Всем привет.
Была проведена ревизия подвески. Результат меня не очень порадовал.
Кроме втулок стабилизаторОВ (ну с ними всё понятно) приговорили вот что:
ПЕРЕД:
— все сайлент-блоки передних рычагов
ЗАД:
— верхние рычаги
— нижние сайлент-блоки амортизаторов
Вопросы к тем, кто уже менял что-либо из названного:
1. Что ставили (производитель)?
2. Нижние сайлент-блоки амортизаторов меняются вместе с амортизаторами?
Заранее всем спасибо за ответы. Я поехал в аптеку за валидолом.
Комментарии 9
Всем спасибо!
www.drive2.ru/l/505455117089112073/
www.drive2.ru/l/505598328478630286/
Если подешевле — CTR
Назад оригинал
к такому пробегу — это нормально. все резино-технические изделия на переднюю подвеску вполне терпимы по стоимости и в оригинале.
На Ауте менял втулки амортизаторов. На Форе многие уже поменяли.
Они разные от модели Амортизатора зависит.
Тоже в ближайшее время собираюсь тряхнуть передок. Зад уже тряхнул.
По заду:
— рычаги менял в сборе, брал на разборке. По 3500₽ за рычаг.
— плавающий сайлентблок (у меня стоял плавающий с завода) в цапфе заменил на обычный резиновый сайлент.
— с сайлентами в аммортах, мне было проще, просто поставил стойки от BR9.
По переду: пока только планирую, сайленты присмотрел CTR и RBI (в качестве заднего), но брат (работает в магазине запчастей) от RBI отговорил.
На амортизаторах видел посты про замену сайлентов.
Верхние рычаги на барахолке посмотри. Там товарищ из Домодедово продает оригиналы на много дешевле. Кроме оригиналов ставить что-то другое смысла нет.
Соглашусь насчет оригиналов такого типа запчастей (не расходники).