Итак, после диагностики машины был составлен довольно обширный список рекомендаций, как срочных так и нет. Клубным автосервисом была произведена калькуляция по работам и запчастям.
Если к работам у меня вопросов нет, по акции -30% в выходные дни до конца августа, то по запчастям решил сам всё купить. Тем самым сэкономил очень приличную сумму. Для примера жгуты АКПП, только оригинал, средняя цены по рынку 12-13тр. В сервисе с наценкой сумма 13800 за один. Я же нашел у официального диллера Порше Центр за 7000р. ZZap творит чудеса в этом плане. Скидка была 50%. Второй жгут также через zzap с наличия купил за 9000р. ВОт уже разница с двух позиций 11600р. И так по всем рычагам, прокладкам, сайлентам и тд. А позиций огромный список.
Брал строго Lemferder, прокладки что-то оригинал, что-то аналог. И пару сайлентов фебест, к сожалению не было лефердера в одном месте, пришлось взять их.
Всё заказано, всё куплено и вместе с машиной поехало в сервис:
-Замена всей подвески перед +зад, всех рычагов(ниж и верх) и части с/блоков.
-Замена жгутов проводки АКПП
-Замена заднего сальника коленвала со снятием АКПП
-Замена масла в акпп с фильтрами
-Сход развал
-Промывка топливных форсунок
-Чистка дроссельной заслонки
Комментарии 8
Здравствуйте, наткнулся на запись, подскажите, если помните, тогда на кайене, жгуты по какой причине меняли? Масло по ним сочилось?
Добрый день. Да было запотевание
Как форсунки мыли?
Только отвез машину. Еще в работе. 2 дня сказали
Уточни, пожалуйста, по возможности, как именно будут делать, хочу себя тоже промыть!
А старых передних рычагов случайно не осталось?
Что то останется отпишусь
да) было бы неплохо отдать их на опыты… глядишь шаровую менять будем) позвони в сервис, узнай