Документация

С чего нужно начинать всякую работу? Само собой с подготовки места, инструмента и документации.
Сегодня поговорим как раз о ней.

Что у нас вообще имеется для работы с BMW e38?
Во-первых это TIS (Technical Information System), то есть заводской набор инструкций по обслуживанию и ремонту. Конечно, его можно называть исчерпывающим, если бы не два "но". Им неудобно пользоваться из-за постоянных отсылок типа "моменты затяжки смотри в документе номер…" или "примените специальное приспособление номер…". Во-вторых, это руководство совершенно беспристрастно и не содержит комментариев автора, а они подчас бывают жизненно необходимы. Хотелось бы видеть что-то вроде "осторожнее, не уроните двигатель себе на ногу, при откручивании этой гайки он обычно падает!".

Именно поэтому нужна Книга.
Вроде как лучшие руководства по ремонту выпускает издательство БентлиПаблишерс.
У меня есть такое в электронном виде для e46 и для e36. Но вот для e38 найти не получилось, пришлось покупать.
Сто долларов и неделя ожидания — и книга в моих руках:

Маниакальное упорство, с которым издательство продает эти книги по совершенно неадекватным ценам и не делает электронную версию, конечно поражает.

С бумажной версией мне лично работать совершенно не с руки, поэтому книга была разрезана и скормлена хорошему сканеру. Сканер чуть не подавился (шутка ли — 1250 страниц!), но прожевал.
Конечно, по разным техническим причинам, пришлось скармливать кусочками, примерно по 50 страниц. Ох я и намучался, пока нашел оптимальный способ кормежки сканера.
В результате получился набор файлов, которые я объединил в один большой файл (около 230 мегабайт).
(Временно размещу в этом посте ссылки, вероятно позже уберу, если будут жалобы).
cloud.mail.ru/public/74ra/2N4isH3Ne

С этим файлом есть две проблемы: При работе автоподатчика листов в сканере листы немного наклонялись, поэтому выглядят страницы в документе несколько некрасиво. И второе — текст не распознан, поэтому никакого поиска по тексту нет. Надо это исправлять.
Я перепробовал полдюжины разных средств для распознавания текста и они все ужасны. Некоторые ужасны настолько, что их создателей в аду ждут вне очереди. Другие умеренно ужасны.
Тем не менее, приходится признать, что сегодня, в 2019 году нет ни одного нормального средства распознать отсканированный текст.
Менее других заслуживают порицания два продукта: облачный сервис ABBYY Fine Reader и их же приложение для компьютера. Изначально я даже нацелился на использование облачного сервиса, несмотря на его запредельную стоимость и ограничения (в стоимость одной лицензии входит распознавание всего 2000 страниц). Однако, отсутствие возможности поправить ошибки распознавания, оттолкнуло меня от него и заставило установить приложение для компьютера. Здесь тоже всё плохо, но хотя бы не хтонически ужасно.
Из плюсов: Оно отлично выравнивает страницы, оно хорошо работает с таблицами и картинками, разметка страницы остается такой же как была. Из минусов: Если уж программа что-то распознала неправильно, ты можешь делать что угодно, но правильно она от этого не распознает. Например, на одном из кусочков Файн Ридер решил, что ориентация страницы — альбомная. А она на самом деле книжная. В результате, при экспорте этого кусочка, просто обрезался верх и низ страницы. И вот что хочешь — то и делай. Пришлось именно этот кусок оставить нераспознанным.

Ну и, конечно, неоптимизированность во всей красе. Попытка скормить программе сразу весь 1200-страничный файл обернулась провалом: оно сожрало все доступные ресурсы последней модели макбук про и сдохло. Пришлось медленно и печально скармливать ему файлы кусочками и буквально изучать результат по каждой странице, чтобы там всё не перекосило. Это заняло у меня долгих три недели!
В результате, есть два варианта готовой книги:
1) Папка с 40 файлами, каждый в среднем по 6 Мб, но есть и бОльшие и меньшие. Зип-архив с папкой (230 МБ): cloud.mail.ru/public/5LeN/Jb1YsdTyU
2) Опять один большой файл. Объем тот же: cloud.mail.ru/public/5vhr/2SgMdYs3s
Большой файл удобнее тем, что можно выполнять поиск по всему документу целиком. Маленькие файлы будут шустрее открываться и перелистываться.

