Всем привет 👋!
Решил я заменить шланги омывателя.
Как понять, что уже пора ;) — слабая струя, не достаточный напор или мокро под капотом или Вас напрягает эстетическая сторона вопроса. Если у вас есть эти признаки, то вам пора в магазин запчастей. Смотрим сколько стоит шланг от фирмы 😎BMW, и… покупаем оригинал, если нет то читам дальше.
Покупаем шланг от GEELY 1017002187 (он кстати 1900мм, кто-то померял) и шанг от *та-да-да-дам от ВАЗ или LADA, кому как приятнее. (Арт. 2110520809510Р (БРТ фирма-производитель).
Шланг в меру мягкий, думаю будет ходить. Можно ещё купить соединение <—> (ёлочка-ёлочка) и заменить часть шланга Geely (там стоит «Г» образный уголок и после сборки он лежит на крыле, тоесть на самом видном месте)
Фоток получилось мало поэтому просто опишу:
1. Сдергиваем все остатки, уже превратившего в пластик шланга под капотом.
2. Отщелкиваем клипсы под правым (пассажирская сторона) колесом, затем окручиваем несколько болтов которые крепят подкрылок к арке (в ноги пассажира) и два шурупа снизу.
3. Снимаем правый корпус фильтра салона.
4. Протягиваем новый шланг от GEELY, выводим через отверстие вниз и надеваем на насос, который установлен в бачок обывателя под аркой колеса.
5. Вторую часть шланга протягиваем через клипсы и ведём к форсункам омывателя лобового стекла.
6. Надеваем на тройник. Лучше затянуть хомут, шланг мягкий — слетает.
7. Берём шланг от жигулей(LADA) и отрезаем от него два куска — один длиной как до второй форсунки (25-30см), второй маленький — до первой (5-7см).
8. Втравляем уголки(которые предварительно сняли с старых трубок) и надеваемся на форсунки.
9. Все это богатство защелкиваем оригинальными клипсами (если живы родные или вы приобрели новые), я же решил пойти дальше (после продукции марки ВАЗ мне можно все — заказал клипсы Renault BK80501. Стали как родные.
Затупив не сфоткал как было ДО — поэтому на фото, то из чего был собран шланг для омывателя.
Прозрачный шланг, на нем хомут пластиковый, два куска пластмассовой (раньше были резиновые) трубки, длинный кусок шланга из пластмассы (ранее резина)). Ещё два мелких хомута — на шланге.
Но система кое-как работала)
После всего залил омыватель SONAX (уже который год его юзаю) но налил в дистиллированную воду (меньше будет покрываться налетом насос и сопла форсунок).
По итогу теперь выглядит так
Комментарии 21
Скажи, как провести новый шланг от бочка и в подкапотное пространство, суну шланг в отверстие, он там загибается, как там выполнен этот канала для трубки, там прям спец канал для трубки, или пустотелое пространство? Как направить шланг в отверстие когда ысунул его в крыло
Мне кажется я просовывал из под капота вниз. Там есть отверстие и оно специально для шланга. Но точно не помню, 6 лет прошло. Кстати все шланги до сих пор те что поставил
Да, вроде разобрался, всю ночь пытался увидеть как идёт этот шланг по картинкам, шланг проходит под коробкой релюшек и мозгов, за водшуным фильтром, да и там есть такое отверстие оно как дренаж работает и как отверстие для шланга, самое проблемное теперь попасть в эту дырку, а то преды мешают
DUDIK-013
Мне кажется я просовывал из под капота вниз. Там есть отверстие и оно специально для шланга. Но точно не помню, 6 лет прошло. Кстати все шланги до сих пор те что поставил
Спасибо
я эти шланжики пластиковыми стяжками закрепляю. хомут под отвёртку уж слишком как-то брутально там
я вот эти нашел от VAGa
N 10180701 — 5x9,5
N 10084301 — 6x15
N 10057201 — 8x15
N 10095101 — 8x17
N 10320601 — 8x18,5
N 10105101 — 8x23,5
N 10318501 — 15x8x0.6
Выглядят аккуратно)
всё равно брутально и массивно)
Ладно уговорил оставлю на пластиковом хомуте, хотя его и так не видно, он под шумкой
зачем эти сложности, джили, вазы? Продаются на метраж пневмотрубки резиновые очень эластичные и держащие форму. Внутренний 5мм, никаких хомутов не нужно они сами стягиваются и держат годами. Себе так делал, все быстро и очень дешево.
Хотя бы по причине отсутствия желания ехать на авторынок. Заказал в магазин, заехал, пообщался с нормальными людьми, а не с барыгами, заплатил за шланг 3 у.е и поехал
И в чем состоит сложность? потратить 5-ть минут на поиск в нете, подходящих запчастей, а не на рынке слушать — "Бери, такие все берут".
И если до конца, то у нас продают на метраж в 90% — прозрачные трубки, а мне хотелось черные.
Джили выглядит как оригинал, работает как оригинал.
Хомуты-издержки.
Ну я тоже почти барыга))) у меня магазин прямо возле авторынка) эти трубки есть и в автомагазинах, черные, внутренний разный бывает. Метр шланга у нас около 1$. Для информации, такие же шланги используются на топливную рампу из впускного коллектора, кому нужна будет нормальная замена без колхоза и оригинала.
Не будем обобщать)))
Если у вас по 1$ — то у нас по 1,5. У нас как то все дороже((
И по итогу нужно почти 3-и метра шлага — цена 1$ x 3m = 3$ )))
Но к сведению приму насчет топливной, и счас тем более вспомнил что у ребят в магазине че-то подобное тоже висит на метраж.
Я наши шланги поставил они мягкие не держатся постоянно слетают, надо какие то пожёстче найти
Эти тоже мягкие (но слетает только шланг (geely) с тройника) я его хомутом пластиковым пока затянул ВАЗовские тоже мягкие но держаться на 5+, а на этот хочу купить маленький металлический хомут который без болтика, просто на затяг (как на системе охлаждения ставят)
Я взял пластиковые маленькие норм держат
а есть артикул или фотка хомута? или это обычный стяжной))
Обычные стяжные
ну я пока таким тоже затянул… временно… но есть шанс, что на всегда
Ну у меня пока держат :) тоже думаю, все что временно то постоянно
Классно сделал.а ты не подскажешь какой там внутренний диаметр шланга?
спасибо) Внутренний не мерял (приблизительно 5мм, так как в натяжку на 6-ку налазит), но по наружному 6-7 мм (не хочет зажиматься хомутом 8-12 который)