
Запчасти на фото: Летняя шина Triangle TH201 Sportex
Как давно и хотел, приобрёл отличные шины, установил и стал счастливее вновь)) пост для себя, но если есть вопросы, не стесняйтесь, задавайте

Запчасти на фото: Летняя шина Triangle TH201 Sportex



Как давно и хотел, приобрёл отличные шины, установил и стал счастливее вновь)) пост для себя, но если есть вопросы, не стесняйтесь, задавайте







Комментарии 33
Отличная резина. Правда многих обладателей дорогой резины именитых производителей корёжит, когда кто-либо положительно отзывается о дешевой китайской покрышке 😁 Я сам лично перепробовал немало вариантов резины премиум сегмента и честно говоря был очень удивлён отсутсвию какой-то огромной разницы между этой "ТН201"… Брал такую резину на пробу из спортивного интереса на третий комплект колёс, в размерах 235/40/18 и 265/35/18. Теперь этот комплект у меня основной на повседнев. Пока серьёзных замечаний не было.
Нормальная резина кстати, сейчас как рас на такой катаю.
тихая или как? и по мягкости как?
думаю на перед купить пару, так как резину повело и на одной булка(
Ну как тебе сказать, при такой цене я от нее не ждал особой тишины, просто не прислушивался, не напрягает меня лично
blaru
тихая или как? и по мягкости как?
думаю на перед купить пару, так как резину повело и на одной булка(
Немного громче Мишлен пилот спорт 3, но лично меня устраивает всем эта резина
Привет, новая то новая, но она плохого качества. Ввиду своей дубовости стирается долго, но на горячем и мокром асфальте не держит. Так что быстрой остановки при торможении в дождь не жди.
вроде у меня такие же, ни каких проблем от слова совсем
Lutish
Привет, новая то новая, но она плохого качества. Ввиду своей дубовости стирается долго, но на горячем и мокром асфальте не держит. Так что быстрой остановки при торможении в дождь не жди.
Ёптыть, откуда вас, экспертов таких, кто на этой резине ни разу не ездил, столько берется )))
Нормальная она. Держит хорошо в сухую погоду, держит нормально в дождь. Если ты без царя в голове и в дождь едешь в повороте 120, то ставь ты хоть что — все равно улетишь.
Да все правильно он написал про ее качества, у меня такие же стояли на е39 года 3 я на них откатал и машину продал, они действительно очень стойкие и практически не стираются, в сухую погоду вроде норм а вот в мокрую при экстренной ситуации очень сильно юза дают сразу же срабатывает АБС
Экстренная ситуация — это какая? Со 180 в пол затормозить? Или с 50 в городе? Ну так в первом случае понесет любую резину, а если ты любитель выключить стабилизацию — то и подавно. Если про второе — ни разу такого не наблюдал. Да и на трассе иногда в дождь перед неожиданно загоревшимся светофором нормально оттормаживаюсь до нуля со 130-140. Я хз, может у вас постоянно попадается какая-то не та резина триангловская, или еще что )))
Дружище поверь мне есть с чем сравнивать так как было много машина тем самым и много марок резины, про триангл могу сказать что это бюджетная резинина с средними характеристиками, взять тот же самый Хенкук Ки энерджи он намного тише мягче и сцепкость намного лучше и это тоже бюджетная резина только стоит вот она в два раза дороже чем этот триангл
Я не спорю. Это бюджетная резина. Я бы сказал — самая бюджетная из существующих на нашем рынке. Но она хорошо ходит, хорошо держит дорогу (во всяком случае — те дороги, где я езжу), хорошо держит удар, т.к. крепкая боковина.
Я тоже ездил и на тойо, и на бриджах и на пирелли (не на бмв). Могу лишь сказать, что особой разницы не увидел при использовании автомобиля в штатном режиме. Если нужно ехать — боком, трек или что-то подобное, то там нужна будет соответствующая резина. В гражданской штатной ситуации этой резины хватит за глаза в 99% случаев.
Я не гонщик и не люблю гонять и мне эта резина понравилось ценой и то что она не стриается, за 3 года эксплуатации походу вообще даже не стерлась но вот торможение в дождь оставляло желать лучше, да может в Белоруссии дороге лучше но мне одного раза хватило, а еще чуть не забыл она по себе дубовая и вот как только температура на улице ниже +10 то вся прелесть торможения по мокрому просто поражает)
Я езжу в Москве )
И раз в 2 недели 1000+ км в Беларусь и обратно. Ну и на этой резине с момента установки ее проехал уже порядочно в разные погодные условия. И весной в холодные ночи тоже. Ну, я не заметил чего-то страшного )
Надеюсь, и не замечу )))
P.S. В Беларуси уже давно нет дорог, к сожалению (
sypraninzya
Я не спорю. Это бюджетная резина. Я бы сказал — самая бюджетная из существующих на нашем рынке. Но она хорошо ходит, хорошо держит дорогу (во всяком случае — те дороги, где я езжу), хорошо держит удар, т.к. крепкая боковина.
