Машинка мне досталась несколько в потасканном состоянии.
По двигателю тьфу-тьфу вопросов нет, он переставлен недавно, живее всех живых. Дно тоже переварено и особых проблем по кузову, кроме порогов, я пока не заметил. Но в перспективе хотел бы конечно перекрасить её, полностью. Так как после ДТП есть там косяки. .А вот по тормозам, ходовой и салону есть много вопросов, неговоря уже о салоне и электронике — есть много чего делать. Но об этом в других постах
ЧТО МЕНЯ РЕАЛЬНО БЕСИТ, так это то, что подкапотное пространство этой многострадальной машины (мне кажется она мстит мне пока за прошлых владельцев) — грязное настолько, словно кто-то ездил по болотам без капота :-)
Так как я чайник, лезть туда с тряпочкой я побаиваюсь. Почитал что люди просто кухонными средствами для мытья посуды вычищают там всё до блеска. ВНИМАНИЕ ВОПРОС К ЗНАТОКАМ — так всё-так, чем лучше чистить подкапотное пространство, чтобы потом я смог машину завести без проблем и геморроя :-) Чем лучше мыть?Какие узлы нельзя мочить? Что замотать кульками? В общем — посоветуйте братцы как мне не попасть в анальную глубь при помывке этого бардака.
И ещё, при визуальном осмотре подкапотки обнаружил поломанную керамическую "штучку". В душе не ведаю что это вообще такое. Подскажите страшно ли что она поломана? И что делать, если страшно? ))))
Комментарии 14
На счет подкапотки, автохимия К-2 для мойки двигателя, стоит где то 65-70 грн. Закрыть полиэтиленовой плёнкой, генератор и катушку, забрызгать химией грязные места, и через пару минут смыть водой. Сильно загрязненные места пройти ещё раз. Удачи.
спасибо
Я мыл несколько раз моторный отсек, когда ездил на 1,6.ничего никогда не заматывал и не отключал.но после мойки полчаса сушил на солнце и продувал компрессором.поскольку вв провода были не очень и мотор троил после капитальной мойки некоторое время.
По керамічній штучці -це є лямбда зонд або датчик кисню
На рахунок підкапотки так хімії спеціальної в автомагазинах вагон.Я замотував кульками генератор, катушку, черепаху моноінжектора.Попередньо можна фішки попшикати вд40 вода не попала .Зайди до мене в бортжурнал, недавно все те саме робив про що питаєш
так у меня получается этому датчику хана? нужно его менять?
насколько это сложно?
Спасибо за совет, к тебе зайду почитаю)
На рахунок заміни то як карта ляже )))Я з таким рік покатався, якщо чек не горить і немає помилок по лямбді то не треба
а как проверить, живой он или неживой?
www.drive2.ru/l/537803298934096692/
Mathm
так у меня получается этому датчику хана? нужно его менять?
насколько это сложно?
Спасибо за совет, к тебе зайду почитаю)
Его очень трудно открутить, иногда только с помощью нагрева горелкой. Поэтому и сломан при попытке быть вывернутым. Может запросто отломиться. Тогда привет коллектору.
понял, спасибо. так и что посоветуете?
Сочуствую, но все на свой риск. Извините.
так а что может случится? ну гайка я вижу, она его держит. Открутить и всё. Или там какая-то часть может внутрь упасть?
Ничего там не упадет, самый гемор это открутить прикипевшую гайку. Точнее, болт, датчик цельный. Выглядит датчик примерно как на фото. Если свечу зажигания когда-нибудь держал в руках, то он примерно похож. А по поводу мойки, трамблер замотай в пакет и скотчем для надежности. Если после мойки будет троить или плохо заводится, просуши ВВ провода, на свечах и на трамблере.
Mathm
так а что может случится? ну гайка я вижу, она его держит. Открутить и всё. Или там какая-то часть может внутрь упасть?
Ето не гайка, он как свеча зажигания, резьба может отломиться и останется в коллекторе.