И меня в очередной раз постигло гудение при движении, усиливающееся при поворотах и на разогретой машине после пробега метров 500. В первый раз я напрягся и поменял 2 передние ступицы, поставил GMB но НЕ СМАЗАЛ их… подумал что сильно зря это сделал и выпросил у знакомой медсестры специальное устройство для смазки.
внутри отверстия под датчик АБС все забито ржавчиной. Что стоило этим "№;"№;% из ниссана сделать это отверстие ЗА ступицей, сзади? Ниссан гавно.
Чудо засосом вдавить в ступицу смазку так и не получилось :), несмотря на попытку подогреть смазку в баночке на горелке, поэтому взял обычный шприц для накачивания в масленки для ГАЗ-24, надел на него тот же кусок прозрачной трубки в 2 см длиной и прижал к отверстию и спокойно накачал, поворачивая ступицу. Смазки вошло … почти что ничего, сразу полезла наружу за разболтовкой для колеса…
Смазывать не стоило, потом поехал — шум не исчез (характерное гудение для ступиц)…
Подскажите что шумит?
Задние ступицы? Люфта нет…
Мост? там куски герметика свисают от предыдущего владельца и судя по фломастеру он контрактный. и внутри был гуталин, а я залил нормальную трансмиссионку… но это было 10т.км.назад.
Комментарии 6
я про это видео снимал 3 года назад. ! медицинским шприцом смазывает это ананизм!
:)
шприц зачотный
в вену кольни этим шприцом!
Ступицы если загудели, то смазка уже не поможет, чуть потише станет и чуть подольше так проходят. Но менять надо. Проверить просто вывесить колесо и покрутить его, шум будет слышен сразу
да нет люфта. и неясно что гудит — мосты, раздатка, задние ступицы. Я и пишу — зря смазвал.
Да люфта может и не быть, шум будет, на подъемнике колеса все вывеси и руками раскрути каждое колесо, шум услышишь это колесо и гудит