Я тоже ездил и на тойо, и на бриджах и на пирелли (не на бмв). Могу лишь сказать, что особой разницы не увидел при использовании автомобиля в штатном режиме. Если нужно ехать — боком, трек или что-то подобное, то там нужна будет соответствующая резина. В гражданской штатной ситуации этой резины хватит за глаза в 99% случаев.
Прошу не путать крепкую боковину с дубовостью. И я написал, дабы предостеречь. А судя по вашей реакции у вас бомбит от того что сами понимаете, что резина УГ, а на хорошую денег жалко. К слову Я тоже пожалел 1 раз денег… Теперь беспокоюсь о безопасности своей и своих близких в первую очередь т.к. умею усваивать уроки
Я ничего не путаю. И отнюдь — у меня не бомбит. Я сознательно покупал эту резину, т.к. ездил на ней ранее и меня все устроило. На ней также ездят многие мои товарищи и все довольны.
По поводу безопасности и т.д. повторюсь еще раз: если в голове туман и кажется, что шины за 50К рублей спасут — то это самообман.
На ней пол России ездиет. Это не показатель. Ладно я все сказал что хотел. Берегите себя и держите дистанцию
sypraninzya
Ёптыть, откуда вас, экспертов таких, кто на этой резине ни разу не ездил, столько берется )))
Нормальная она. Держит хорошо в сухую погоду, держит нормально в дождь. Если ты без царя в голове и в дождь едешь в повороте 120, то ставь ты хоть что — все равно улетишь.
дружище, с чем ты сравниваешь? с б/у премиумом, которому 10 лет отроду? ты надевал эту резину и новую резину премиум на две одинаковые машины и пробовал на ней катать? на полигоне в тестах участвовал?
выше все верно написали — она никакого качества. она не стирается, потому что дубовая и сделана из говноматериалов, поэтому она и дешевая. да на ней можно ездить, но если тебе потребуется резко остановится, то премиум резина сделает это быстрее на любом покрытии и при любых условиях, если тебе нужно пройти поворот, то на дорогой резине ты его сможешь пройти с большей скоростью а соответственно и безопаснотью, если тебе потребуется ускорится с места, то это дубовое уг никуда не поедет, оно будет просто буксовать стоя практически на месте, если ты будешь на ней перестраиваться где-то в городе под нормальным газом, то машина попросту уйдет в занос, если она без системы стабилизации, а если с ней, то ты просто никуда не ускоришься (начнется букс и машина уберет подачу топлива).
эта резина, чтобы просто ездить и дай Бог, чтоб никто не попадал на ней в стремные ситуации, потому как надеяться на то, что она "отработает" что-то опасное попросту не стоит.
я бывал на многих тестах резины именитых производителей (по долгу службы приходится), к слову туда приглашают и обычных автомобилистов, и там не на словах а на деле показывают, что такое дешевая резина и что такое дорогая резина. Там абсолютно одинаковые машины обуты в абсолютно разную резину и дешевую в том числе. и пока ты сам на деле не попробуешь, ты будешь заблуждаться и говорить необъективные вещи.
Нет, сравниваю не с б\у премиумом 10-летнего срока, а с новыми мишками. Да, ездил на них на мазде, не на бмв. Но понятие имею, что такое мишки, контики. И еще раз повторюсь — для гражданского использования триангла хватает за глаза. Я нигде не написал, что у него зацеп, как у тойо 888, поведение на воде выше всех похвал и так далее.
По поводу перестроений в городе "под нормальным газом" — это уже нарушение ПДД. Но если отойти от морально-этической стороны вопроса, то в этом плане я пока не почувствовал никаких нареканий, играя в шашечки на мкаде на скоростях 120-140 в спорт режиме, когда ускорение неплохое в любой момент нажатия на педаль.
Да, я уверен, что премиум резина будет держать лучше, но соразмерна ли разница в цене, при разнице в характеристиках в 15-20%? И второй вопрос — если ездить спокойно в штатном "пддэшном" режиме, то насколько необходима резина высочайшего качества для владельца авто?
Далее по пунктам:
"если тебе потребуется ускорится с места, то это дубовое уг никуда не поедет, оно будет просто буксовать стоя практически на месте"
Отнюдь, держит со светофоров в спорт режиме в отсечке весьма хорошо. И это учитывая, что крутятящего у дизеля серьезно больше, чем у бензина.
"эта резина, чтобы просто ездить и дай Бог, чтоб никто не попадал на ней в стремные ситуации, потому как надеяться на то, что она "отработает" что-то опасное попросту не стоит."
А разве кто-то говорит обратное? Или у нас подавляющее большинство автомобилистов в стране — гонщики? )
"я бывал на многих тестах резины именитых производителей (по долгу службы приходится)"
Мне стало интересно, в следующий раз пригласите поучаствовать, хочу доказать себе, что премиум на столько лучше, как Вы его хвалите.
