В один "прекрасный" день Джетта отказалась заводиться((
Предшествовало этому одно мое очень резкое торможение — с нормальной скорости в пол (выскочила собака под колеса) С собакой все хорошо, Джетта успела не погладить ее))))
Далее, после резкого торможения, Джетта довезла меня до пункта назначения. Затем, сажусь я такой в машину, жмякаю кнопку старт-стоп (напомню, у меня kessy и DSG7), а тачка молчит… только блокировка руля отключается, сигнализируя об этом на приборке!
Ни приборка, но бензонасос не включаются, рычаг ДСГ мертво стоит в паркинге…
Джетта превратилась в недвижимость((
Сижу, дергаю кнопку, периодически на МФА+ появляются сообщения о том, что коробку в ремонт, АБС в ремонт, усилитель рулевого управления в ремонт… Релехи щелкают при включении зажигания, электроника салона работает.
Раз на 50й загорается приборка, проходит тест и тачка едет как ни в чем ни бывало…
Я на измене, открыл уже кирпичный завод))))
Но, Джетта стала нормально заводиться! Подкидываю васю, ошибок нет! Что за жуйня?
Проходит день, выхожу с работы, сажусь в тачку, и снова тухлая приборка и она отказалась заводиться!
Я снова накладываю кирпичи, гуглю интернет… ничего хорошего там не пишут!
Раза с 30го она завелась, гоню за васей, в этот момент, она снова перестает заводиться! Подкидываю шнурок, а шнурок не видит АБС, ДСГ и моторный блок!
Думаю, приехали… По логике понимаю, что косяк либо в проводке, цепях либо блоках… Просматриваю все предохроны, все в норме! Облазил все жгуты на предмет заломов и перетертостей, думал во время резкого торможения что-то где-то рвануло… Но все ОК, а тачка не заводится…
На третий день проснулся утром, стрельнуло мне перепроверить реле зажигания в салоне, над блоком предов!
Там их 2 штуки 645, одно отвечает за подкапотную электронику, второе за питание салонной электроники, это как я понял. Меняю их местами, тачка завелась, но в салоне все отвалилось…
Вскрываю реле здоровое и больное!
У больного, видимо от резкого торможения, оторвало ухо, которое фиксирует контактную пластину ближе к катушке… и при подаче зажиганием питания на катушку у нее не хватало сил притянуть силовой контакт к катушке и без напруги оставались жизненно-важные для заводки блоки!
Далее на фото видно:
В итоге, заказываю реле под номером 4H0 951 253A (реле 645), выкидываю поврежденное, ставлю на его место новое оригинальное, и Джетта начинает снова радовать меня и себя!
Все работает, все прекрасно… отделался легким испугом и кирпичным заводом))))
Цена ремонта менее 3$… Сколько бы с меня срубили официалы, за решение непонятной проблемы с электроникой… а еще нужен был бы эвакуатор)))
Всем ровных дорог и исправной электроники)))
Комментарии 53
Сегодня столкнулся с этой проблемой вызвал электрика приговорил подруливой блок взял с меня 5к и уехал.
Обидно
Точно такие же симптомы. Машина с бесключевым доступом.Только писала, рулевое управление в ремонт. Зажигание не включалось. Свет работал, в салоне тоже. Пробовал менять эти релюхи местами. Не помогло. В итоге эвакуатор и профильный сервис. Оказалось переломался провод массы, который находится под площадкой аккумулятора. Внешне, он выглядел абсолютно целым. Очень мелкая трещина, глазом и не увидишь. Чтоб до него добраться, пол капота разобрали))))) Два дня ковырялись, грешили на дополнительно установленную сигнализацию. Оригинальный провод стоит 2100 р.))))) Провод, длинной 20 см. Он наверное из золота. В итоге на мой сломанный провод напрессовали новый наконечник за 150р и все заработало.
Вот блин, как бывает…
Вообще жесть. Приехал, заглушил, и больше не смог завести. Дотощили до сервиса, сказали, что сел аккумулятор. Аккумулятору почти 6 лет. Думаю, ну может быть он? Купил новый, не помогло))))) Но скоро зима, так что за аккумулятор теперь не переживаю))))) Так, что и такое бывает. Надеюсь кому то поможет обойтись малой кровью. Мне все вместе обошлось в 14000р. Из них 7000- аккумулятор. Остальное эвакуатор и ремонт. Сколько содрали бы оффициалы и думать не хочу. Но что то подсказывает что точно не меньше)))) И начали бы они, наверное, с замены рулевой рейки)))))
О да) оффы бы на всю катушку размотали бы
НЕ МОГУ НЕ СОГЛАСИТЬСЯ)))))
Все же в итоге оказался попадос, и со слов официалов и в итоге там где я починил авто(специализированное сто по коробкам) довольно редкая поломка, при этом симптомы интересные, и не сразу верно диогнастируют. Официалы предлагали ремонт за 100+ к, на другом СТО за 23, в итоге для чего пишу, суть в том что и 23 дорого, но уроды официалы не разобравшись или может просто от жадности зашугали что рад был и 23к, учитывая что почти 2 недели без машины вынудило делать там где сделают быстро. Как я потом уже узнал, что на авто до 2014 года, эта плата которая у меня вышла из строя, заменяется без проблем, после 14го уже надо прошивать и т.д.
