30 Июля менял масло, проехал на нем 2000 км, но случилась неприятность начали стучать гидрокомпенсаторы на горячую и на холодную, как выяснилось у меня текло масло с под пробки масляного поддона, шайбу при замене масла поменял на медную, так как увидел подтёки масла в районе пробки, сначала заметил лужу небольшую масла возле дома под машиной, потом масла стало меньше минимума от этого и гидрокомпенсаторы стучали, сейчас не стучат и двигатель работает очень тихо как новый и ничего не вытекает
Как оказалось в Лачетти умная пробка
в картере резьба, потом закручивается пружинка и только потом пробка с медной шайбочкой
выкрутилась у меня пружинка и погибла резьба на болте и в масляном поддоне
В основном пружинка не у кого не выкручивается и не кто не знает про ее существование и выглядет она внешне как обычная резьба
!В итоге с помощью гугла узнал что за пружинка 96490031 каталожный номер!
В итоге прошерстив интернет, и поняв что закрутить пружинку самому без спец инструмента не возможно!Так же на просторах драйва нашел инфу у одноклабника, что он ставил за место нашего болта, пробку фиксатора вилки передач кпп от Ваза.Размеры пробки М16 шаг 1.5(заводская же М14 шаг 1.5)
!В итоге подошла пробка Asam М16, медное колечко, купил мечик на 16 и сверло на всякий случай, нарезали резьбу, сделали хорошо, в итоге течей с под пробки 100% нету, друг на Ауди 80 3 года ездит с нарезанной резьбой и все хорошо, бу поддон 40 долларов стоит
Сумма которую я потратил это масло, такси, пробка, мечик, сверло, масляный фильтр и за работу
Теперь вот думаю менять масло насосом…есть у кого то негативные отзывы замены масла насосом ?
Комментарии 14
это ж чем надо было откручивать/закручивать сливную пробку чтобы так резьбу уничтожить
Обычным инструментом
у меня пробка откручивается минимум в два раза чаще чем среднестатистическая и никаких проблем с резьбой нет, видимо где то была пробка затянута от души
Скорее всего да…
А чего 10w40?Не густовато маслецо?
Уже 90 тыс км езжу на 10 w 40 и все устраивает
У меня была нексия и там такая же резьба и сколько я ездил ни на одном форуме ни в одной группе вк ни у кого она не выкручивалсь. А когда стал искать лачетти ещё до покупки машины увидел кучу инфы о том, что эта резьба выкручивается, даже код нашёл заранее на всякий случай. Закручивается она следующим образом, берёшь болт что бы в эту резьбу влез, делаешь на нём пропил для усика и закручиваешь, усик потом отламываешь острогубцами
4 замены масла насосом, негатива нет.
Спасибо за отзыв))
ViktorShkaberda
4 замены масла насосом, негатива нет.
До сих пор масло насосом качаете? В поддон когда в крайний раз заглядывали? Чисто ради интереса спрашиваю, т.к. тоже хочу использовать насос.
Приветствую, насосом пользуюсь редко ))) мне проще пробку открутить. По началу прям, только им.
Распространенная проблема. У меня тож инородная пробка стоит, в дальнейшем надо заказать у токаря латунную, чтоб резьба в поддоне подольше пожила! А вообще можно через щуп откачивать и не париться вообще!
Так теперь и думаю через щуп откачивать
Такая же фигня была тоже, достали эту пружынку и ни чего не нарезали, поставили пробку от Логана, а шайбу теперь ставлю не медную, а с резиновым кольцом внутри