Медный радиатор печки + попытка доработки

Примечание: Всё это я делал до замены термостата — оказалось, прежние владельцы налили герметика в систему охлаждения и он застопорил термостат. Но лишней работа по замене не оказалась.
Имея "горячий" доп. отопитель, странно иметь в то же время мерзнущие ноги. Попытка выгона воздуха из имевшегося алюминиевого радиатора отопления ничего, кроме ОЖ, не дала, и я решил менять радиатор штатного отопителя. Люминий рассматривать не стал, ибо он не подлежит пайке в обычных условиях, а мне хотелось именно перенаправить потоки охлаждайки по образцу ВАЗ-2106 или доп. отопителя "Техномастер", что и стоит под пассажиром.
На правом берегу медных радиаторов в наличии не нашлось, я не расстроился и поехал на заволжский авторынок, где и приобрел искомое за сумму более 1200 рублей. Далее разбираем газовой горелкой (паяльником удолбался):

Мне же надо поставить перегородку поперек и внутри крышки сделать канал подачи. Собственно, что я и сделал:

Далее было творчество с куском латуни — расчет, подгон, стыковка с поперечной перегородкой, пропайка, подгиб допусков по месту и финишная пропайка. Итог:

В медном радиаторе 30 прямоугольных трубок, по 15 на сторону. Т.к. на слив часть трубок немного перекрывается, я решил на подачу пустить 14 трубок, на слив — 16.

Далее спаял бачок с радиатором, налил воды, подождал час — нигде не течет. Надо ставить. Фоток отгиба панели и снятия блока предохранителей инжектора нет.
Снял имеющийся алюминиевый, оказался Fenox

и его потроха без завихрителей — 18 алюминиевых трубочек.

Поставил медный на место, умудренный опытом, сразу засадил трубки на герметик, поставил панель на место, залил ОЖ до верхней метки и поехал на горку. Погазовал на ней, долил еще, и поехал в новый город [за картошкой]. Загрузившись (а у нас сейчас около 0 градусов), я решил снять куртку, свитер и прокатиться в футболке через новый мост в центр. Сказано-сделано, ставлю штатную печку на 2 скорость (а до этого я разоткнул отверстия, направляющие тепло в ноги), доп. отопитель — на 1 (половинную). И все хорошо. Ладно, впереди будет -30, посмотрим что да как будет. Но сейчас тепло в машине есть. Температура ОЖ по бортовику — около 70 градусов (и это без картонки перед радиатором). Так что следующая контрольная точка в этой записи — я и минус 30 в Ульяновске.
В целом же даже с "потерей" на ноги на лобовое дует воздух теплее, рукам это конечно подспорье. А дополнительный отопитель дает то, что отсутствует на 9-ом семействе — рециркуляцию воздуха, усиленный прогрев в случае необходимости. Теперь надо будет ставить по весне вытяжные клапана.
Так что же теперь у меня мерзнет? Пятки, ибо сапоги стоят на резинке, а шумка, пока не проварю и не наведу сухость на полу, отсутствует. Может, "теплый пол" замутить? :) Или полиэтиленовую пенку под резиновый лоток сунуть…