Ребятки сегодня приключилась такая проблемка. Выхожу на улицу, сажусь в машину, включаю зажигание (датчик показал -11) завожусь. Завелась с полоборота, но потом начались чудеса. Троит страшно, думал воздух — подождал, никакого результата, обороты набирает резче обычного, но скидывает очень долго и глохнет секунды через полторы после выключения зажигания. При всем при этом страшно дымит и воняет маслом. Попробовал проехать — едет. и едет очень даже резво, но когда бросаешь педаль газа глохнет (на ходу не дымит). Потом все пропало. В чем может быть причина? Жду ваших советов.
Гомель, Беларусь
Ford Scorpio 1985, двигатель дизельный 2.5 л, 69 л. с., задний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Воронеж
Ford Scorpio, 1989
98 500 ₽
Верхнебаканский
Ford Scorpio, 1986
110 000 ₽
Волгоград
Ford Scorpio, 1993
225 000 ₽
Брянск
Ford Scorpio, 1987
170 000 ₽
Реклама
Комментарии 14
как снять звездочку с распредвала?
она сидит на шпонке…за подробностями обратись к Zot14 он менял цепь и звездочки
Проблема решилась путем замены фарсунки. Распылитель подклинивал у нее.
у меня мечта — воткнуть туда БОШ вместо ЛУКАСа
У меня такое было от нехватки топлива. Не много прибавлял на заведеном двигателе, потом услышал шелчек в ТНВД, (при увеличении количества топлива происходит более ранний впрыск, что то там перещелкнулось) и все проблем нет. Такое бывает если раньше ездил на летней салярке, а топливо было отрегулировано по минимуму, преходишь на зимнюю, плотность у нее меньше, вот и не хватает ему, а газ жмешь все ок, т.к. угол опережения впрыска встает на место и топлива достаточно.
тоесть просто немножку крутнуть топлво и все в поряке будет?
Ну да немного добавить. Ты знаешь где крутить то?
У меня такая же хрень случилась после замены форсунок мне сказал мастер что разнобой компресии.
а компрессию проверял? у меня только полтора года прошло после замены поршневой, может клапана?
нет компрессию не проверяв я тоже осенню сделал двиг сечяс холодно а компрессию надо проверять на гарячю потеплеет тогда
просто оно резко приходит и так же резко уходит вне зависимости от температуры на улице или самого двигателя.
truckah
У меня такая же хрень случилась после замены форсунок мне сказал мастер что разнобой компресии.
мастеру можешь спасибо сказать за не верный диагноз. Фарсунки боятся ударов и после замены распылителей их нужно устонавливать как хрустальные иначе и будет происходить такая херня.
Ну и как эту проблему решить?
берешь стерильную тару, можно канистру разрезать, и наливаешь туда стерильной саляры. Потом выкручиваешь фарсунку (отмываешь ее предворительно до стерильности) разбираешь, промываешь в стерильной саляре, собираешь обратно (ничего не перепутав), проверяешь (регулируешь) давление — оно должно быть одинаковым на всех форсунках(если не ошибаюсь то давление распыла должно быть 105-115 бар для атмосферника) и аккуратно без ударов закручиваешь все обратно. Перед этим нужно заменить медную прокладку под форсункой. Все это будет иметь эфект при условии, что насос дает одинаковые порции топлива в каждый цилиндр. И будет СЧАСТЬЕ.