинского Ростовской области, там — ночёвка в гостинице, а на второй день — до Анапы. Но появление второго сына внесло свои коррективы: внезапно оказалось что сидеть в детском кресле в свои полтора года более 15 минут он не в состоянии, а далее начинается ор и истерики, не помогают ни игрушки, ни мультимедийные подголовники с мультиками, ни музыка, ни книжки, ни мама рядом… Поэтому решили ехать в ночь, чтобы провести большую часть пути пока он спит; сразу скажу, что первые полтора часа поездки сопровождались дикими воплями, но потом дитё все таки уснуло и дрыхло почти до восьми утра.
Сначала все было отлично. Уже ставшая за девять лет знакомой до мелочей трасса м-4, совсем немного машин, плюс инновация в наших поездках: транспондер. Оказалась очень удобная штука, правда два раза ситуация, когда он не срабатывает у другой машины и приходится пятится задом всему потоку, чтобы выпустить застявшего бедолагу, выбесила. У меня он без проблем срабатывал на всех пунктах оплаты.
Ударными темпами, к двум часам ночи, доехали до Воронежской области. Обошли Воронеж, Новую Усмань, едем дальше ко всеми любимому селу Лосево, которое нужно проехать ночью, чтобы не стоять в пробке…и внезапно, за 20 километров до него останавливаемся и стоим не двигаясь…три с половиной часа! Крупное ДТП с фурой на двухполосном участке дороги, перед Лосево и Павловском. Выбраться из Павловска и доехать до Ростовской области удалось только к 8 утра. На это время я изначально планировал быть уже если не в Краснодарском Крае, то уже хотя бы на подъезде к нему…
Дальше тоже все пошло через пень-колоду, проснулся младший ребенок и, естественно, сразу начался "концерт по заявкам". Плюс к этому по пути встретилось ещё четыре пробки из-за дурачков, тюкающихся по ерунде на ровном месте и перегораживающих трассу на часы в ожидании гаишников из за царапины на бампере… Также в Ростовской области внезапно налетели тучи и начал лупить ливень, перманентно поливавший нас всю оставшуюся часть пути.
Дальше навигатор показал лютую пробку в Тимашевске и вместо традиционной дороги через станицы я поехал через Краснодар — Абинск — Верхнебаканский — Анапа. Финиш состоялся в 21:20 четвертого августа. Дорога заняла "рекордные" 24 с половиной часа… За девять лет поездок в Анапу и обратно, это пока действительно настоящий, сомнительный рекорд. До этого "рекорд" был в 2012 году, когда ещё не существовало обхода поселка Тарасовский Ростовской области и там был "ростовский филиал" Лосево и Павловска по пробкам. Но тогда дорога заняла 20 часов. А именно рекорд по времени у меня — 16 с половиной часов. Причем на машине с транзитными номерами. :))
Само собой, после такой поездки, хотелось только спать. Но природа решила добить нас окончательно и не успел я заехать в анапский двор и заглушить машину — как на город обрушился ливень и ураган. Пришлось выгрузку пожиток перенести на утро, ибо носится под дождем с сумками сил уже не было. Осталось, уложив детей спать, залудить стакан водки и упасть на диван. :) Что я, собственно, и сделал.
Ну а сегодня, наконец-то Анапа, море, солнце!
Кайрон, как и всегда, молодцом, довёз и не подвел. Традиционно, всего одна заправка на пути, в Ростовской области, скорость 100-110, в рамках ПДД. Гаишники, традиционно, не обращают на нас внимания.
