#33 (Внезапное ТО Серия 3) Прогорела гофра. Замена оригинала на гофру в сборе Fobos 30901

Это будет большая пошаговая статья, в которой я постараюсь максимально подробно описать процесс замены и дам лайфхак, который поможет сэкономить не потеряв в качестве. Поехали!

Запчасти на фото: 287512V000, 287513S100

Краткая предыстория: несколько месяцев назад появился громкий звук выхлопа, идущий спереди.
На очередной замене масла сервисмены констатировали дырявость гофры.
Заниматься сразу не было времени и так я прокатался ещё несколько месяцев.
Уже привык к звуку, но понимание того, что моя машина звучит как отечественный автопром не в лучшем состоянии (ничего не имею против Российских машин) не давало мне покоя.
Решено меняем сейчас!

У меня встал выбор между двумя вариантами:
1. Переварить гофру
2. Купить гофру в сборе (оригинальную или аналог)

Выбрал в сборе неоригинал Fobos 30901 — 1 676 руб, купил на Экзисте.
Оригинал Hyundai/Kia 28610-1H000 стоит 15 тысяч тоже на Экзисте!
Решил для эксперимента взять самую недорогую гофру в сборе и посмотреть сколько проездит. Не нашёл особо отзывов на Драйве о Fobos.

Теперь к делу:
1) Нужно открутить прикипевшие гайки. Много кто писал на Драйве, что гайки намертво присохли и их обязательно нужно прогреть/спилить.
Я был приятно удивлен, когда мои гайки совсем нетрудно открутились. Машине 123 000 км пробега и гайки с болтами были в очень неплохом состоянии.
Мне потребовалось:
1. Облить гайки очистителем карбюратора FiLLInn,
2. Простучать аккуратно по контуру,
3. Облить очистителем тормозов,
4. Облить WD-40.
Готово гайки откручены. Читайте обзор по разной автохимии в моей статье.

Наблюдение — гайки разного размера, у катализатора стоят большего, у соединения с выхлопной меньшего. Гайки сохранил и поставил на новую трубу. Также выбил болты-шпильки из старой гофры и переставил на новую. у новой в комплекте ничего не было.

2) Снимаем гофру.

Вот и трещина у самого соединения. Решил сравнить две гофры.

Заметно, что сама гофра короче оригинальной и в целом длина трубы чуть отличается. Я начал переживать за установку. Кто-то писал на Драйве, что у него тоже не совпал размер трубы и пошли вибрации по кузову от выхлопа.

Заглянул в катализатор — всё выглядит отлично!

3) Правильные прокладки. Ходят мнения, что прокладки можно взять любые неоригинальные. Но прочитав много статей статей с печальными опытами выявил следующее: 1. Нужно брать оригинальные (аналоги могут не подходить по отверстиям и как следствие пропускать), 2. Первая и вторая прокладки разного размера (на дорестайле точно).

Номера:
Hyundai/Kia28751-2V000 — Прокладка приемной трубы передняя (315 руб)
Hyundai/Kia28751-3S100 — Прокладка приемной трубы выхлопной системы (223 руб)
Забегая вперёд скажу, что встали как надо и ничего не пропускают, тишина.

4) Герметик.
Вот вам и ЛАЙФХАК- берите герметик для печей или каминов (точнее для их топок и дымоходов).

Плюсы — недорого, надежно, выдерживает температуру +1500 градусов, надолго хватит упаковки (если у вас несколько машин очень актуально), можно купить в любом строительном магазине. Проверено не на одной машине и мной и моим отцом и знакомыми и проверено не одним годом эксплуатации. Рекомендую.
Наносим герметик на фланцы не сильно толстым, но равномерным слоем.

Ставим прокладку и притягиваем гайками. Излишки герметика выйдут наружу, так что нет необходимости намазывать герметик снаружи стыков труб.
Сначала прикручивал к трубе с катализатором, чтобы потом придумать, как компенсировать недостаток длины гофры.

5) Подгоняем и прикручиваем глушитель.

Виден разлет в длине. Но всё оказалось проще.

Благодаря подвесным креплениям, а именно возможности их двигать без ущерба удалось легко подогнать и стянуть трубы.

Всё встало на свои места.

Все работы производил на сервиса самообслуживания, о котором писал ранее вот здесь.

*) По трубе Fobos 30901. Встала хорошо, звучит очень тихо, в комплекте с гофрой ничего не поставляется, недорогая. Теперь посмотрим сколько проездит.

Надеюсь эта статья была для вас полезной)))
Поддержите лайками и комментами если это так.
Также читайте другие мои статьи и обзоры в моём Бортжурнале и подписывайтесь.

Далее в сериале:
1) Скрипят петли и ограничители дверей. Как вылечить.
2) Фильтр салона TSN 9.7.469 — не угадал. Воняет пылью в салоне и потеют стекла в дождь.
3) Прогорела гофра. Замена оригинала на гофру в сборе Fobos 30901
4) Подошел пробег по смене масла
5) Замена ремень генератора
6) Прочистка дроссельной заслонки