Вот он первый ништячеГ к НГ, и не страшно что с запозданием.

Дедмороз на новый год принес мне копию выпуска SS :D что очень замечательно, с учетом того что у меня походу каталик один развалился.
Таким я его увидел на ебей.

Из описания:
Деталь 100% новая, никогда не использовалась или установливалась.
Выход размер: 2 "
Первичный размер трубки: 1,75 "
Число O2 Sensor: 4
Толщина фланца: 7/16 "
Выход толщина фланца: 3/8 "
6-2-1 Облегченная конструкция трубопроводов.
Подходит как 2.5L, 2.8L и 3.0L L6 BMW Двигатель.

Ждал я его 12 дней из калифорнии, но из за НГ праздников получил на 18й день, хотя пришел он раньше) Продавец- молодец, помог мне обмануть таможню, и написал на коробке ценник меньше заявленного, как результат ни копейки в казну от меня не было полученно с коллектора)

Распаковав коробочку я увидал вот что:

Упаковано добротно. Выглядит тоже.
Теперь поехал я за термолентой, и прокладками… скоро будет инсталяция, и прошивка под евро 2 есесно. Не терпится. Цена прокладок(те что в комплекте — кал), гаечек и термоленты вместе коллектором ниже. О ценнике установки расскажу в следующем посте. Теперь самое главное чтобы этот коллектор подошел, так как онис М52 очень похожи, но длинны труб у М52 нехватает.

Номера каталожные:
11 62 1 744 252 — прокладка выпускного коллектора, да М52, так как она более жирная, и дешевая, но без экрана, я же буду термолентой мотать… Брать фирму Reinz 2шт
11 72 1 437 202 — гайки крепления выпуска, обмедненные. 16шт, хотя странно по факту дырок крепежных 24…
18 10 7 502 346 — плоская упл. прокладка флянца 2шт, тоже Reinz
Ну и термоленту ищите сами.