Кстати, отдельно, про гаишников. Каждый год, летом, сколько я езжу на юг за рулём, я читаю в сети всякую муть про страшных оборотней в погонах в Ростовской области и Краснодарском Крае. Особенно муссируются слухи про Аксайский и Кущевский посты. Не хочу ничего сказать плохого ни о ком, но меня за девять лет поездок, порой по четыре раза в год, останавливали всего один раз, в Ростовской области и за реальное нарушение. Никого из моих родственников, друзей и знакомых, кто ездит на машине на юга, — аналогично. При этом, в тот памятный раз когда меня поймали за пересечение сплошной в попутном направлении, меня даже не оштрафовали, а просто погрозили пальцем. Из чего могу сделать вывод, что все росказни исходят от людей, у которых рыльце в пушку, т.е. нарушителях ПДД, орущих о беспределе; либо от троллей. Даже на машине с транзитными номерами, о которой я писал выше, ни один инспектор не обращал на меня, едущего по правилам, ни малейшего внимания. Зато любителей обогнать меня через сплошную, со скоростью под 150 км/ч, шкурили на каждом посту, пока я проезжал мимо. :)
Вот такая вот история, теперь мы тут до сентября! Всем ровных дорог и удачи! :)
Лобня, Россия
Долгая дорога к морю — кайрон, как всегда, довёз.
Пробег: 136 700 км
SsangYong Kyron 2011, двигатель дизельный 2.0 л, 141 л. с., полный привод, механическая коробка передач — просто так
Смотрите также
Отпуск 2023. Часть 4, заключительная
SsangYong Kyron
Экспедиция из Санкт-Петербурга в Центр Азии. 2020 год. Часть 7
SsangYong Kyron
В Анапу на машине. Лето 2017. Часть 1.
SsangYong Kyron
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Омск
SsangYong Kyron, 2007
520 000 ₽
Уфа
SsangYong Kyron, 2011
750 000 ₽
Сочи
SsangYong Kyron, 2014
1 199 999 ₽
Каменск-Уральский
SsangYong Kyron, 2007
560 000 ₽
Реклама
Комментарии 40
Долго конечно… Но теперь море, солнце, Анапа! От души хорошего отдыха! =)
Санг Енг, конечно, хорош и удобен. У него много плюсов, но один минус перекрывает всё:
— НАДЁЖНОСТЬ, а вернее ее ОТСУТСТВИЕ
Максимум куда я ездил — это Крым на Новый год (5 000 км). В целом норм, но ни с того с сего коробка несколько раз переходила в аварийный режим при проскальзываний колес на разгоне.
Поехал в Ярославль (1 000 км) привез оттуда развалившийся маховик.
Ехал по полю с детьми, не подключился передний привод, вытаскивали на лямке из небольшой лужи.
Вот из-за этого всего теряешь веру в автомобиль, особенно, если он используется часто для семейных поездок. Надо быть всегда на чеку, возить в багажнике различные ремкомплекты и т.п.
Но зато можно вспомнить гаражное детство, юность и отрочество — помастерить, поразбирать.
В общем сервисы, специализирующиеся на SY без работы не останутся.
Какую скорость держали, при таком расходе?
Расход порядка 7 литров, скорость 90-100-110 (в рамках ПДД). Быстрее ездить не люблю, да и смысла нет, только устаешь сильнее и штрафы платить придется. :)
У меня за эту поездку вышло 8.66, но машина загружена под полку, и поливал, где была возможность под 160 + климат не выключался, а так — да — 100-110 кмч
Лосево объехать можно, короткий объезд — через Владимировку, выезжаешь в самом Лосево за пробкой, длинный — через Луганскую трассу, выезд -в Александровско-Донской, перед Павловском. Есть ещё 3-й вариант-но он слишком гемморный. По работе постоянно приходится по М4 ездить-напрягает, конечно, понимаю полностью. В июле, по пути на отдых, потерял почти 4 часа в пробках в своей области, был в гневе
При 80-90 у меня 6.6
sferavrn
Лосево объехать можно, короткий объезд — через Владимировку, выезжаешь в самом Лосево за пробкой, длинный — через Луганскую трассу, выезд -в Александровско-Донской, перед Павловском. Есть ещё 3-й вариант-но он слишком гемморный. По работе постоянно приходится по М4 ездить-напрягает, конечно, понимаю полностью. В июле, по пути на отдых, потерял почти 4 часа в пробках в своей области, был в гневе
Я знаю, сам как то воспользовался объездом… Но тут — три часа ночи, я даже не включал навигатор, ибо какие пробки… Но кто-то, перевернувший фуру, решил по своему… Мы задолго до Лосево встали, ещё на платном участке, до того как дорога двухполосная становится… А Лосево, когда движение пошло в полседьмого утра, прошли без проблем.
