История о том как я решил поменять себе аккумулятор или рука прям таки сама тянется.

Значит пока есть время и память меня еще совсем не подвела, решил я поностальгировать по своему аккумулятору. Дело было во как:
Купив авто чуть больше года назад я определился, что родной аккум в 44 А/ч меня не то чтобы не устраивает, а скажем не внушает доверия. Тем более после того как я пол часика летом послушал музыку на нем, после чего как-то задумчиво стал крутить стартер.
Ну что же, решено, меняем его на новый! Полазив по магазинам и пошукав в них продавцов по щелям и углам разбежавшихся, понял, что боши и варта совсем не мой вариант (то габариты не те, то полярность, то без прижима и т.п.)
Значит в итоге выбор пал на некий МОРАТТИ! Запомните это ИМЯ )))
Ну и как бы на этот выбор подтолкнул меня мой друг, торгующий колесиками, а в последнее время и приторговывающий аккумуляторами.
Вот оно чудо словенского производителя:

Проходит значит 2 недели, осень, дождик, как обычно залило все ремни на лужах, сигналка глючить начала типа двери и капот не закрыты. Ну поругалась и ладно. через час перестала глючить все значит ОК!
На следующий день в командировку, машину на прикол. Спустя 2 недели вставляю ключ в замок, поворачиваю, а в ответ фига с маслом, вместо жух-жух-жух и пых-тых-пых. ВОт засада подумал я, конечно же звоню другу, типа толкни.
Ну завелись, поехали покупать зарядник. Купил зарядник там же где брал это чудо. Ну и конечно же не завелся. В магазине где брал, паренек новенький, до хозяина не дозвониться, проверить аккум некому и со словами "погоняй дома на малом токе", я отправился домой подталкиваемый продавцом в заднее крыло моего авто. (Ну я же надеялся, что все обойдется)
Двое суток гоняю, все без толку, 1-я банка не кипит! Далее по накатанной схеме: Звонок другу, пинок под зад, трых-пых и с мыслями "только бы не заглохнуть" еду в магаз.
Ну там встретили меня как полагается: ареометр, вилка нагрузочная, проверили систему на утечки и вердикт: "Оставляйте его, надо отправлять на экспертизу в Москву. Ну ладно говорю я, а как я домой поеду? Тут верст 5-ть будет, кто меня дотолкает? Понятно дело парни засуетились, ну типа это не наше дело и т.п. Ясно дело я быка врубаю и тут же находится аккумулятор в другом магазине, на временную замену, пока тот на экспертизе.
Выдали точно такой же, весь в пыли из загашника кого-то. Ну я ХЗ, взял поехал и ноу проблем.
Спустя 3,5 месяца на УРА пережив зиму (вообще без проблем с запуском), звонок: типа "пришел новый аккумулятор, забирайте!"
Приезжаю, хватаю первый попавшийся проверяем его и как вы думаете вытаскиваю бракованный с пониженной плотностью и напряжением что-то в районе 10В. Бред подумал я.
Меняем, беру следующий, проверяю все гуд бьем по рукам и уезжаю домой.
Спустя 2 месяца заглядываю под капот и понимаю, что прижимная планка аккумулятора вся окислилась и обросла серой бородой! Ясно дело, где течет аккумулятор, трещина по корпусу чтоли?
Я в магаз опять туда )))) Они за голову хватаются, типа как так! С умным видом опять всю машину и корпус аккумулятора облазили. Как итог, заводской брак: плохо припаяна крышка к корпусу аккумулятора.
Снова меняют его.
А я с мыслями "Ну не должен снаряд 4-ре раза падать в одну лунку" еду домой ;-)

Как итог: за 1,5 года вытащил 3 бракованных аккумулятора, хотя друган ими тоже приторговывает и говорит, что возвратов еще не было. Может Карма у меня такая ? Может я не одинок?
Зато аккумулятор постоянно новый ;-)