Как я писал ниже, родных шлангов по адекватной цене я не нашел, пришлось купить шланги от Х-трайла, для подгонки решил установить продольный рычаг и стойку, нужно было проверить не будет ли шланг тереться о стойку. И нарисовалась проблема, болт который крепит стойку к рычагу прикис наглухо (рычаги с другой машины, не мои) и стойку никак не удалось поставить. Пришлось ехать к сантехникам, чтоб горелкой прогреть рычаг и выбить болты. Мужики молодцы, справились с поставленной задачей на отлично.
В процессе подгонки оказалось что длины шлангов вполне хватает для их установки без доработок. Нужно только придумать промежуточное крепление на рычаге. Фотка только одна, времени нет на более детальное фотографирование.
Комментарии 7
Ты от T30 кузова взял задние шланги? Они получается болт-он стыкуются с трубопроводом и с суппортом? Надо просто придумать как их к рычагу закрепить?
Не совсем болт он, позже сфотаю выложу. Номер одного из шлангов на фото. Фирма Делфи.
Спс, шланги пробил по магазам — норм ценник) А как же все таки там все крепить, как стыковать с тормозной трубкой? На суппорт судя по всему там все норм должно встать? Есть возможность поделиться опытом?
Стационарное крепление пока не придумал, по времянке прикрепил тормозные шланги через кусочки резиновых к тросам ручника
меня интересует место стыковки трубки от кузова к новому шлангу. Там все стыкуется без доработок? Как сам шланг закрепить к рычагу думаю придумать можно) Главное герметичность и надежность магистрали.
Если удастся открутить старые шланги, то все встанет без доработок, посадочное место на кузове подходит и под эти шланги.
Понял, спасибо! Надеюсь скоро туда доберусь.