Мне бы эти 16-20 часов до моря.
ООО, уже написал! Это я бибикал, когда обгонял, после Миллерово! Хотел поздороваться с одноклубником! Зато посмотрели на мою улыбающуюся рожу как то подозрительно… Пришлось на газульку надавить…
Эээ… А вы на Кайроне были? :)) Я несколько кайронов видел по дороге, но все были без символики… А что не слышал бибиканья — в районе Миллерово уже концерт в исполнении ребенка был в самом разгаре, мог и не услышать. Тем более, что старший сын тоже болтал без умолку — первый раз такая длинная поездка на переднем сиденье! :)
Да, у нас (Ростовская область) дожди в последнее время чуть ли не через день идут.
А Тарасовку помню, когда там ещё не было объезда. Ездили в Ростов, но я тогда ещё ездил пассажиром на заднем сидении. Но всё равно было "весело" стоять там
В позапрошлом году кайрон меня возил в Анапу, неспешно за сутки с ночевкой почти без приключений доехали до Джемете, отлично отдохнули, сьездили на Азовское море, в Голубицкую на день! Классно погуляли там, грязи синие, все дела! Накупались до одури в раскаленном штормящем море, вернулись обратно в тину, доплавали отдых, нагулядись по Анапе ночами, поехали обратно! Вот тут в Воронеже и начался адский ливень, стеной, заливал скотина 400 км подряд нас, но все обошлось, доехали норм, машина не подвела!
Слушайте, вы троллите чтоли )))) С чего машина должна подвести при поездке по асфальту от одного города цивилизации до другого? )))
Дра-версекам не понять!
D-AVerk
Слушайте, вы троллите чтоли )))) С чего машина должна подвести при поездке по асфальту от одного города цивилизации до другого? )))
Я вообще не знал, что машины ломаются, пока кайрон не купил! И ситроен ещё добрал, теперь полный комплект)
А если серьезно, кайрон фатально еще пока не ломался, но в текущем его состоянии в кругосветку я бы не поехал. Если редуктор задний заменить, и комплект клапанов в запас, тогда можно хоть куда. Ну, и дюжину колёс)
Вот такая же кухня, в Кайроне всегда два набора инструмента и куча мелких запчастей, типа модулятора, ролика-натяжителя, крестовины, подвесного, трубки высокого давления и т.п.
Такое только на ниве было, потом были нексия, Лачетти и эпика, вообще ничего не нужно было. :)
Крестовина, шаровая, топливные и вакуумные трубки-шланги (уже спасали), обратный молоток и стандартный набор с трещетками. Модулятор от егр. Лампочки. Стяжки. Хомуты. Ремкомплект колеса. Изолента, проволока. Шайбы, болт, фишки форсунки. Вд-40 и димексид. Крокодилы. НЕТ ДОМКРАТА!
Dimoniy1984
Вот такая же кухня, в Кайроне всегда два набора инструмента и куча мелких запчастей, типа модулятора, ролика-натяжителя, крестовины, подвесного, трубки высокого давления и т.п.
Такое только на ниве было, потом были нексия, Лачетти и эпика, вообще ничего не нужно было. :)
а крестовина-то накуа с подвесным
Три года назад, по дороге из Анапы, началась дрожь при разгонах и вибрация на скорости. Благо, до дома оставалось менее 30 километров. Размолотило крестовину. С тех пор в запасе вожу, каши не просит, а если такое произойдет вдали от дома — в любой сервис, хоть по тракторам, и деталь есть под рукой.
Кстати, вновь крестовину поменял перед поездкой, опять начала разваливаться.
Подвесной у меня также уже менялся и поставлен был китайский фебест, который, как известно, не блещет качеством. Но тогда других просто не было, а когда появился более надёжный вариант — купил в запас, ибо сколько фебест проживет неизвестно. Пока крутится, 85 тысяч уже.
странно, у меня все крестовины родные
Да вот, сам удивляюсь. Вроде и шприцую регулярно, а все равно поменял три крестовины за все время.
