Новые шины! Triangle 201

тихая или как? и по мягкости как?
думаю на перед купить пару, так как резину повело и на одной булка(

Ну как тебе сказать, при такой цене я от нее не ждал особой тишины, просто не прислушивался, не напрягает меня лично

Немного громче Мишлен пилот спорт 3, но лично меня устраивает всем эта резина

вроде у меня такие же, ни каких проблем от слова совсем

Ёптыть, откуда вас, экспертов таких, кто на этой резине ни разу не ездил, столько берется )))
Нормальная она. Держит хорошо в сухую погоду, держит нормально в дождь. Если ты без царя в голове и в дождь едешь в повороте 120, то ставь ты хоть что — все равно улетишь.

Да все правильно он написал про ее качества, у меня такие же стояли на е39 года 3 я на них откатал и машину продал, они действительно очень стойкие и практически не стираются, в сухую погоду вроде норм а вот в мокрую при экстренной ситуации очень сильно юза дают сразу же срабатывает АБС

Экстренная ситуация — это какая? Со 180 в пол затормозить? Или с 50 в городе? Ну так в первом случае понесет любую резину, а если ты любитель выключить стабилизацию — то и подавно. Если про второе — ни разу такого не наблюдал. Да и на трассе иногда в дождь перед неожиданно загоревшимся светофором нормально оттормаживаюсь до нуля со 130-140. Я хз, может у вас постоянно попадается какая-то не та резина триангловская, или еще что )))

Дружище поверь мне есть с чем сравнивать так как было много машина тем самым и много марок резины, про триангл могу сказать что это бюджетная резинина с средними характеристиками, взять тот же самый Хенкук Ки энерджи он намного тише мягче и сцепкость намного лучше и это тоже бюджетная резина только стоит вот она в два раза дороже чем этот триангл

Я не спорю. Это бюджетная резина. Я бы сказал — самая бюджетная из существующих на нашем рынке. Но она хорошо ходит, хорошо держит дорогу (во всяком случае — те дороги, где я езжу), хорошо держит удар, т.к. крепкая боковина.
Я тоже ездил и на тойо, и на бриджах и на пирелли (не на бмв). Могу лишь сказать, что особой разницы не увидел при использовании автомобиля в штатном режиме. Если нужно ехать — боком, трек или что-то подобное, то там нужна будет соответствующая резина. В гражданской штатной ситуации этой резины хватит за глаза в 99% случаев.

Я не гонщик и не люблю гонять и мне эта резина понравилось ценой и то что она не стриается, за 3 года эксплуатации походу вообще даже не стерлась но вот торможение в дождь оставляло желать лучше, да может в Белоруссии дороге лучше но мне одного раза хватило, а еще чуть не забыл она по себе дубовая и вот как только температура на улице ниже +10 то вся прелесть торможения по мокрому просто поражает)

Я езжу в Москве )
И раз в 2 недели 1000+ км в Беларусь и обратно. Ну и на этой резине с момента установки ее проехал уже порядочно в разные погодные условия. И весной в холодные ночи тоже. Ну, я не заметил чего-то страшного )
Надеюсь, и не замечу )))

P.S. В Беларуси уже давно нет дорог, к сожалению (

Прошу не путать крепкую боковину с дубовостью. И я написал, дабы предостеречь. А судя по вашей реакции у вас бомбит от того что сами понимаете, что резина УГ, а на хорошую денег жалко. К слову Я тоже пожалел 1 раз денег… Теперь беспокоюсь о безопасности своей и своих близких в первую очередь т.к. умею усваивать уроки

Я ничего не путаю. И отнюдь — у меня не бомбит. Я сознательно покупал эту резину, т.к. ездил на ней ранее и меня все устроило. На ней также ездят многие мои товарищи и все довольны.
По поводу безопасности и т.д. повторюсь еще раз: если в голове туман и кажется, что шины за 50К рублей спасут — то это самообман.

На ней пол России ездиет. Это не показатель. Ладно я все сказал что хотел. Берегите себя и держите дистанцию

дружище, с чем ты сравниваешь? с б/у премиумом, которому 10 лет отроду? ты надевал эту резину и новую резину премиум на две одинаковые машины и пробовал на ней катать? на полигоне в тестах участвовал?
выше все верно написали — она никакого качества. она не стирается, потому что дубовая и сделана из говноматериалов, поэтому она и дешевая. да на ней можно ездить, но если тебе потребуется резко остановится, то премиум резина сделает это быстрее на любом покрытии и при любых условиях, если тебе нужно пройти поворот, то на дорогой резине ты его сможешь пройти с большей скоростью а соответственно и безопаснотью, если тебе потребуется ускорится с места, то это дубовое уг никуда не поедет, оно будет просто буксовать стоя практически на месте, если ты будешь на ней перестраиваться где-то в городе под нормальным газом, то машина попросту уйдет в занос, если она без системы стабилизации, а если с ней, то ты просто никуда не ускоришься (начнется букс и машина уберет подачу топлива).
эта резина, чтобы просто ездить и дай Бог, чтоб никто не попадал на ней в стремные ситуации, потому как надеяться на то, что она "отработает" что-то опасное попросту не стоит.
я бывал на многих тестах резины именитых производителей (по долгу службы приходится), к слову туда приглашают и обычных автомобилистов, и там не на словах а на деле показывают, что такое дешевая резина и что такое дорогая резина. Там абсолютно одинаковые машины обуты в абсолютно разную резину и дешевую в том числе. и пока ты сам на деле не попробуешь, ты будешь заблуждаться и говорить необъективные вещи.

