Поскольку мало кто любит читать много букв, а, в основном, любят посмотреть, я буду писать для тех, кто не побоится и осилит пройти с нами тот маршрут, который мы преодолели 30 декабря 2012 года из г. Новосибирск в г. Усть-Каменогорск.
Выехали по традиции под утро, поскольку трасса М52 на отрезке Новосибирск-Барнаул достаточно оживленная, то не хотелось присутствие ни попутного, ни встречного трафика, ну или как минимум сократить его.
Скажу сразу, дорога была отнюдь не из легких. На всем участке Новосибирск-Барнаул страшный гололед и, как всегда на наших дорогах, калейность. Это сочетание послужило незабываемым впечатлениям, особенно после жесткого сноса передней оси в повороте. Маленькая, пошлая и скользкая калия сделала свое коварное дело. И, честно признаться, повезло неимоверно, в основном благодаря отсутствию трафика и достаточно верно подобранной скорости. И, кстати, касаясь скорости, выражу свое мнение немного позже. Так вот, после сноса передней оси по направлении к внешней стороне поворота (в направлении отбойника) было принято, на мой взгляд, единственно правильное решение, пустить авто в управляемый занос и вместо, казалось бы, инстинктивного нажатия на педаль тормоза, я открыл дроссель пошире, авто сорвалось в боковое скольжение. Прокатившись так метров пятьдесят, плавно выравнивая автомобиль, мы продолжили движение с мелкой дрожью в коленях))
Возвращаясь к вопросу скорости. Может кто-то подумал: вот по-любому летел, потому и снесло и т.д., а еще найдутся те любители переднего привода, которые при любом случае пытаются сказать, что задний привод плохо и все, кто на таких авто ездит, вообще недочеловеки ))) Ан нет, дамы и господа, не первый день за рулем и что такое «дальняк» да еще и в те края, знаю не понаслышке. Скорость у меня была всего 50 км/ч, это при том, что летом этот поворот можно на скорости 120 км/ч пройти на любом автомобиле, т.е. я хочу сказать, что поворот очень плавный с большим радиусом. И, надо сказать, что в таких скользких во всех смыслах условиях находились смельчаки, которые глядя при малом трафике на бесконечные ДТП, порой очень страшные ДТП, слетевших с трассы автобусов, фур и проч., гнали, обгоняли во что есть мочи и уже минут через 20 мы из окна своего автомобиля лицезрели этих бедолаг слетевшими с трассы, которых вытягивали из оврагов, обочин, сугробов.
Свернув на перекрестке Рубцовск – Поспелиха, уходя с федеральной трассы, становилось понятно что дальше лотерея: либо почистили дороги после прошедшей днем ранее сильнейшей снежной бури, либо нет. На удивление до Змеиногорска дорога была очень хорошо вычищена и только тонны убранного снега на обочинах напоминали о вчерашней метели и ее масштабах. После Змеиногорска дорога становилась все уже, переметы на дороге были вычищены только благодаря трафику и местами с непонятным направлением движения. Недалеко от таможни нас поджидал весьма неприятный сюрприз, а именно перемет длинной метров 70, в котором то и дело вязли грузовики, разворачивало и застревали автомобили, а на самом подъезде к перемету, так обидно и практически поперек всей трассы, застрял автобус, двигавшийся во встречном направлении.
Ну что ж, назад дороги нет, и со словами «ну давай девочка, не подведи», обращаясь к автомобилю, мы двинулись через перемет. Решили, пробиваемся с ходу, потому как вытягивать авто что с начала перемета, что с середины — все одно, страшный геморрой. Учитывая что покрытие под снегом не асфальт, а гравийка с ямами, было достаточно неприятно порой проваливаться по середину двери в перемет, разгребая перед собой дорогу бампером и заглатывая через решетку снег. Altezza не подвела, мы с успехом выбрались. Нет, я не идиот, я не хочу сказать что «вот у меня какой внедорожник», перед нами прошло несколько автомобилей, достаточно хорошо пробив дорогу. Но учитывая дорожное покрытие, клиренс автомобиля и, тем не менее, огромное количество снега, мы практически не верили, что это вообще возможно.
На таможне, просидев без малого три часа, мы пересекли границу и тут началось. Я прекрасно знаю, что такое направления Казахстана, я не говорю дорог, их там по пальцам пересчитать, во всяком случае в Восточном Казахстане. Так вот, направление Шемонаиха – Усть-Каменогорск нас встретило утилизатором автомобилей в виде нечищеных, а только укатанных дорог. Причем если бы это был просто укатанный снег, нет, это был лед, который весь состоял из шишек и ям, остановиться на котором нереально, разогнаться невозможно и на любой скорости вытрясывает из автомобиля последнее. Автомобиль практически неуправляем, все четыре колеса в каждую долю секунды либо подпрыгивают, либо проваливаются в ямы, делая поездку сплошным адом на колесах. Остановиться я рискнул только на спуске, поскольку нет возможности встать так, чтобы хоть какое либо колесо не было в ледяной яме, и могу сказать, что просто невозможно было найти хотя бы 20 квадратных сантиметров ровной поверхности. Проехавший мимо свеженький «Крузер» просто, как мне почувствовалось, плакал. Гремел он страшнее самой раздолбаной «жигулешки», не потому что он такой плохой, а потому что невозможно по вот этому ехать, только скакать, при чем только на лошадях. Вот так в прямом смысле слова «ковыляя» мы добрались до Усть-Каменогорска.
