Как и обещал, про печку, про медную и о том что она существует)

не знаю не знаю, еще и греет?))) такой же "оригинал" в шкафу лежит, продать совесть не позволяет)))

Трубки медные, я его не пробовал, хотел почистить и поставить, но сломал одну крышку. А который стоит на машине еле греет.

ну это же не бехр вроде как? я старый бех ковырял и там 30 трубок.

При заказе почти никак, разве что в цене уж точно будет разбег)ну а там молитвы и все такое))))

Эх, как и со всем остальным барахлом ) Спасибо ;-)

наверное тот что подороже канает)это специальный крючек, народ захочет сэкономить и вот алюминиевый радиатор нашел своего хозяина, как меня, только я его вернул обратно))) Ты уже заказал? а то чет я профукал этот коммент

Не, не заказывал. Пока интересуюсь для общего развития))))

Для меня тоже не сказать что новое, просто тут как попадешь, кент на бочку заказал пришло то что нужно за хорошие деньги, а вот мне пришло говно)

одним адекватным человеком больше)

Ну вот и сошлись)именно стоимость решает, сам когда не было капусты ставил китай, двойное дело сделал но зато рад, просто у нас морозы и в плане тепла приходится подходить серьезно, китая после -25 как будто нет)

Да уж второй год радуюсь и удивляю пассажиров, да и с улицы в -40 видят как легко одетый езжу, не в понятках даже водители кредитопомоек с померзшими стеклами)))

Машины не путайте, в оригинале в 90 процентах шли хелла, что отопитель, что основной, ни разу не видел ваговского отопителя алюминиевого на ауди, ну и разный класс туда же припишите, а у меня теплоотдача намного лучше, я не буду ставить опыты все показывает практика, даже кенту в гольфа засунули МЕДНУЮ печку от ауди, и там стояла тоже медная, вот кстати печка с фольца, она медная просто отслужила придохуя лет и потекла h-a.d-cd.net/8f5cc6as-960.jpg

Спасибо, если есть оригинал то почему бы его не почистить и он будет греть еще 30 лет, у меня увы такого не было и я купил оригинальный новый.

думаешь свой развальцовывать и чистить?

Ну да думал об этом … но на разборе спрашивал от 50$ вместе с корпусом

Вот честно скажу, дабы не вешать лапшу с рено не сталкивался, температуру какую держит двигатель? Если все гуд то проблема в самом радиаторе, плохой проток-плохая теплоотдача, некоторые решают проблему электропомпой, помпа у вас чугунная, а то вот бывало и такое

Температура рабочая 90С. Вот смотрю на ваше фото радиатора на просвет, и он виден. А у меня почти не просвечивается. Думаю вот Кёрхером промыть снаружи пластины.

Эмм это наоборот лучше если свет не проходит, может просто забит

Воздух от вентилятора должен проходить насквозь пластин радиатора и далее по воздуховодам поступать в салон. Или я что-то не так понимаю в системе отопления авто?

Последнюю картинку глянь. Твои слова "Вот смотрю на ваше фото радиатора на просвет, и он виден. А у меня почти не просвечивается" Вот это h-a.d-cd.net/597453cs-960.jpg китай радиатор гавно, свет есть а тепла нифига, трубки стоят одна за другой, f-a.d-cd.net/dd7453cs-960.jpg

У меня радиатор Valeo (Франция). Из медных трубок, контруктивно как у вас китайский. Дул в него в обои трубки. Воздух выходит хорошо, подключал воду с крана, весь поток выходит.

Ну дует то теплым? китайская констуркция не эффективна, при увеличении поток воздуха тепла как такового нет, задние пассажиры вообще только ветер ощущают)

Теплым дует, но не горячим.
Воздух должен проходить сквозь радиатор вниз.
i.piccy.info/i9/6a712338a…7/IMG_20160103_202050.jpg

у нас на ауди вперед)

Может ты и прав на счёт конструктивной особенности моего радиатора печки. Французы сделали сопротивление воздушному потоку от вентилятора, чтобы максимально отобрать тепло с пластин и медных трубок.

ну у нас получается проходя и огибая трубки происходит отбор тепла, нежели чем в 16 трубном радике когда поток летит мимо.

Непонятно, как в ограниченное по высоте пространство можно воткнуть радиатор с бОльшим количеством трубок.

Потому что их расположили в шахматном порядке, физически размеры радиаторов одинаковы, .

Нет братан веришь или нет у меня машина с 09 года . Перестала Жарить последний год. Валео. Думаю банки поставить с китайского

А лучше пусть все будет металлическое)

сейчас стоит хелла такая же как у тебя в машине тепло, жары еще не ощущал так как на улице -30 и более с ветром не сильным

А что за блок спрашивал?

Да просто у меня есть два штуки на запас.

Блоки или дисплеи?

нет только блоки БСК есть приборка запасная но вместо блока две лампочки холодный мотор и перегрев так как нет ДТОЖ вместо него экономометр стоит

Вот такая и у меня стояла, потом перебрал поставил тахометр и температуру, хорошо приборки килешевать можно

как так вроде?)нужны аргументы!)

В гараже по моему еще валяется, если что сфоткаю.

Вот фото s30.postimg.org/cw8mkd4wh/20150223_213006.jpg и s12.postimg.org/eu7w2fmzx/20150223_213051.jpg, правда этот не разобранный. Кстати с этой печкой в машине ташкент был.

ну при наличии медных трубок толк будет, но все так я за 32)

У меня тоже родной оригинальный оказался на 16 трубок. Вес такой же как у нового запиленного оригнала с 32 трубками 1240 г. Может, старый подзабит грязью, т.к. не обжигал руки)

не понимаю когда пыхтят о том как жарко с китайской печкой)проплаченные торговые агенты китайцев)))

это да, т.к ниже 0*С, не говоря уже о -20*С, жестокий холод)

Особенно на китайце и Аванте, прогреваешь до отттайки стекла мин. 20 а после тепло только передним пасажирам а далее как повезет

не говори)

дык я и не понял что ты так, толи проигнорировал, толи не читал просто)так то личное дело каждого что ставить, бюджет тоже не маловажен, я то плохое не буду советовать)

спешка…во всем виновата спешка(ну ничего.весной все равно полезу сервоприводы ремонтировать.может воткну нормальный радиатор

Я так до зимы дотянул)))

это еще ничего.вполне возможно, что я дотяну до продажи машины)

разоблачение базарников)))

Ощущения у тебя будут хорошие))))видишь повезло пришло то что нужно, кент заказал себе правда за 10500 пришла, почему я и ввязался в это дело.у вас то гемора поболее будет менять, всю панель же скидывать)

Буду надеяться )
Даа, я после заказа на твой БЖ наткнулся, думал всё, придется оригинал заказывать Но повезло )

Даа, всю панель отцеплял, правда не вытаскивал, а правый край только отогнул назад, а то в лом всю проводку снимать, да и так нормально подлез ) В общем в отчете всё будет )

Старался же)Наверно не внимательно смотрел все цены написаны в скобках. Купил за 16500, у нас как бы не малые деньги, для сравнения китайский стоит 5000 тыс, та подделка 12500, дальше по курсу смотри. Достал у нас)был в наличии, просто у меня товарищ заказал на 80тку и пришел ему оригинал за 10500, экономия на лицо, вот я впрягся, потом деньги мне вернули я поехал купил за 16500 тот что был в наличии, у нас продаются. Кстати по поводу твоих движений я бы немного перевернул, может ты бы сначала постарался найти новый оригинал, а вот если не найдешь то ковырять свой. Тем более москва же как никак, или рискни закажи пару вариантов в разных конторах, может повезет, если не тот то деньги то все равно вернут.

Ну 16500 для меня тоже не так уж и мало, туда нужно, сюда. Вот поэтому то и думаю попробовать сначала сам сделать — сэкономить так сказать. Если получиться оставить родной, то будет замечательно, так сказать и волки сыты и овцы целы. Но если не получиться то буду искать оригинал — жертвовать овцами =)

16500 — это порядка 4000 рублей

Можно термостат на 92 градуса и без дополнительной помпы на холостых дует огнем

ну снаружи то он может и похожий, а вот внутри что положили фиг знает, не видел таких, мейле, ава продается, нуи такие вот пооделки хеллы, тем более уже, точно не хорошо)

Да блин заказал вроде по отзывам не плохо, Вообщем придет посмотрим

ну я не наговариваю, просто не сталкивался, чем удалось поиграться то и показал)

Чел ставил на с4 2,3 остался доволен.

Да, греет намного легче

Стоял ниссенс заменил на хела

Спасибо)я долго к нему шел)))

Дээээ, так оно и есть, так то вернуть можно, вертяки лишние…мы хотели повторить заказ от другого поставщика, но там уже цена была почти так же и я взял, да и опять неизвестно что придет, поэтому купил и сразу установил.

Возможно заслонка обдува направления воздуха теплый или холоный не до закрыта поэтому будет дуть в пол ила теплом или вообще холодным воздухом

патрубки правильно стоят?так то не должно быть)или же на морозе не греется то тогда термостат, у меня также не набирала рабочую и холодина была, поотом термостат поменял и даже из китайской печки теплее пошло

Патрубки стоят правильно, после переборки все грело, но потом резко кончилось))

Грешу на сломавшуюся паровую трубку, тосол с нее тикает((

Трубка да, брал с нуля, финской сборки и очень давно, в универе учился тогда, современные смарты так и не дотянулись до его уровня, сравнивал со всеми флагманами, на замену взял Sony Z2, и опять же по мне так N8 снимает лучше, маркетинг епта

Да, трубка четкая, я его брал в декабре 12 года, в замен своему N73 Music Edition, половина бортовика на него тоже нафотано)))

тоже аппарат аппаратище)N серия классная была…до N95 был подъем, потом с приходом N97 упадок, не выстрелили…

я до сих пор верен N-серии в 2009-12 гонял с N79, теперь .N95 8gb и N97 mini, классные классические аппараты,

У меня еще до сих пор nokia N73 Music Edition живой и я им пользуюсь, телефону 8 лет)))

Сам с трубкой N82 хожу. Больше использую вместо фотика. Снимки до сих пор классные. На ПК скидываешь и видишь какое качество она дает! НЕ то, что нынешние цифровички(средней стоимости).

я сейчас на N97mini, фоткаю, качество-супер

Скорее грязь после переборки движка могла забить соты на радиаторе или заслонка горячего воздуха не до закрываться. Как вариант трубки тосола на помпу забится от печки.

Решил проблемку, разобрл и промыл радиатор печки, хоть он и китайский, но в машине жарища несусветная))

Вот и нонсенс! Как так с китаезой получается? Рад-что жара. У меня на 44к стоит AVA-среднее тепло выдает. Только при оборотах более 2.5тыс. чувствуется нормальное тепло. Бехр-рулит, однозначно.

Мороз -5 был, ноги пекутся, на верх включаю для быстрого прогрева салона.
Бехр- это оригинал, он стоит даже на МАНах))

Меня интерес берет, когда китаец греет хорошо! Вот, где вопрос?)))

Всегда, пофиг на обороты

Это НЕ совсем правильно.) Циркуляция ОЖ тоже сказывается на потоке тепла и его величине.

Ну не знаю тогда…
У отца на ауди В4 с холостых жарко все, у сестры на джетте все с холостых греет, естественно когда прогреется до 60 хотя бы

Так я же делаю упор на производителя радиаторов! Если стоит все в оригинале-и вопросов нет! НО-скорость циркуляции и температура ОЖ в малом круге-ОЧЕНЬ влияют на тепло в салоне. А материал и конструкция радиатора печки-ЭТОМУ способствуют.

Плюсану)даже после заводки через пару минут уже тепло тянет, в принципе тебе обошелся почти как мне, на прогретой вообще жара)

Ну ты думаешь для чего я старый радиатор упаковал)))вдруг что, вставлю тот, вдруг совсем дефицит будет таких радиаторов)

Я тож так думаю, уберегу людей от кидалова))))заодно матчасть изучат)))

объясни только как заказал именно правильный радиатор, хочу свой "ниссенс" поменять на хеллу перед зимой

поправлюсь, уже прочитал ниже =)

Был в наличии, я так понимаю магаз заказываем штук 5, потому что вещь не дешевая многие аналоги покупают, думаю на том же экзисте ты ее найдешь, главное чтобы материал был не алюминий, да и цена за себя все скажет)

заказал, с первого раза пришёл именно такой "правильный" радик, мэйд ин франс

проявить интерес заставили застывшие ноги)а пишу как могу, хочу донести до народа, либо узнать у народа, как я уже говорил одна голова хорошо а тут их тысячи)давайте поможем всем замерзающим аудиводам!))))

тут с немцами то пока разберешься, про узбеков молчу)согласись познавать интересно, любой производитель интересен, тот же матиз, я офигел когда ты купил пол матиза и приклеил заместо поврежденной половины)

да я то же не ожидал, думал всё писец повело. Да любую машину очень интересно познавать, да же новую

не говори, вниз опустишь окно затягивает, в окно наведешь ноги коченеют)

Ага! Радиатор Ниссенс — поведение 1 в 1.

Да вот многие почему то его защищают, типа греет, если б грел все бы на нем ездили)

езжу на ниссенсе- такой же китайский шлак как и мейли и хелла чина