Всех приветствую !
После покупки поменял масло в акпп и в двигателе.
Воздушный фильтр стоит новый от Patron.
Свечи уже заказал. По акпп купил равенол, на счет двигателя читал много что льют, я сделал свой выбор на 5w40.
Запчасти на фото: 1211119004
Запчасти на фото: 46A160
До этого не знал что лили, но после замены на 5w40, мотор однозначно стал работать тише, масло пока не берет.После замены масло, чуток стало лучше. Как у вас друзья с акпп ?
За ранее спасибо !
Комментарии 24
Уже 8 год только комма 10w40
Насчет, COMMA, поддерживаю и 10W40 тоже. Однозначно без вариантов. Остальное для наших машин от лукавого…
Масло, рекомендованное изготовителем, — п/с, 10w40, А3-В4, SN-CF. Но, как говорится, — хозяин-барин.
Советую, перед зимой, проверить вентиляцию картера, все трубки. Бывает они замерзают, и выбивает заглушки на распредвалах.
Насчет рывков в АКПП- нужно тщательно уровень выставить, с соблюдением температуры масла, 38-40°. И еще, бывают рывки от люфта в приводах, в ШРУСах, это не критично, но неприятно…
Не могли бляха муха щуп воткнуть) а то с этими градуасми, а тут было сразу понятно что и сколько)чем проще тем легче, нет же зачем, пускай ломают голову)
Для двигателя, вообще-то, заводом рекомендовано 10W40
Знаю спасибо )
begenar777
Для двигателя, вообще-то, заводом рекомендовано 10W40
В двигатель заводом рекомендовано от 5w30 до 10w40, в зависимости от климатических условий эксплуатации.Это по-моему даже в букваре есть.
Для Англии 10W40, если в европейской части России, то его же… я в Татарстане, морозы были в прошлую зиму до -27, заводил и не чувствовал. Эти масла можно использовать до -35, а предел текучести у них до -41…
ChElOvEk-VaGoN
В двигатель заводом рекомендовано от 5w30 до 10w40, в зависимости от климатических условий эксплуатации.Это по-моему даже в букваре есть.
Сейчас посмотрел книжку по роверу написано так: всесезонное моторное масло вязкостью SAE 10W40 по спецификации ACEA A2 или А3
Сразу после покупки были пинки и рывки, но у меня были порваны сразу три подушки двигателя: две слева и одна внизу. После замены стало заметно лучше, но пинки остались. Два раза менял масло Лукойл АТF. Пинки пропали, позже стали еле заметные. Хочу сделать еще две замены то ли на Равенол, то ли родное Texaco 402.
Я вчера менял тоже две подушки, позже будет запись ) Так после замены реально лучше стало )
Еще слабое место в роверах, система охлаждения двигателя: смотри радиаторы, на некоторых экземплярах убитые, засраные и забитые, как внутри, так и снаружи (у меня были такие). Также сам моторчик охлаждения смотри и, чтобы резистор был рабочий, иначе будет только одна скорость и иногда это чревато перегревом движка…(касается двух скоростных моторчиков).
Спасибо. Вот вчера и попал на мотор охлаждения. Климат работает а вентилятор не включается, несколько дней назад слышал точно что работал. Вот сегодня буду разбираться.
И на этот случай у меня в продаже на барахолке есть отреставрированая система вентиляции и не дорого…
Ок, буду иметь в виду
Oschi
Спасибо. Вот вчера и попал на мотор охлаждения. Климат работает а вентилятор не включается, несколько дней назад слышал точно что работал. Вот сегодня буду разбираться.
Щетки перепаяй и на пару лет можешь забыть.Потом правда опять придется лезть.Но стоимость щеток генератора от ваз 2101 и 30 минут работы несоизмеримо с 10 с лишним тысяч рублей за новый пропеллер.
Спасибо. Вот этого и хочу
Херня. Разбирал свой моторчик. Все щетки, как новые, а вент работал не правильно. Полетел резистор. Заменил и все в ажуре…
Про "пинок" при переключениях; боролся так:
1). поменял масло (методом частичной замены в два этапа) — результата нет;
2). поменял комплект соленоидов (оригинал) — результат был (перестала переходить в аварийный режим, пинки остались, но стали меньше);
3). отрегулировал зазор штока тормозной ленты — пинки стали меньше, но остались;
4). одновременно с кап.ремонтом двигателя — заменил АКПП на б/у (в оч. хор. состоянии).
Теперь работой АКПП — удовлетворён. Не идеально, но приемлемо: некоторые переключения ощущаются, но пинков и рывков нет.
Все пункты описаны в БЖ машины.
После капитального ремонта коробки уже проехали 1000 км почти, что могу сказать, по началу подпинывала, после стало все уходить.пинки пропали, редкий раз иногда чувствуется как будто разрыв мощности происходит.сейчас поеду на замену масла.Масло кстати залил AGIP atf multi. 5 литров 2500. Оно очень близко по тех.характеристикам к родному)
В нашу акпп лучший заменитель это равенол для jf506e
Оно дороже, а по факту тот же аджип себя, отлично показал) так что, каждому своё)
То, что дороже не показатель, лишь бы не навредить… Если в курсе, я и Лукойл заливал, а после на равенол перешел, но Лучок все знатно промыл и не навредил…
Ну лучок тоже можно, почему нет) главное что бы не подделка)