Всем салют!
Наверное многие, как и я, при установке программного обеспечения для BMW Scanner 1.4.0 на Windows 10, сталкиваются с проблемой установки драйвера для вышеупомянутого девайса. Суть проблемы заключается в отсутствии этой самой цифровой подписи драйвера BMW Scanner 1.4.0, в то время как политика безопасности Windows 10 по умолчанию не разрешает установку такого рода драйверов.
Но выход есть… Порывшись на просторах интернета, можно найти много описаний отключения проверки. В том числе и в записи бортжурнала Андрея anvazh, где можно найти интересующую информацию.
А здесь я попробую составить инструкцию по разовому отключению проверки цифровой подписи.
Итак:
После установки программного обеспечения и попытке установить драйверы на экране высвечивается ошибка с сообщением о невозможности установки найденного драйвера. Чтобы обойти этот конфликт, необходимо на время (до следующей перезагрузки) отключить проверку. Для этого:
1. Заходим в меню "пуск" и щелкаем по пункту "параметры,
2. В открывшемся окне выбираем "Обновление и безопасность",
3. В следующем окне щелкнуть по пункту "Восстановление" и пролистав до "Особые варианты загрузки" выбрать "Перезагрузить сейчас".
4. Далее компьютер перезагрузится и появится экран с выбором действий на синем поле, в котором выбрать"Диагностика".
5. В следующем окне выбрать "Дополнительные параметры".
6. В следующем окне выбрать "Параметры загрузки".
,
7. И в следующем окне выбрать "Перезагрузить".
Дожидаемся перезагрузки и видим окно выбора параметров загрузки.
8. Далее нажать F7, компьютер перезагрузится еще раз.
9. Теперь после запуска Windows можно подключить BMW Scanner и установить драйвер.
После перечисленных выше действий, у меня все заработало. Но появились некоторые вопросы.
а) почему то при запуске программы мерцает экран монитора,
б) после отключения сканера (даже после того как просто подключишь "Бобра" и запустишь программу, ничего не делая, а потом отключиться) запускается таймер принудительной вентиляции салона и некоторое время двигатель работает на повышенных холостых оборотах, которые со временем приходят в норму. Это у всех так или только у меня?
На этом все. Меньше поломок.
Удачи.
Комментарии 33
Про шифт уже писали, но вот как по мне, то намного надёжнее ставить оригинальный драйвер FTDI ручками, ибо тот, что в комплекте не знает ничего, что новее Windows XP, а про 64 бита даже и не слышал. Тем более, что для работы в XP достаточно двух драйверов USB Serial A и USB Serial B, а вот 10-ка работает через USB Serial A и USB Port. Скорее всего твои глюки с этим и связаны, что совместил несовместимое, т.к. у меня уже третий комп с 10-ой и второй бобёр, но глюков никаких не встречал.
Так, а где взять нормальное ПО? Я что то не нашел… )
Я думаю, что чаю программу можешь оставить, а вот драйвер лежит на оф.сайте: www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm
Сразу предупреждаю, ставится полностью вручную, автоматом ничего не поставит, но что ставить я уже написал выше.
Спасибо. Боюсь он убьет китайский шнурок. 😂
Да он легко восстанавливается. Из личного опыта, бобры не мрут, ставил еще знакомым, из 8-ми бобров все живут и здравствуют, ни один не умирал и в кому не впадал. То ли из-за измененного PID, то ли в бобра ставят оригинальную микруху. А вот К-DCAN уже один восстанавливал. Кстати, если страшно ставить 2.12 версию, то можно поискать и найти версию драйвера 2.10, она 10-ой официально не поддерживается, но поддерживается 8-ой виндой плюс она чипы не убивает. 8.1 всё-таки ближе к 10-ке по архитектуре и прочему нежели ХР.
Ну, понял. Спасибо большое. 👍
emelint
Да он легко восстанавливается. Из личного опыта, бобры не мрут, ставил еще знакомым, из 8-ми бобров все живут и здравствуют, ни один не умирал и в кому не впадал. То ли из-за измененного PID, то ли в бобра ставят оригинальную микруху. А вот К-DCAN уже один восстанавливал. Кстати, если страшно ставить 2.12 версию, то можно поискать и найти версию драйвера 2.10, она 10-ой официально не поддерживается, но поддерживается 8-ой виндой плюс она чипы не убивает. 8.1 всё-таки ближе к 10-ке по архитектуре и прочему нежели ХР.