Осматривая последствия: хорошо пошаркан бампер – ладно, починим. Стойки померли, правда были не свежак, но теперь их вообще нет. Нонсенс — от вибрации открутилась задняя фара 0_о. Попробуем починить на месте, хм… не открутилась, крепление оборвало … тьфу ты. Это только то, что бросилось в глаза, но, думаю, пара тройка еще каких мелочей да всплывет. По двигателю и коробке внешний осмотр ничего не выявил, да и режим работы не изменился. Ну хоть тут порядок.
Отгуляв новогодние праздники мы направились в обратную дорогу и как будто специально для нас, натерпевшихся дорожных передряг, дорогу основательно почистили и мы весьма комфортно, насколько это возможно, вернулись в Новосибирск.
Прошу прощения за отсутствие фотографий в большом количестве, это еще раз подтверждает всю сложность дорожной истории, с которой нам пришлось столкнуться. Просто было не до фото.
P.S. Для тех кто осилил, надеюсь вам понравилось и вы мысленно попутешествовали с нами вместе. )))
P.S.S. Для тех кто не читает, а таких большинство, немного фото.)))
Комментарии 30
отличненько, а я в марте собираюсь)
Ну это ты клево придумал в самую кашу прокатиться )))) Думаю, тоже будет, о чем написать после )))
Только сейчас прочитал весь рассказ так как было очень интересно) И могу тебе сказать что я тебя как раз видел тем самым утром по дороге Новосиб-Бернаул возле «Озерок»! Еще подумал почему такая альтеза так не быстро едет, хотя может оно и правильно, дорога скользковата была. И поворот тот как щас помню, при его проходе место одно немного сузилось скрывать не буду. Я катался с уськаман 2 года назад на новый год в -30 и с метелью, было крыто)
))) Честно говоря после таких поездок появляются мысли о втором авто, легком, юрком, полноприводном, с хорошим просветом. В идеале Старая раллийная Королла, но короллы такой не найти наверно, а бюджет вообще для нее нужен как у самой Тойоты ))))
а я хочу В4 в кузове с 2003г. но пока хотелка не выросла)
Хорошая хотелка )))
ага и даже деньги есть, но и есть другие приоритеты)
Такова жизнь )))) Во все наши планы она вносит свои коррективы.
Знакомые места)))
самое красивое место ночью в нашем городе)))
Думаю, все-таки одно из. )))
Хорошо съездили, места знакомы, но в основном летней трассой. Я этой зимой тоже ощутил в Альке силы внедорожника ))) только главное не останавливаться на ней… остановился — не тронешься )))
)))) Вот вот, едешь порой через сугроб, сжав одно место, и не дай бог остановиться )))))
Нелегко однако вам пришлось… Теперь машинке обязательно нужно подарочки купить, за то что не подвела и все перетерпела)
К весне готовим большой подарочный набор )))))
Весело съездили! Я в прошлом году практически также ездил на родину в Рубцовск. Обратно возвращался почти двое суток, думал не доеду до Тюмени ченить отвалится! Убил две стойки, передние верхние шаровые и пару салентблоков, спасло одно что ходовая была почти вся новая! P.S.: Жена после поездки сказала что больше не поеду на машине на Алтай зимой!
А моя жена сказала, что лучше найдет того, кто в ответе за эти дороги и насадит на кол его )))) Но от автопутешествий не откажется )))
Это тебе повезло! что жена любить автопутешествия!
Она у меня не только кататься любит, но и, как говорится, саночки возит ))) В гараже незаменимый помощник. )))
:)))
Если хотите хороших дорог, приезжайте к нам в Астану, желательно через Кокчетав по автобану с разрешенной максималкой в 150 км/ч ;)
О_о эт круто. ) ) Ну чет про скорость наврал небось ))))
Не вру — читай omega.kz/node/4198
Плюс, у нас штрафы начинаются, если превышение 10 и более км/ч.
Т.е. можно ехать 159 км/ч и не получить за это штраф =)
Ну да, правда у нас тоже есть места где можно стрелку положить, за бесплатно)))) Хотя не приветствую, особенно ввиду тех состояния парка авто, что в РФ, что в КЗ. Я бы не хотел ехать рядом с копеечкой с АК-47 на заднем стекле со скоростью 150км/ч )))))
ахахаха))
Рассказ классный, прочитал на одном дыхании! Согласен на счет заднего привода с тобой, а о проходимости Альтезы я узнал этой зимой, скажу честно не ожидал, прёт как танк! Удачи на дорогах нашей Великой России!
Спасибо. И тебе, всегда комфортной езды. ;-)
эххххх, а я дома, по семейному в этом году. . .
)) Да мы к родителям как раз и ездили. Так что тоже, по семейному.
дык я вообще ни куда не уезжал, Машку свою в гараж, а сам домой) ) )
Ну тоже хорошо. )