Братцы, замерзаю!..аааааа! За бортом -21, в машине дубак! если остановился вообще кирдык, холодный дует и шандец! Забирал из Ульяновска -12 было, ехал потел, сейчас же жопа полная! Подскажите кто сталкивался! Пожалуйста, как с этим бороться?! Или дизеля все такие?
Тольятти, Россия
УАЗ Patriot 2011, двигатель дизельный 2.3 л, 116 л. с., полный привод, механическая коробка передач — помощь на дороге
Машины в продаже
Якутск
УАЗ Патриот, 2005
300 000 ₽
Новосибирск
УАЗ Патриот, 2006
650 000 ₽
Комсомольск-на-Амуре
УАЗ Патриот, 2026
2 300 000 ₽
Москва
УАЗ Патриот, 2026
2 100 000 ₽
Реклама
Комментарии 27
была такая ипопея, правда на бензинке старой. виной всему был краник и растянутый (согнутый механизм из пластика ((крутилка))). кран закис и очень туго ходил, пластмассу согнуло, потянуло и кран не до конца открывался
зы на заднею печь отдельно краник должен стоять, в туннели возле ручки РК. он простой, ручной.
Радиатор то хоть картонкой закрыли? Виску можно тоже того… ампутировать на зиму…
Это Ивеко, там нет виски.
была
Прошу прощения, предыдущий пост отправила кошка, на клаву прыгнула. Я хотел сказать, что дизель намного хуже бензинки в морозы прогревается. У меня та же песня, на холостых в -15 может год стоять и выше 50 градусов не нагреется. Я не заморачиваюсь лишь потому, что у нас зима не больше 3 недель в году.
Ди
Начни с проверки крана печки, потрогай оба патрубка, входящие в кузов, они оба должны быть горячими, если один холодный, значит кран печки заклинил или слетела направляющая.
У меня, если двигатель холодный, тоже холодный идёт, и только когда прогреется до 80 градусов, вот тогда идёт горячий. Но заметил, что задняя печка немного горячее шпарит, если включена. За бортом -10 и сильный ветер (по ощущению -20)
Что та, где-то прихватило морозом
Очень похоже на термостат, какая температура двигателя?
Термостат проверяется ощупыванием нижнего патрубка двигателя, правильно?
Верхнего, который идет в верхний конец радиатора.
С утра, когда машин холодный, вкл машин и ждете, если до прогрева машины градусов ориентировочно 80 верхний патрубок станет теплым, значит конец термостату.
Ставить лучше сразу японский ТАМА. на 82 или 87 градусов. По этой части у людей с бензинкой лучше спросить.
ОК, проверю на всякий случай
Не посмотрел, что у Вас ивеко. Тут наверное сама природа дизеля виновата, стоит тогда снять виску и потом по результату поставить картонку перед радиатором.
Ну виску трогать пока не буду. Дай Бог ей здоровья, пусть работает. Просто можно намордник (картонку) поставить, чтоб грелся быстрее.
Только интеркуллер не закрывайте, мощность упадет.
Да я только на решётку думал поставить, вроде ничего кроме радиатора она не закроет.
Смотри может что завоздушело
Какого года авто? И в систему охлаждения что залито?
11 г.в. антифриз.
Добрый день! Может кран отопителя не работает?
добрый! вроде работает.
Добрый день! Может кран отопителя не работает?
А как проверить его работу?
Под капотом справа два шланга подведены к отопителю. Если кран не рабатает, то обратка будет холодной. Может тяга к крану слетела. Или просто где-то воздушная пробка.
Согласен, воздухопробку ни кто не отменял …
Timurchik0886
А как проверить его работу?
Закрываем кран, идет холодный воздух …
Открываем кран, ждем какое-то время …
Еже ли идет горячий воздух, кран рабочий, еже ли холодный то нет !
А, ну с этим всё ок. Только машина должна быть прогретой, а иначе у меня холодный. По мере прогрева и воздух в салоне теплее становится