и так сегодня весь морозный денёк провёл на свежем воздухе в моторном отсеке Филюши. наслажнаясь красивой метелью и видом коробки передач с ржавыми болтами!) и так господа- коробку я всё таки выдрочил! только у меня появились вопросы!
1. обломались уши крепления тяги кпп. чё делать?
2. корпус конкретно поежан местами карозией (но вроде пока сквозных дыр нет)
3. при сьёме колокола на что-то следует обратить внимание? (потому как колокол оказался намного функциональней чем я думал! и походу масло всё вытечет и подшипник первичного вала в нём крепится?)
4. по номеру коробки что то можно о ней узнать?)
Комментарии 45
если будеш ставить рядный мотор (не опозит) надо у этой кпп поменять колокол, колокол брать от дизельной кпп(на этот колокол подходят почти все рядные мотор от фафагена) + стартер дизельный
это я в курсе!) только я ещё сцепление от пассата оставлю а диск от 2.1
если ставиш не родной дизельный маховик, обрати внимание на зацепление шестерни стартера к маховику (если диаметры венцов на маховиках отличаются надо что то мудрить)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти