проводка или страшный сон электрика.

я в своей практике автоэлектрика видел всякое но такого… фары в небо все остальное — не работает! Матерясь на чем свет стоит 6 января разобрал панель приборов и начал шурудить проводку. я просто был поражен увиденному… одни скрутки, куча изоленты и … горелый плюс к биметаллическим предохранителям… ну что остается делать… разобрал все до проводка и сразу же понял что куча проводов просто лишние

дело все в том что у меня стоит японский генератор от тойоты правда неизвестной мне марки ( фото прилагается)
((кстати если кто подскажет от какой именно буду благодарен!)) поэтому рб-1 рр -330 и прочая лабуда мне не нужны снял, и на полку- авось кому надо будут.

выпотрошив всю проводку из черной тряпочной и пожженой изоленты начал все это чинить. сделал реле стартера реле поворотов от 2106 (стояло рс-57 на машине с аварийной сигнализацией(!)) и реле ближнего и дальнего света. все через предохранители поменял контактную группу замка зажигания — старая то и погорела от стартера.
реле на свет пришлось сделать так как я поставил оптические элементы с лампами типа н4 (галогенки) свет — небо и земля. попутно понял почему правая фара светила в небо. какой то горе — мастер забил(!) лампу кверх ногами… целой ее вытащить не удалось, при вытаскивании лампы колба такого не выдержала…
окончание работы с проводкой выложу следующим постом
прошу извинения за фото лампа переноска плюс мобильник((((