Приаетствую всех, кто заглянул) итак начались проблемы с акпп в феврале после того как я решил поменять масло, фильтр и подтянуть тормозную ленту, так как коробка пиналась, а 3 и 4 передачи если тапку в пол давать пробуксовывали. Все слелал, но радость была недолгой-пару недель и однажды утром поехав по делам смертью храбрых померли 3,4 передача.
Недолго думая купил и установил восстановленную акпп…30 тысяч рублей улетели в трубу не проехав и 3тысяч км.
Обмозговав все, порылся на форумах, посмотрел мануалы и решил-разберу и отремонтирую своими руками.
Разобрал и решил ни себе ни людям мозги не делать и заказал полный ремкомплект для нашей коробки-все сальники, прокладки, стальные диски и фрикционы.
Гидроблок также был снят, разобран, промыт, заменил все микрофтльтры, шарики и прокладки на новые из ремкомплекта.
Наша коробка разбирается и собирается проще, чем двигатель перебрать, главное не спешить и ничего не сломать. Все держится на стопорных кольцах!
Также были поменяны уплотнители поршней всех передач! Нужно быть при разборе осторожным, так как они подпружинены! Посе съема стопорного кольца держать руками!
В одиночку после замены уплотнителей поставить обратно поршень сложно, нужен помощник-один сдавливает пружины, второй ставит стопорное кольцо.
Фрикционы и стальные диски меняются без усилий.
Итого было сделано:
-замена всех фрикционов и стальных дисков
-замена уплотнителей в поршнях
-вымыт с заменой прокладок, шариков и фильтров гидроблок
-вымыта коробка изнутри и снаружи.
-сальники приводов и бублика также заменены.
-разобран, отдефектован и вымыт маслонасос.
-заменены оба привода на атензовские с заменой подвесного подшипника и сальников.
Единственное чего нет в ремкомплекте это стальные опорные диски пакетов, они заказываются отдельно. Я заказыввл только опорный диск 3,4 передач, они бывают разные по толщине и прежде чем заказывать необходимо измерить толщину изношенного.
Тормозную ленту не менял, она оказалась в хорошем состоянии.
Масло дексрон 2! Брал кастрол 8 литров, фильтр естественно новый).
Собирал неспеша, проверяя себя, мануал распечатал для сборки гидроблока и общую схему акпп. Все зазоры в пакетах проверялись щупом по мануалу! Затяжки всех болтов только динамометрическим ключем!
Что имеем по итогу-машину не узнать! Коробка включается намного быстрей, не тормозит, не пинается, отсутствует даже характерный толчек с 1 на 2 передачу и вибрация от привода. Выполненой работой доволен, даже не считая затрат.
Комментарии 10
Привет…у меня третья сгорела… можешь отправить ссылки где запчасти брал
Приятно увидеть свою коробку, я когда полез смотреть свою, не мог понять почему у меня верхнего соленоида не хватает, спрашивал на форуме, тишина, оказывается их всего 6 должно быть. Сейчас пинок между 1-2, задумка с 2-3, недавно после морозов, на холодную какой то шелест появился из коробки, да и запах фрикционов присутствует, боюсь встанет скоро, но одному разбирать страшно, я дальше фильтра и соленоидов не лазил…
Красавчик, тоже зотелбы перебрать
Всем привет!
При переборке коробки застрял на планетарке. Никак не поддается. В коробке не было 3 и 4 передачи. Какие там нюансы есть при снятии? Может спецприблуда какая?
В отчете есть похожая картинка — можно подробнее
была похожая ситуация. из-за зелёного, две коробки спалил. третий раз, замена 3-4 пакета. многое сальники и новый соленоид.))))
Я прежде чем лезть сначала всю инфу в интернете и на форумах прочел) ходит он недолго, как раз первыми 3,4 пакет и горит. Еще коробка выходит из строя из-за маслонасоса (мало давления). А менять частично не стал так как комплект дешевле
Как насос умирает?
Звук при работе постоянный, меняется по тону от оборотов, сильно громче чем обычно и звук возле левого колеса, не ошибёшься. Передачи ещё переключаются странно, обороты прыгают и переключается на повышенных. Но это в моем случае.
а что соленоид зелёный не менял что ли?
Менял! Я писал что проверял все, зеленый единственный был под замену)