Ведро ржавое :-)

Время покажет. Надеюсь гарантия по кузову не понадобится

По кузову я пока не парюсь :-) спасибо за новости-хорошие

Да, не парьтесь ))) Только она изнутри сгниет, а фантик оцинкованный еще походит ))

а на сколах, как раз и не будет, слово 'даже' тут не уместно, пардон)

откуда знаешь? ))

Покатался по стране немного и пообщался с владельцами разных тазов в регионах где не используют соль. Говорят на грантах 50\50 гниют. калина за 4 года до дыр сгнила. Весты пока держатся.

В моем журнале есть уже и гниющая веста, моя ((

у меня тоже но мелочь совсем. у вас всё намного хуже. я в следующем году полезу туда смотреть. в этом дилер скрытые обрабатывал

В следущем может быть поздновато, я сразу осенью после покупки не залез, думаю новая что ей будет, а летом как видишь уже опоздал.

Ну мне тогда антикор обновлять :- Но я, как понимаю, у вас ещё и по салону пошло

Не совсем правильно )) По наружке не знаю не видно, осенью как купил основное засалил, так что теперь не видно, считаю что не ржавеет — защитил )))
А вот внутри ржа пошла, этого никак не ожидал. Одна зима, практически не ездил, стояла мерзла, конденсата должно быть ноль. Так ржа есть даже на вертикальных стыках! уж там то как вода могла стоять… В общем не тяни, если оно тебе конечно надо для себя.

Я почитал твой БЖ. Ты явно слишком преувеличиваешь и излишне переживаешь. Судя по фотке ты свою машину уже ненавидишь, продай ее. Зачем эти мучения?

Спасибо за уделенное время, а глупые вопросы и советы, и психоанализ оставь при себе. Я просто рассказываю, как обстоит дело. Преувеличивашь из нас двоих только ты.
Если ты считаешь, что Веста это не ржавое ведро с болтами, то так и пиши, что так не считаешь.

Ну я так не считаю — вот написал.
Веста имеет ряд недочетов — да. Некоторые, которые меня бесят, я сам устранил. Некоторые пока не знаю как устранить (например, навсегда вылечить чвякающую опору двигателя). Когда машину покупал о большинстве этих недочетов я знал заранее, но все равно купил. В целом, если никуда не лезть, она все равно будет ездить много тыс. километров без каких-либо особых проблем.
Проехав на ней почти 30 тыс, могу сказать смело, что это не прям уж ведро ржавое с болтами. Это бюджетная машина со всеми вытекающими и относиться к ней надо как к бюджетной машине. Она в люксе стоит как конкуренты в базовой комплектации.

Вот это совсем другое дело, благодарю.
Очень надеюсь, что проедет много. О надежности пока судить мне рано, лет через 5-6 видно будет. О конкурентах и о чем считаю возможным высказать свое мнение — пишу в журнале.

Еще как причем, у меня вон уже внутри гнить начала, где солью и не пахло.

Значит вода набирается. Может с кондюка конденсат. Просто так же гнить не будет.

Кондей от этих мест далеко. Тоже так думаю, что просто так не должно)) Особенно на вертикальных! стыках. И сделал определенные выводы.

точно, а концерна Рено-Ниссан

Я не то чтобы недоволен, сколько удивлён

А я не удивлён, ибо это Россия, здесь все сделают чтобы насрать и обмануть

Сдается мне ты не первый )) И я тоже)

Первый, запили что ли пост какой нибудь. Чем ты там недоволен опиши…

На вольве у меня даже рыжиков в таких местах не появлялись. Были несколько точек на рычагах подвески но там и так понятно. Это при том, что машина купалась в этой соли и жила в сугробе без мойки днища и редкой мойки кузова

Вероятно и цена у новой Вольво побольше, что подразумевает и лучшее качество материалов.

да… читаю и удивляюсь ) покупают машины б/у которые изначально стоят около 1,5-2 млн, потом садятся на весту и удивляются) она стоит без ндс 510 т.р. ) а сколько еще налогов до того как продадут?) наверное около 350 т.р на выходе она) странно требовать за нее хорошее качество) как показала гранта… нехрена не меняется на вазе, первые два года гранты не гниют, весты также судя по ЖЖ, а дальше начинается овно.

Вольво начиналась от 800 что ли тысяч по тем временам. Даже если и как вы говорите но отдав лям ведро это должно по вашему сгнить за год? Что то рано. Там пробега то на 3 не набирается

800 тыс. рублей 12 лет назад это 31 414 долларов. Миллион сейчас 15 243 долларов. Веста в два раза дешевле.

гранта 230 начиналась ) значит вольво в несколько раз должно было быть по всем показателям) что так и есть) да, срок жизни авто заложен в 7 лет, т.е. через 7 лет она сгниет насквозь и выкинуть ее) сами же замечаете) год еще не прошел а первые признаки ржи пошли)) как раз к 7 году на свалку)))

Веста, 2 года. Ржи нет!

Только вот разница в 12 лет :-)

Это не машина говно а регион у вас говно где на дорогах зимой непонятно что сыпят и льют что не только машины сгнивают за год но обувь зимняя за зиму рассыпается

Ой, не лечите. Веста внутри гниет снова, соль то причем тут, и другие 'реагенты'

Вас не вылечить…

Гниющие Весты не вылечить… А таких не мало.

В Москве рынок машин больше, цены ниже чем в регионах. Народ ездит в Москву, чтобы за 1-2 дня обездить несколько вариантов и выбрать приемлемый. А Вы говорите сложно продать…

Цветущее авто сложно продать везде

Машине 2 года. Эксплуатирую в МСК и М. области. Не цветёт. Рыжиков нет. Машина стоит на улице круглый год. А вот сколько я мерсов и фольцвагеноа ржавых перевидал…

Вы автору наверное хотели это написать. Мне эта информация зачем? 🙂

Для статистики, 😀