Фото прикреплю с интернета, своя не под рукой.
Называют ее все по разному электронная плата, блок управления, мозги коробки.
Симптомы опишу, первый раз не завелась с кнопки, на раз 3-5 получилось, дальше больше, с 15-20 раза, и в итоге на 30-50 и всё, дальше хоть миллион раз пробуй, не заведется. Все это в течении 2х дней. Ошибок на приборке не показывало, шнурок тоже толком не видел, только единственное что указывало в сторону коробки, что в тестовом режиме приборке, будуче на Р просит ставить Р ))) На N тоже не заводилось.и тоже просит поставить на Р
Вот такая невеселая история. Надеюсь никто не будет искать такой инфы, надеюсь никому не понадобится))
Во блин(( плата мехатроника, говорят она сдыхает от масла синтетического, которое лили с конвейера( потом заменили на минералку, хотя… вариантов много, чего она могла сдохнуть(
Так их вроде перепаивают
Ну об этом я тоже позже узнал, что можно что нибудь намутить, но проще же поменять, и побольше денег содрать((…реально очень недоволен официалами, толком ничего не объяснили, запугали…и потратили время, в самый неподходящий момент, когда от авто очень зависел.
Официалы всегда так, пока сам им голову не вынесешь(
Товарищу по акции продиагносцировали подвеску на авто с пробегом 40000, так в ходе диагностики монтировкой порвали спецом половину сайлентов и предложили заменить со скидкой(
Ни ногой к ним больше, одни неучи в галстуках…
Работа их такая(
Теперь и я счастливый обладатель кирпичного завода) Подскажи пожалуйста, ошибки были какие то? На приборке и через шнурок? У меня все чисто, но один в один ситуация. Официалы бестолочи, сперва твердили, что датчик какой на педали тормоза, заказали и 10 дней голову морочили, теперь говорят, что что-то с блоком мехатроника, и при этом без ошибок…рукалицо в общем. Говорят можно с Германии заказать за 120 000р)))
Ошибок не было, когда заводилась! Иногда диагностика полностью не подключалась!
На приборке вываливались все что можно ошибки! И по коробке и по лампочкам и прочие!
Пробуй менять релешки, а остальное успеется! Банально может аккум новый подкинуть
ок, спасибо…буду завтра мучать)
Надо начинать с простейшего, на что и не подумаешь)
Отпиши, что по результатам
Ок, надеюсь завтра со слезами счастья буду отписываться))
Успехов!
100+++++!
Такие люди должны возглавлять АТЛАНТЫ в стране!
Спасиб
Молодец! Взято на заметку.
Стремные чувства были)
Тоже так было, и тоже на пробеге 85 тыс. Только механика, а на панели надпись выжмите сцепление. Релюхи поменяли местами, все работает. Заказывал новую.
Неприятные ощущения)
"видимо от резкого торможения, оторвало ухо"
Торможение никак не могло повлиять на это
Значит стечение обстоятельств
Красавчик!Доходчиво и понятно!В закладочки!
Спасибо
ну как офицалы мы вкурсе, там сразу замена блока целиком как обычно )) клиенты в лёгком шоке, попутно заменят и мозги ДВС и проводку, короче на сотен сразу вытряхнут 😂😂
Блин… жестко))) одисом по ведомым прошлись)) а там готовь бабло)))
ну если ты оборванец приемщик жэ видит )) а если заехал на козырях то вытряхнут )))
Психология))))
как и гаишники, видят ты поплыл за 2 сплошные и нагрузят на сотку )) а я отдал 2000 р и будь здоров, счастья вам )))
Кароч к офам надо ехать на грязной тачке, лысой резине и в дырявых штанах)))
типо того, и торговаться до соплей ))
Правильно)
ну как офицалы мы вкурсе, там сразу замена блока целиком как обычно )) клиенты в лёгком шоке, попутно заменят и мозги ДВС и проводку, короче на сотен сразу вытряхнут 😂😂
Сколько стоит у вас обновить ПО в ДСГ7?
да его и так вроде умельцы обновляют за касарь, могу ошибатся, вбей тут в поисковик
понял
Lavinushka
Сколько стоит у вас обновить ПО в ДСГ7?
бесплатно во )) х****😂
да ладно?
позвони на горячую линию своим, бесплатно поидее, скажи питарасты )) чо за фигня дсг гавно))
Приму на заметку
Молодец, что сам разобрался)
Интересный случай)
Похожий интересный был в Гольфе 6, когда окислилось реле 100 под капотом, отвечающее за компрессор вторичного воздуха)) там я тож долго копался, диагностика показывает замену компрессора… но это оказалось реле 100)))
Как блокбастер. Хороший конец)))
Моих кирпичей хватило бы на целый микрорайон))) хорошо, что дело оказалось в релехе)
Познавательно, молодец что разобрался) в Заметки))Не то что пишут как машину помыли или тонировка😄
Ну лучше писать о тонере и помывке))) чем неделю гонять на очке, как я… думая и гадая, что отрыгнуло в тачке)))
Дочитал и. выдохнул!
Взял на заметку!
из-за маленького фиксатора, такие сюрпризы…