Нет, сравниваю не с б\у премиумом 10-летнего срока, а с новыми мишками. Да, ездил на них на мазде, не на бмв. Но понятие имею, что такое мишки, контики. И еще раз повторюсь — для гражданского использования триангла хватает за глаза. Я нигде не написал, что у него зацеп, как у тойо 888, поведение на воде выше всех похвал и так далее.
По поводу перестроений в городе "под нормальным газом" — это уже нарушение ПДД. Но если отойти от морально-этической стороны вопроса, то в этом плане я пока не почувствовал никаких нареканий, играя в шашечки на мкаде на скоростях 120-140 в спорт режиме, когда ускорение неплохое в любой момент нажатия на педаль.
Да, я уверен, что премиум резина будет держать лучше, но соразмерна ли разница в цене, при разнице в характеристиках в 15-20%? И второй вопрос — если ездить спокойно в штатном "пддэшном" режиме, то насколько необходима резина высочайшего качества для владельца авто?

Далее по пунктам:
"если тебе потребуется ускорится с места, то это дубовое уг никуда не поедет, оно будет просто буксовать стоя практически на месте"
Отнюдь, держит со светофоров в спорт режиме в отсечке весьма хорошо. И это учитывая, что крутятящего у дизеля серьезно больше, чем у бензина.

"эта резина, чтобы просто ездить и дай Бог, чтоб никто не попадал на ней в стремные ситуации, потому как надеяться на то, что она "отработает" что-то опасное попросту не стоит."
А разве кто-то говорит обратное? Или у нас подавляющее большинство автомобилистов в стране — гонщики? )

"я бывал на многих тестах резины именитых производителей (по долгу службы приходится)"
Мне стало интересно, в следующий раз пригласите поучаствовать, хочу доказать себе, что премиум на столько лучше, как Вы его хвалите.

На этом, считаю, что лучше всем остаться при своем мнении )
У нас все равно не получится договориться, т.к. у каждого своя правда. А, ну да — и я не гонщик )

а тут не нужно договариваться. речь о том, что "отличного" в этой резине только ее цена. а качества ее попросту никакие. да, чтобы просто ездить и на этом все. но ехать можно и на упиленной до корда. на такой тоже машина едет и останавливается и перестривается. а так да, вроде все "то же самое".
каждый сам для себя выбирает, сколько стоят для него его безопасность и безопасность его близких.

Евгений, все верно написали, просто у кого то есть опыт с хорошей резина а у кого то нет вот и с пеной у рта доказывают что она отличная, этот триангл как написали выше лишь для того что бы машина была обута. Просто кто то умеет признавать свои ошибки и показывать это людям а кто то будет до последнего доказывать обратное не признавая ошибок. Был бы рядом с удовольствием пожал бы тебе руку

Вы точно на таких катали? Просто у меня на нескольких машинах они были — это очень хорошая резина за свои деньги.

Ездить нужно адекватно и эта резина будет отличная, а не Адекватам и mishlene на том свете не поможет !

Не могу с тобой согласиться. У друга уже больше 10000 прошла был и в дожде и в жаре +40 полет отличный

Был Мишлен пилот спорт 3 сзади 255/40 р18 — хорошая яма и грыжа, выкинул, поставил триангл. Недавно проехал почти 600км серпантина и дождь был и жара +32 ни одного нарекания к резине, она когда прогревается нормально и держать лучше начинает. Каждый выбирает себе сам, но разницы с мишкой не заметил

Р18 яма, грыжа… Ты бы по рельсам ещё ездил. Дай дураку глобус он им в футбол играть начнет

Дружище, я на хамство не переходил, будь адекватен.

В чем выражается моя не адекватность? Не я по ямам езжу на топовой резине, а потом хаю её что не крепкая

Мишку я не хаял, хорошая резина, а где ты видел дороги вообще без ям?)))

Они пару дней назад 230 держали, вот это поворот был

Накатом они ехать будут, это почти слики :)). Только опасно ездить в дождь. Я два года назад по своей глупости разбил audi a6 2009 года, ехал 160 с откоьченноц стабилизацией, пошёл на обгон но тут резко фуре идущей впереди меня захотелось уйти в левый ряд, я легонько нажал на тормоз и почуаствовал как машина плывет как зимой на льду. На дороге делал песок с какой-то фуры из-за отсутствия претоктора и моей невнимательности уехал в отбойник. Секунда дела

Это страшные ситуации, ну их нахрен