Модернизация система питания карбюратора. Установка клапана избыточного давления топлива.

Приветствую всех.
Решил подготовиться к небольшой доработке топливной системы Мосика, то есть установка клапана избыточного давления в топливной системе. Это позволит циркулировать топливу в топливопроводе, что очень важно особенно в жаркое время года.
В момент запирания подачи топлива иглой карбюратора, его движение естественно прекращается. Топливный насос гоняет внутри себя имеющийся, не обновляющийся объём бензина, он разогревается от корпуса насоса, мембрана насоса также перегревается и … вуа-ля, насос перестаёт работать.=((
Вот именно такое, как всегда в ненужное время и не удобном месте, случилось и с моим монстриком.
Ознакомившись с матчастью импортных авто, на которых такого никогда не происходило, обнаружил очень интересную штучку которая не допускает таких "нежданчиков". Это клапан избыточного давления в топливной системе. Порывшись в каталогах я остановил свой выбор на довольно бюджетном варианте.
Итак, оригинальный номер клапана: "Jp Group" №1116003700.
Это клапан устанавливающийся на AUDI, VOLKSWAGEN и тд. Стоимость данного клапана, в "Экзисте" на данный момент, составляет от 396,0 до 418,0 рублей. Очень даже бюджетно.
Некоторые скажут, что нафиг это надо, что-то покупать когда можно заколхозить с обычными трубками со встроенным жиклёром от карбюратора. Но нужно, чтоб машина была машиной а не скоплением самопальных, колхозных трубок, проводочков, висящих на "соплях" и тд. и тп.
Я не против внесения своих, интересных, конструктивных решений сделанных грамотно и красиво. Но от "настоящего колхоза", вид которого только уродует машину, я не использую.
Прошу извинить если для кого-то мои слова показались обидными.
Так, что будем посмотреть. =))
Да прибудет с Вами сила и удача.

Запчасти на фото: 120X120, 1116003700, 127046002

Запчасти на фото: 1116003700