На этом, считаю, что лучше всем остаться при своем мнении )
У нас все равно не получится договориться, т.к. у каждого своя правда. А, ну да — и я не гонщик )
а тут не нужно договариваться. речь о том, что "отличного" в этой резине только ее цена. а качества ее попросту никакие. да, чтобы просто ездить и на этом все. но ехать можно и на упиленной до корда. на такой тоже машина едет и останавливается и перестривается. а так да, вроде все "то же самое".
каждый сам для себя выбирает, сколько стоят для него его безопасность и безопасность его близких.
bim530
дружище, с чем ты сравниваешь? с б/у премиумом, которому 10 лет отроду? ты надевал эту резину и новую резину премиум на две одинаковые машины и пробовал на ней катать? на полигоне в тестах участвовал?
выше все верно написали — она никакого качества. она не стирается, потому что дубовая и сделана из говноматериалов, поэтому она и дешевая. да на ней можно ездить, но если тебе потребуется резко остановится, то премиум резина сделает это быстрее на любом покрытии и при любых условиях, если тебе нужно пройти поворот, то на дорогой резине ты его сможешь пройти с большей скоростью а соответственно и безопаснотью, если тебе потребуется ускорится с места, то это дубовое уг никуда не поедет, оно будет просто буксовать стоя практически на месте, если ты будешь на ней перестраиваться где-то в городе под нормальным газом, то машина попросту уйдет в занос, если она без системы стабилизации, а если с ней, то ты просто никуда не ускоришься (начнется букс и машина уберет подачу топлива).
эта резина, чтобы просто ездить и дай Бог, чтоб никто не попадал на ней в стремные ситуации, потому как надеяться на то, что она "отработает" что-то опасное попросту не стоит.
я бывал на многих тестах резины именитых производителей (по долгу службы приходится), к слову туда приглашают и обычных автомобилистов, и там не на словах а на деле показывают, что такое дешевая резина и что такое дорогая резина. Там абсолютно одинаковые машины обуты в абсолютно разную резину и дешевую в том числе. и пока ты сам на деле не попробуешь, ты будешь заблуждаться и говорить необъективные вещи.
Евгений, все верно написали, просто у кого то есть опыт с хорошей резина а у кого то нет вот и с пеной у рта доказывают что она отличная, этот триангл как написали выше лишь для того что бы машина была обута. Просто кто то умеет признавать свои ошибки и показывать это людям а кто то будет до последнего доказывать обратное не признавая ошибок. Был бы рядом с удовольствием пожал бы тебе руку
Lutish
Привет, новая то новая, но она плохого качества. Ввиду своей дубовости стирается долго, но на горячем и мокром асфальте не держит. Так что быстрой остановки при торможении в дождь не жди.
Вы точно на таких катали? Просто у меня на нескольких машинах они были — это очень хорошая резина за свои деньги.
Lutish
Привет, новая то новая, но она плохого качества. Ввиду своей дубовости стирается долго, но на горячем и мокром асфальте не держит. Так что быстрой остановки при торможении в дождь не жди.
Ездить нужно адекватно и эта резина будет отличная, а не Адекватам и mishlene на том свете не поможет !
Lutish
Привет, новая то новая, но она плохого качества. Ввиду своей дубовости стирается долго, но на горячем и мокром асфальте не держит. Так что быстрой остановки при торможении в дождь не жди.
Не могу с тобой согласиться. У друга уже больше 10000 прошла был и в дожде и в жаре +40 полет отличный
Lutish
Привет, новая то новая, но она плохого качества. Ввиду своей дубовости стирается долго, но на горячем и мокром асфальте не держит. Так что быстрой остановки при торможении в дождь не жди.
Был Мишлен пилот спорт 3 сзади 255/40 р18 — хорошая яма и грыжа, выкинул, поставил триангл. Недавно проехал почти 600км серпантина и дождь был и жара +32 ни одного нарекания к резине, она когда прогревается нормально и держать лучше начинает. Каждый выбирает себе сам, но разницы с мишкой не заметил
Р18 яма, грыжа… Ты бы по рельсам ещё ездил. Дай дураку глобус он им в футбол играть начнет
Дружище, я на хамство не переходил, будь адекватен.
В чем выражается моя не адекватность? Не я по ямам езжу на топовой резине, а потом хаю её что не крепкая
Мишку я не хаял, хорошая резина, а где ты видел дороги вообще без ям?)))
Старые ты докатал до смерти :)
Они пару дней назад 230 держали, вот это поворот был
Накатом они ехать будут, это почти слики :)). Только опасно ездить в дождь. Я два года назад по своей глупости разбил audi a6 2009 года, ехал 160 с откоьченноц стабилизацией, пошёл на обгон но тут резко фуре идущей впереди меня захотелось уйти в левый ряд, я легонько нажал на тормоз и почуаствовал как машина плывет как зимой на льду. На дороге делал песок с какой-то фуры из-за отсутствия претоктора и моей невнимательности уехал в отбойник. Секунда дела
Это страшные ситуации, ну их нахрен