Задачка для электрика(пропало питание на моторчик печки, обогрев заднего стекла, рециркуляция и включение кондиционера)

Было пару раз такое что при запуске мотора печка не дула, но стоило шевельнуть провода идущие на ежа и все работало, провода там были далеко не в лучшем состоянии.

На днях я принялся за замену этих самых плохих проводов на ежа и попутно провел доп провод на лампу ЧЕК в приборной панели, провод заводил через блок предохранителей, который не хотел раскрываться нормально.Еле еле но провод провел.
Подключил акум и принялся за диагностику, раз пять мне не удавалось ее запустить но все же она заработала.
И тут самое интересное, завожу мотор а печка не работает так же как и кнопки

полез в блок предохранителей, под №19 питание на вентилятор печки а плюса то нету.Начал прозванивать проводку от блока в салон проходит контакт на пин 11 черного разъема под рулевой колонкой

далее провод идет на то что на картинке (не знаю точного названия этого блока, но он явно имеет отношение к печке и ее управлению)

на черный разъем пин 3

разобрал я эту коробочку дабы убедится хотя бы взглядом что там все нормуль

а там обнаружил окисление всего на одной штучке из многих))

почистил от пыли и окислов, протер спиртом и собрал в обратной последовательности, но чуда не произошло печка по прежнему не работала.
Ради интереса решил подать питание на предохранитель №19 от соседнего собрата именно на тот контакт который обозначен стрелочкой

и моторчик печки ожил, но кнопки кондиционера, рециркуляции и обогрева заднего стекла так и не заработали.
Предохранители все целые (кроме прикуривателя, с ним разобрался он сам замкнут оказался)
Как то по другому щелкать реле стали (в блоке предохранителей с водительской стороны у стойки) при повороте ключа зажигания (вроде бы, раньше внимания особого не обращал)

и это вместо положенных 0,2А.Перешерстив предохранители добрался до реле, одно из них оказалось теплое на ощупь

при его изъятии потеря тока пришла в норму

вот такое реле

в мануале на лоу проводку указывается что это реле на ближний свет, но я его изъимаю а ближний свет все равно горит.Начал все по одной снимать, уж стало интересно потухнет ли ближний свет или так и будет гореть )) И вот это реле оказалось в моем варианте отвечает за ближний свет

как то странно что по мануалу не сходится, это колхоз или заводское редкое исполнение ?))

Ну да ладно вернемся к голубому реле которое кушает напряжение, при этом ключа в замке зажигания нету а это значит что ничего не включено по идее.Но когда вынимаю и вставляю реле в свое гнездо то происходит его самозалипание, почему так ?