
Всем, доброго времени!
Запись по большей части для истории.
Скай ушел на удивление быстро, за тачку не стыдно. Очень много новых зч. Плюс, свежий, хорошо настроенный дрыг, по воздуху около 420-450 сил.
ПО спекам.
Мотор:
— rb26dett (перебран 3 000 км назад. блок проточен под 1 ремонтный размер)
— новые поршни сток
— новые кольца сток
— колено отбалансированно и шлифовано
— шатуны с прошлого мотора
— вкладыши ACL новые
— насос Н1
— новая водяная помпа (не Н1)
— ГБЦ перебрана, новые маслосъемные колпачки, притерта, прокладка томей 1.2
— в поддоне установлен противоотлив масла кастом, помесь Nismo с Jun
— сальники все новые
ВПУСК
— турбины отреставрированные с 34 гтра. на втулке и метал крыльчатке
— пайпинг весь HKS
— силикон усиленный на усиленных хомутах
— кулек сток 32 гтр
— бустконтроллер apexi avc-r
— прокладки из фторопласта
ОХЛАЖДЕНИЕ
— медный радиатор ниссановский водянка
— масляный кулек HKS моторного масла, убран маслообменник.
ВЫХЛОП
— выпуск коллектора сток точенные под Н1
— даун пайп и трасса, точно не помню, кажется HKS, тихий
ЭЛЕКТРИКА + ТОПЛИВО
— топл насос вальбро (запитан в обход сток системы, на новом + и -)
— новые форсы SARD на 800 сс.
— мозг Apexi Power FC (без калькулятора)
— катушки зажигания VAG
— датчики давления масла, t масла, t воды.
— магнитола alpine
ПОДВЕСКА
— стойки tein drift spec type HE. Сейчас установлены пружины 20 кг BCracing. есть сток.
— задние рычаги схождения AJS
— зад нижний новый сток
— зад верхн. развальный кастом
— зад подрамник свежий на полиуретане
— перед верх нисмо
— низ сток
— теншены новые AJS
— тяги и наконечники сток новые
— ступ. подшипники новые
ТОРМОЗА
вкруг от Каена
— перед 6 пот 355/32 торм диск с насечками, колодки овощные
— зад 4 пот 350 торм диск с насечками, колодки овощ, ручник работает
КОЛЕСА
Ковка SSR Type F 18"
пер. j10/5 et+24
зад j11 et+21
САЛОН
Весь собран
— каркас болтовой
— сиденья Bride brix
— руль Italy или Vicntoria
— короткоходная кулиса
— новые кож чехлы на селектор и ручник
— ориг коврики с 33 ская
— приборка 32 гтра
ОБВЕС
— Морда 32 гтра, (решетка, бампер, губа, ориг) крылья узкие
— пороги и накладка на зад бампер Type M
— капот карбон, к сожалению без замка.
МКПП Тонкая
РЕДУКТОР
r200 2way LSD












Комментарии 15
есть ли жизнь после стенса и дрифта дальше? :thinking:
ессесно, гоночный)))
Приятно, что Скайлайны ещё кто-то покупает. Обычно они висят годами и идут в разбор.
🤭😲
как так? )))
на перспективу)
Помянем. Минутой молчания.
Хахах шо за страсти)
Тихо! Минута еще не прошла…
MahMed2008
Хахах шо за страсти)
Все, прошла, можем теперь беседовать)
Я в а***
я так же, бро.
LeoAristotle
Я в а***
ой…
скай был хороший
Пока ещё есть. Надеюсь не испортят)