#люблюяэтотвашпетрозаводск (часть 1, дорожно-судоходная)

Лучше всего у нашей команды получается импровизировать. Все, что с долгим душным прорабатыванием маршрута — это неее, фигня выходит, зато метод психануть, побросать вещи в багажник и помчать навстречу приключениям оправдывает себя на все 100%.

Как в этот раз «съездить на денек Карелию» превратилось в «давай заночуем», а потом эволюционировало вообще в черти что, никто так и не понял, но было круто :)

Отдельная благодарность главе приемной делегации ПТЗ — swampjihad и его супруге :) Ребята подсказали, где жить, что смотреть, и где вкусно кормят.

В понедельник по утреннему холодку загрузили мы еду, теплые одежды, запчасти да инструменты, средство от комаров и прочих гадов в боевое ведро и отчалили в Петрозаводск. Не смотря на прогноз, суливший облачность и кратковременные дожди, погода радовала.

Трасса отличная: асфальт ровный, разметка четко видна. Приятных бонусов в виде дальнобоев, показывающих возможность обгона или смещающихся к обочине, увы, ничтожно мало. В сторону Петрозаводска моргнули всего пару раз, на обратном пути уже почаще. По дороге можно поглядывать на пейзажи))) Я обожаю северную природу, поэтому вид сосен, камней и мха в большом количестве способен погрузить меня в состояние неистребимого счастья :) Время до Карелии пролетело незаметно. В очередной раз удивляюсь, насколько комфортно ехать в Саабе. Правда, обгон по встречке все еще вызывает у меня прилив адреналинчика :) Из прекрасного: какой-то одаренный человек на Пежо обгонял всех на трассе (!) по обочине (!), раскидывая из-под колес камни. Когда очередная порция досталась вениному лобовому, я уже мысленно подсчитывала стоимость замены, но каким-то чудом обошлось. Один из камней доехал с нами до ближайшей остановки на дворнике, так что пришлось взять его домой, как сувенир :)

Залитого на ближайшем к Питеру Шелле бака нам с лихвой хватило до Петрозаводска, и еще осталось. На въезде покормили Вениамина лукойловским 95м и случайно встретили andick :). Кстати, Лукойл был единственной заправкой, на которой в любое время наблюдалась очередь. Некоторые брали с собой :) Есть coffee-to-go, а есть petrol-to-drive, походу :) На всех прочих Экотеках и Нордиках за три дня в городе мы не смогли найти ни одного автомобиля.

ПТЗ похож на лоскутное одеяло: разного дизайна новостройки (скучных я не видела!), деревянные дома с геранями и занавесками, советская архитектура, брошенные ветшающие здания, образцы современного искусства на набережной, старые и новые машины, дух промышленного города, зелень, туристы, бесконечный ветер, плеск Онежского озера и какая-то совершенно уютная атмосфера.

По приезду мы сразу рванули в «Полярный Одиссей». Статья, которую я нашла в инете, скудно описывала место как коллекцию кораблей в пешей доступности от центра, поэтому особых надежд я не возлагала, конечно :) На съезде мы нашли кусочек «настоящей карельской дороги» — когда от бдыщбдыщхрясь тебя отделяют миллиметры :D, потому что навигатор привел не к главному входу, а огородами к пристани для частников.

Я специально избегаю в описании слова «музей». Музей для меня это там, где говорят шепотом, экспонаты огорожены бархатными шнурами или стеклом, а смотрители поглядывают на каждого, как на треклятого супостата, который сейчас будет трогать руками и нарушать покой :) Да, у меня было сложное детство с принудительным еженедельным посещением Эрмитажа :)

«Одиссей» — это не музей. Это место-душа. Здесь хочется сидеть на причале, смотреть на корабли и лодки, наблюдать, как на полузатопленных баржах (выполняющих функцию волнолома) местные чинят сети, а директор музея с помощником пытаются совладать (видимо, проводят тест-драйв) с маленькой вредной парусной лодкой. Здесь можно ходить почти везде и трогать все, что нравится — вам так и говорят на входе (главное, конечно, никакого вандализма). Видимо, если упал в воду — сам дурак :) А дураки на корабле не выживают, так что логика есть :) Здесь строят лодьи (давайте как на Севере :)), кочи, бригантины, лодки и, похоже, все, что может ходить по воде. Здесь рассказывают истории о самых настоящих экспедициях, в которые отправлялись вот на этих самых судах члены клуба «Полярный Одиссей» (клубу 41 год, между прочим!). Рассказывают искренне и с любовью. Если честно, когда стоишь там, среди деревяшек и инструментов под навесом, покосившегося дока и старых причалов, в такой масштаб верится с трудом. Но потом открываешь сайт, и АГА. Множество публикаций, подробные истории плаваний, фото и видео.

Купеческая лодья, моя ровесница :), «Святитель Николай» — одна из самых известных «выпускниц» ПО (если кратко: судно принимало участие в гонке «Катти Сарк» в Англии — победитель на участке до Берна, завоевало множество призов на фестивалях старинных парусных судов, занесено в европейские каталоги, на борту в разные годы побывали знаменитости, склонные к ловле рыбы и любованию водными пейзажами :)), сейчас находится на реставрации, чтобы в последствии остаться на берегу в качестве экспоната. Можно было осмотреть «от» и «до». Разве что моторный отсек мы смотрели с палубы. Интересно, насколько мало места внутри. Нельзя сильно расти и много есть :)

Уходить совершенно не хотелось :)

А вечером у нас… :)
Продолжение следует :Р