Всем привет, на днях ехал и почувствовал провал после 3х тысяч оборотов, прочитав ошибки увидел передув. начал искать и нашёл брешь на трубке от холодной части к клапану, ну и подумав что все равно туда лезть решил поставить клапан от 2.0 TFSI, который уже достаточное время валялся в багажнике.
Описывать особо нечего, нашёл разьем подходящий на новый датчик, отрезал старый, скрутил, упаковал в термотрубки и замотал термолентой.
Выходы нового клапана чуть меньше в диаметре чем у штатного, но хорошо обжимаются хомутами. Единственное что если не делать переходник то неудобно одевать разъём, т.к. новый датчик иной формы и расположен в плотную к крышке ГРМ, так же пришлось заметно удлинить трубку с холодной части до клапана.
Провал пропал, разгон ровный, но как то я ожидал чуть большего эффекта.
Комментарии 7
Что удалось найти
1J0 973 722 A Корпус плоского разъёма с фиксатором контактов
(Насос для омывателя фар)
замена Febi 37917
У меня vag разъём какой то)
ок. Спа
Приколькно! Что за разъем?
Разъёмы разные на старом и новом клапане.
Это понятно. От чего разъём подходит? Номер есть?
Да я от какой то старой косы у кореша в сервисе отрезал, на днях посмотрю разъём на нем номер есть, скажу)