Не просветишь в таком вопросе — в бобре и К-DCAN установлены одинаковые FTDI? Я это к тому, что и драйвера на них должны быть одни и теже? У себя на 10-ке рейн запустил, а бобер не захотел работать.
Чип один и тот же, и драйвер так же одинаков, только вот PID у них разный. Если в K-DCAN он оставлен по умолчанию, то в бобре он изменён, а драйвер при автоматической установке перед тем как ставится сканирует PID и VID устройства, если в его .ini файле нет данных о PID & VID, то он и не поставится. FTDI позволяет менять PID & VID, чем и пользуются производители оборудования, как тот же PAsoft со своим бобром, они прописывают в прогу определенный PID с которым она только и будет работать, переписывают конфиг драйвера под этот PID, и вуаля, получаем уникальный софт с уникальным оборудованием, хотя по факту там стандартная микруха со стандартным доделанным драйвером. Но если драйвер не ставится автоматом, то никто не мешает поставить его вручную. Аналогично всё и в EWS editor'е, я даже выкладывал пост с драйвером под 10-ку, сам лично переписывал конфиг, хотя китайцы пяткой в грудь бьют, что он работает только на Windows XP x32, хотя у меня без проблем пашет на Windows 10 x64.
Спасибо! Попробую вручную драйвера подкинуть. PID и VID уже приходилось править на другом ноутбуке, там тоже 10-ка. Тут взял ноут поменьше и пока затык, буду пробовать.
PID & VID править не надо, надо просто поставить драйвер вручную, первый ftdibus.ini и указать из него USB Serial A, а второй ftdiport.ini и USB Port соответственно.
Понятно. Там правил — значения PID & VID на ноль скинулись, как-то было такое.
emelint
Я думаю, что чаю программу можешь оставить, а вот драйвер лежит на оф.сайте: www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm
Сразу предупреждаю, ставится полностью вручную, автоматом ничего не поставит, но что ставить я уже написал выше.
Не помогло. Симптомы остались… (
Ну если такая песня, то может попробовать климу на сток перекодировать пустым ман файлом? Мерцания тоже остались?
Климу? А как же тогда повышенные обороты х.х., да еще, как оказалось, бобер и свет оставляет включенным. Да, мерцания остались. Плюс ко всему дампы памяти считывает с ошибками… (
Просто клима может поднимать обороты мотора на ХХ, есть у неё такая опция. В стоке она у всех отключена, но мало ли чего там накодированно, мало кто брал эти машины с салона и додержал до наших дней зная всё, что с ней творилось. А считывание дампов больше зависит от блоков нежели бобра, не все блоки одинаково хорошо пишутся/читаются, тут больше зависит от HW и SW.
Нее. Что то с ним не того… Больше склоняюсь к кривому софту…
Я брал тут, на драйве, хотя там тоже немного обманули, заявили 1.4.0.9, хотя по факту 1.4.0.7, но работает стабильно.
Да, у меня тоже 1.4.0.7… Брал на бмвпост.
Попробую, наверное, все снести и установить заново…
www.drive2.ru/b/2989438/ брал отсюда.
Попробую. Спасибо.
Первые три шага можно сделать проще. Удерживая shift перезагрузить комп.
Возможно. А так процесс нагляднее.😊
Ух скока заморочек для бобра) проще было хр винду накатить)
Не так уж и много, когда знаешь что делать. ) А винду другую накатить — нет не проще. )
Может это на 10-ке так -?
Может. Х.з. Другой винды нет. )
У меня нет такого.Я имею ввиду принудительный запуск вентиляции
Я имел ввиду таймер и красный значок вентилятора над правой ручкой бортмонитора…
Есть такое — горит значок вентилятора, в установках заданного времени нереальные цифры — типа 49 часов, но не вебаста не обдув не включаются.
Да, верно. А винда какая?
Винда, 10-ка. Вентилятор будет гореть пока не отменить эти 2 таймера на включение.
Так и делал.
gers17
Винда, 10-ка. Вентилятор будет гореть пока не отменить эти 2 таймера на включение.
На моем один активируется.