Парни и девчонки. Всем привет. Тема кроссмарочная. Меня пригласили помочь и разобраться с работой тормозного стенда ГАРО.
При помощи совместных усилий различных людей стенд был успешно запущен. Подопытным автомобилем был мой фронтерик.
Так вот. Выявлено следующее:
Передняя ось исправна.
Задняя равномерно тормозит и почти останавливается. Но почти. Блокировка не наступает. Но при этом машина в пересчете на вес задней оси тормозит почти достаточно.
Ручник. Одно колесо не остановилось.
Как итог: надо прокачать тормозуху по кругу, и замена колодок ручника.
Пост частично рекламный. Но это важный пост.
Я буду впоследствии ответственным за его работу. И машины проводить на стенд тоже мне. Если кто в округе станицы Северская живет или проезжает… Пишите звоните. Работа не бесплатная. Но и "драть" не будем. 89054761029 звоните.
Комментарии 14
Какая разница в тормозном усилии в колесах по одной оси? Какая разница в тормозном усилии между осями?
Распечатка результатов есть?
По одной оси практически нет. Заеду на днях. Сниму видео и отчет.
Между осями есть. Зад слабенький. Барабаны не остановил. Но тормозил достаточно равномерно.
Колдун стоит?
Да.
VehiDreamer
Колдун стоит?
Только не понятно. С ним должны колеса блокироваться или нет. И думаю все таки прокачать надо тормоза полностью. Потому как в сравнении с другими авто педаль мягкая. Но и тормоза хорошие. Непонятно
Колдун дает перепуск и гонит ТЖ обратно в ГТЦ (износ манжет), либо просто тупо закисает и перекрывает доступ ТЖ к задним суппортам — полностью или частично. В зависимости от закисшего состояния — положения штока и поршня внутри него.
С колдуном блокировки не будет…:-))))
Тогда как можно точно проверить? Наверное все таки прокачать сначала.
А если ставить клапан от исузу, что то надо менять в системе трубопроводов?
Конечно, вначале просто качнуть. Причем в несколько приемов — с экстремальным торможением.
Переделка не сложная. www.drive2.ru/b/484305186295120195/
В идеале присовокупить к полной ревизии трубок
Да займусь на неделе. А дальше подумаем. Может и заменим все и удалим колдун
VehiDreamer
Конечно, вначале просто качнуть. Причем в несколько приемов — с экстремальным торможением.
Переделка не сложная. www.drive2.ru/b/484305186295120195/
В идеале присовокупить к полной ревизии трубок
Итак. Сегодня нашел время. Запустил стенд. Перед более 3кн торможение. Расхождения практически нет.
Зад. Менее 2500. Барабаны не остановились. Проехал на яму. Вскрыл колдун. Внутри сухо. Шток двигается. Снял штангу. На стенд. Тормоза сзади менее 2000. Что то совсем мало. Переставил пружинку в другое место. Чуть натянул шток, так как машина немного приподнята. На стенд. И вот. Усилие возросло значительно. Более 3кн Барабаны остановились. Тестовая поездка в 30 км показала, что зад стал схватывать раньше. Вот вам и стенд. Вот вам и тонкие настройки. Выходит до подтягивания (усилие от2300 до 2700) само то. Ниже если то маловато. Выше… Зад раньше хватает.
А можно фотку получше ? Ни фига не читаемо…
И видел совсем по другому показания снимались. Видимо, стенды разные и по разному измеряют
Мммм. Я сверху прикрепил. Могу для интереса скинуть сам отчет. В html. Завтра может успею
Будь добра — глянуть большое желание подробнейй.
Сюда скинь, плиз: service-best@mail.ru
Отправил