D-AVerk
Слушайте, вы троллите чтоли )))) С чего машина должна подвести при поездке по асфальту от одного города цивилизации до другого? )))
Тебе не понять.
В позапрошлом году кайрон меня возил в Анапу, неспешно за сутки с ночевкой почти без приключений доехали до Джемете, отлично отдохнули, сьездили на Азовское море, в Голубицкую на день! Классно погуляли там, грязи синие, все дела! Накупались до одури в раскаленном штормящем море, вернулись обратно в тину, доплавали отдых, нагулядись по Анапе ночами, поехали обратно! Вот тут в Воронеже и начался адский ливень, стеной, заливал скотина 400 км подряд нас, но все обошлось, доехали норм, машина не подвела!
someboby
Кому кому не понять?
"Кайрон, как и всегда, молодцом, довёз и не подвел. Традиционно, всего одна заправка на пути, в Ростовской области, скорость 100-110"
Печальна ситуация когда надежность машины меряют "проехал 1000км по осфальту и не сломался, молодец!"
1500км, довез и не сломался это отличный результат! Особо для 136 тыс, но с ребенком ехать реальный ад, я не поперся бы. я с женой устал ехать вдвоем, а тут двое детей, ливни, ор, приключения одни!
эээ… не выдумывайте, с ребенком ваще просто ехать ).
Странно, как же мой меня 18 тысяч довез… )
Позавчера было 15 тысяч, сегодня уже 18… АСТАНАВИТЕСЬ!
15 было на вьезде в рф.
А 18 на въезде в куда?
В мську.
1500км, довез и не сломался это отличный результат! Особо для 136 тыс, но с ребенком ехать реальный ад, я не поперся бы. я с женой устал ехать вдвоем, а тут двое детей, ливни, ор, приключения одни!
С ребенком ездить проще, чем с женой. Инфа 146%
Согласен! :)
garmin-nn
С ребенком ездить проще, чем с женой. Инфа 146%
От возраста ребенка зависит. Чем вам жены не угодили? Понятно, что чем больше народу, тем сложнее. Но если ватага детей в салоне, то лучше уж и жену захватить.
Езжу со своим с шестимесячного возраста. В булошную неподалеку. И никаких проблем.
Ездил 270 км и обратно с месячной дочкой. Все бы хорошо, но было много перегонрв, и как только остановишься, она просыпалась. И требовала ехать дальше. В целом, хорошо съездил. Сейчас ей год. И поведение изменилось. Сейчас ей не нравится ехать. Совсем. Остальные дети в ее возрасте в машине сразу засыпали.
Хз, я со своим каждые выходные практически ездил. Он любит машину, любит ездить, никогда не спал, всегда просился ехать дальше. Видимо, привычка.
D-AVerk
"Кайрон, как и всегда, молодцом, довёз и не подвел. Традиционно, всего одна заправка на пути, в Ростовской области, скорость 100-110"
Печальна ситуация когда надежность машины меряют "проехал 1000км по осфальту и не сломался, молодец!"
А что, машинам, ездящим по асфальту, ломаться не положено? Открытие для меня, если честно… Достаточно мой бж почитать, хотя я на бездор не езжу. Так что да, для кайрона доехать до места и не подвести по дороге, я считаю показателем…только не надёжности автомобиля, а тем что так сложились звёзды.
Поломки тоже разные бывают. У кого в дороге, как у меня два года назад, модулятор дуба врежет, и это не создаст особых проблем; а у кого, скажем, подвесной развалится, или трубка высокого давления лопнет, или акпп-6 помрёт… Не надо ерничать.
С таким настроем наверное и выезжать страшно? ;)
Так то технически все может сломаться, но если тысяча с небольгим км обслуженной а/м без поломок это достижение, то…это страшно
Да нет, не особо. Я все таки за шесть лет с этой машиной уже примерно знаю, что от него можно ждать и когда. Но кайрон в этом плане непредсказуем, некоторые вещи могут внезапно вылезти.
Когда у меня были нексия, а после неё эпика — таких мыслей в голове не было в принципе. :)