Для более удобного использования купил айпад:

Перед этим перепробовал несколько других устройств — ну, само собой, ноут (неудобно — гортзонтальная ориентация экрана, не буду таскать с собой в гараж), попробовал MS Surface Pro 6 (у жены одолжил для теста). Отличный большой экран, но толстый и тяжелый для этой задачи. И дорогущий. Попробовал iPad Pro 11" — тоже удобнее, т.к. больше экран, но существенно дороже. Жаба задушила покупать устройство за 60+ тысяч рублей для чтения книжки. :)

Давайте теперь пару слов о самой книге скажу.
Честно говоря, за такие деньги ждал большего.
Сразу на обложке мы видим, что книга рассчитана на рынок США и Канады и описывает только модели 740i и 750i (ну и iL, само собой):

А вот дальше начинаются чудеса на виражах. Стоит заинтересоваться какой-нибудь конкретной операцией, как мы видим, что у авторов была только 740-я машина под рукой и про V12 они как-то решили не писать:

Вообще-то, о таких вещах надо заранее предупреждать.

Ладно, с этой книгой закончили. Есть и есть. Пользуйтесь на здоровье. Если ссылки придется убрать — пишите в ЛС.

К счастью, кстати, TIS вполне себе хорошо пишет не только про 750, но и даже про специфические работы на L7. Вот, к примеру, снятие средней вставки между дверьми:

Что еще есть из литературы по L7 и по e38 в целом:

— Есть пресс-релиз фирмы, расписывающий преимущества новой "семерки". 1994 год, тогда еще пресс-релизы рассылались в бумажном виде.

PDF, 26 Мб: cloud.mail.ru/public/4eEn/489qwRUMh

— Брошюра фирмы AC Schnitzer, расписывающая возможные доработки для e38.

PDF, 2 Мб: cloud.mail.ru/public/4uaq/TxguiYC4Q

— Буклет, который можно было взять у дилера. Расписываются комплектации, особенности и опции.

PDF, 14Мб: cloud.mail.ru/public/PMHK/ra38dMDBw

— Буклет с аксессуарами. Один буклет и на e65/e66 и на e38. Фотографий e38 почти нет, но перечислены возможные аксессуары для нее:

PDF, 6 Мб: cloud.mail.ru/public/2tZK/4Wu1YkXmf

— Руководства по эксплуатации. Для машины 1997 года (дорестайлинговая версия), для машины 2001 года (фейслифт) и… руководство по эксплуатации рестайлинговой машины на японском языке.

Что за бред, спросите вы? И будете неправы. Только в японском руководстве качество иллюстраций на порядок выше, чем качество иллюстраций в английском руководстве по эксплуатации:

Английский язык, дорестайл, PDF, 1,8 Мб: cloud.mail.ru/public/nC9E/2Gj2q1t41
Английский язык, рестайл, PDF, 2,3 Мб: cloud.mail.ru/public/Bsbk/4zEeiKM3V
Японский язык, рестайл, PDF, 30 Мб: cloud.mail.ru/public/22p8/cYektH2d4

— Дополнительное руководство по эксплуатации BMW L7 на английском, немецком и арабском языках.
Описывает основные отличия L7 от обычной семерки. Но очень уж маленькая инструкция, не описывает ничего из индивидуальных комплектаций.
! Внимание ! Разыскиваю эту инструкцию в бумажном виде. Куплю, если у вас есть.

PDF, 2Мб: cloud.mail.ru/public/4Urr/AgvmRLumg

— Дополнительное руководство по использованию сотового телефона CMT 3000 VR.

PDF, 2 Мб: cloud.mail.ru/public/4R1j/54M8rQmAf

— Обучающий материал для сотрудников BMW по навигационной системе MK3:

PDF, 1 Мб: cloud.mail.ru/public/3Scr/jvzmoK9ry

— Обучающий материал для сотрудников BMW по "монитору 4:3" как его привыкли называть у нас.

PDF, 8 Мб: cloud.mail.ru/public/4CHN/3WCHmFTJR

— Обучающий материал для сотрудников BMW по видеосистеме для задних пассажиров L7:

PDF, 200 Кб: cloud.mail.ru/public/rweN/3Ja6vuWmd

— Руководство по ремонту на русском языке. Качество иллюстраций очень плохое, но — лучше так, чем никак.

PDF, 73 Мб: cloud.mail.ru/public/2Z9i/5PErjLNbc

Фух. Кажется всё, что мне удалось собрать по 38-му кузову.
Если у вас есть что-то помимо этого — присылайте, не стесняйтесь. :)

Мне известно также про существование вот такой литературы. Я за ней охочусь, пока не очень успешно:

Что касается конкретно моей машины сейчас:

Я нашел хороший, теплый, очень чистый гараж недалеко от дома, 25м2 с возможностью использования места в соседних боксах. Это территория полурежимного предприятия, так что с охраной там проблем нет, есть проблемы с въездом-выездом :) Но в моем случае это не проблема.
Рассчитываю переехать туда через пару недель.

Иногда не сдерживаюсь и покупаю какие-нибудь мелочи для машины, но пока ничего серьезного, чтобы не распыляться по мелочам.

Сижу выбираю какое освещение в гараж поставить, какие стеллажи купить и так далее.