Доброго времени суток, друзья.
Чуть больше года назад, при покупке машины, я говорил, что надо менять радиатор кондея. Он кривой, сквозит и за сутки спустил фреон. Вот эта запись про первые впечатления. Ну а недавно я сообщил что в очередной раз у меня почему-то сдох кондей, мы его перезаправляли.
Но вот на днях кондей сдох опять! Пришлось вечером разобрать пол морды и увидеть с помощью миниатюрной камеры с Али, что фреон уходит также на стыке уха крепления и основного бокового бачка! Блин, как и год назад! Вот такое качество запчастей… Покупал вроде ТИК радиатор.
Сейчас опять выручил Федор Eremeeff, дав свой купленный про запас, но не востребованный по причине покупки и установки нового. Этот вроде оригинал с Беларуси, Делфи наклейка помоему. Пробег небольшой, вид неплохой, компрессором продул, вроде мусора внутри нет…
Пригодилась помощь старшего сына, приобщаю его к ремонтам машины, пусть знает и умеет. Да по факту я тут немного приболел, поэтому помощь очень нужна, не подниму сам тяжелое. Три часа разбирали все аккуратно, час я пытался вытащить радиатор с матами, и еще час все красиво собрали, проверили, долили и т.д. Закидали в машину кучку запчастей и вещей из гаража… Потом мойка машины, заправка кондея и отвезли вещи в другой гараж. Вроде все работает пока. Будем посмотреть дальше!
Самое сложное было вытащить радиатор кондея после того, как вытащим интеркулер (ибо кондейный задевает болтами за радиатор ОЖ). А этому мешает новая площадка лебедки, провода, распорки, новые проушины и т.д. Ну в итоге инженерная мысль и сила победили, интеркулер я вырвал, потом подрезал его ножом (там можно было) и легко сменил кондейный радиатор. Верхнюю поперечину снял для удобства, радиатор ОЖ отсоединил от правого крепления и снял резиновую подушку под болтом, 1 см пространства сразу помог.
Для информации, радиатор ГУРа справа выщелкиваем из "замка" и поднимаем вверх. Затыкаем отверстия чтобы не вытекало. Также выщелкиваем две трубки радиатора коробки. Снимаем патрубок впуска обязательно (его защелку сразу ставим на впуск кто не знает). Откручиваем болтик осушителя. И две трубки кондея с гайками на 13 вот они. Прокладки я на фото выложу. И размеры сообщу. Обратная последовательность для сборки полностью противоположна!
Итого я два раза лазил туда безрезультатно. Сегодня третий раз и замена очередного радиатора кондея. Мои соседские кондейщики озолотились на мне ))) Ездить по 400 км в день без климата — очень тяжело )) Я вспомнил лет 20-25 назад первые свои машины и как мы ездили в жару на них…
Номера:
Мои красные б/у колечки, наверное еще родные, замерял штангенциркулем, допущу отклонения из-за деформации и износа:
— маленькое колечко (3/8) внутри 9.6, снаружи 17.5.
— большое колечко (5/8) внутри 15.2, снаружи 23.
Получается что наименование колечек и их номера соответствуют внутреннему диаметру.
Делаем вывод, что 9.5 мм, 15.9 мм по пересчету — внутренний диаметр.
Chrysler 68100 676AA (Seal slim line 3/8")
Chrysler 68100 679AA (Seal slim line 5/8")
По факту поставил одно зеленое маленькое и большое черное. Зеленые есть на Рокавто наборами. Кстати, на авторынке только черные есть. За зеленое спасибо SashkaMarchenkov. У нас эти колечки с оригинальными номерами по цене золота.
Ну вот как-то так. Если есть какие вопросы — пишите, я попробую пояснить. Надо было в прошлый раз использовать миникамеру! Тогда бы и колечки не менял за зря )))
Всем удачи и хорошей прохлады в машине!
Комментарии 11
У меня на Зэдке ещё оригинальный от крайслер стоит, лет десять у меня машина так и стоит не меняный, уже полно пластин позамято.После зимы даже не перезаправлял.Вот Ром, какие раньше(в 90-х) запчасти делали.А что сейчас?Это п***, копроэкономика набирает обороты.
Да не говори! Это я еще не стукался мордой никуда )))
да, радиаторы доставать работа для акробатов)
Ну ничего, я справился )))
Завтра иду в цирковое поступать ))
А я за ягодой седня съездил, набрал 40 литров брусники. В прошлые выходные на рыбалку с друзьями на хариуса ездили с ночёвкой, в позапрошлые в финке отдыхал… И так далее…
Ты бы заканчивал со своими бесконечными ремонтами и отчётами по ним, жисть то проходит мимо…
Спасибо )))
Я пока приболел, не могу лишнего. А в лес завтра сгоняем. Просто без кондея тяжело.
Пока маленький ребенок (младший), не могу себе позволить много и долго где ездить. Посему дом-дача-детсад-работа-гараж, пока в таком режиме. Чуть подрастет, будут тысячные поездки. А так — по мелочи, еще успеваем форты, острова смотреть, кататься по неизведанным пляжам, с заповедниками и заказниками области знакомится, озера открывать для себя (в смысле красивых мест, куда можно без шлагбаумов частных дач проехать), искать грибы за 150-200 км от дома)))
Стараюсь все успевать, а ремонт машины приносит дополнительный отдых мне.
Нет вопросов.
Федя прав. Ты уже весь джип перебрал. Больной и всё равно лезет род машину. СПб — больше тепла не будет))
С починкой поздравлям.
Спасибо, Василий. Еще не весь )))
Но не могу мелкого возить в жару, и окна не открыть, продует.
Ясно)
Еще тепло в понедельник )))
Кстати, в тепле удобнее машиной заниматься, чем зимой ))
.