Давно хотел поделиться наблюдением про то, какой фаркоп больше подходит дискарю. Будут сухие факты из
личного опыта.
1. Оригинальный быстросъемный. Из минусов. Имеет большой люфт и со временем этот люфт увеличивается многократно. Невозможно отрегулировать по высоте — тоже не айс. Поэтому, давай, досвиданья.
2. Следующий — это не оригинал, со вставкой под американский квадрат, высоту подбирай какую хочешь.
НО, способ крепления… я до сих пор не могу понять, кто придумал так делать, и почему подобные фаркопы получили свое распространение. Ну нельзя же крепить такой ответственный узел за "ухи", предназначенные для страховочного тросика! Плюсом, эти прорези являются литыми, а соответственно с обратной стороны нет никакой обработанной плоскости, исходя из чего болты там затянуть намертво не получится от слова совсем, фаркоп постоянно болтается после нагрузки. Ну а эти "ухи", они тонюсенькие и как следствие, вот
3. В итоге под нормальную эксплуатацию подошел только один вариант. Оригинал (от thule). Поперечные распорки не дают ему права люфтить в посадочном отверстии, как первому образцу. По высоте регулируется. По внешнему виду — хз, с одной стороны спорно, но как по мне, придаёт харизматичности ))
Прицеп таскаю такой, за год он намотал более 12000 км. Поэтому вымыслом данные наблюдения считать не справедливо ))
Комментарии 27
Здравствуйте, скажите какое масло льете сейчас после замены шорт блока? и какой уже пробег)
забавно, о кастомных фаркопах (2) был лучшего мнения 🤔
Да уж! такому прицепу нужно серьёзное прицепное!
А нахрена эта здоровенная площадка, ее можно снять?
неа, она как основание
Скажи по вашему опыту. Как раз встал вопрос о фаркопе. Здоровенные прицепы таскать не буду, так небольшой прицепчик изредко, ну и площадку для великов на фаркоп повесить. Быстросьем оригинальные справиться или совсем гавно ? Ну и второй вариант тоже рассматриваю. Как у вас мне наверное не актуально, нет таких нагрузок и используется крайне редко, а ездить с таким сзади не очень (
Добрый день. На оригинальном фаркопе таскаю Thule g6 и три электровелосипеда массой 65 кг. Как влитые на фаркопе держатся
Спасибо.
LRTan4ik
Скажи по вашему опыту. Как раз встал вопрос о фаркопе. Здоровенные прицепы таскать не буду, так небольшой прицепчик изредко, ну и площадку для великов на фаркоп повесить. Быстросьем оригинальные справиться или совсем гавно ? Ну и второй вариант тоже рассматриваю. Как у вас мне наверное не актуально, нет таких нагрузок и используется крайне редко, а ездить с таким сзади не очень (
Слышал что родные «колятся» на раз…
а есть фото внутри прицепа?
да, должны быть. Я может сделаю пост, посвященный прицепу ))
надо, очень интересно.
kirpichev
да, должны быть. Я может сделаю пост, посвященный прицепу ))
Жилой же? Давай пост!))
Полюбому пост !
Cepro76
Жилой же? Давай пост!))
можно сделать жилым) Там квадрик и смысл в трансформации, чтоб когда его выгоняешь, там внутри как в карточном домике все раскладывалось оперативно, но это пока только фантазии))
Такие фантазии нужно воплощать! Это хорошая задумка!)
kirpichev
да, должны быть. Я может сделаю пост, посвященный прицепу ))
таскаю такой, гружу от 500 до 1500 кг, пока все ровно, фаркоп как раз №2) пока без проблем.
очень интересен ваш прицеп, особенно внутрянка!) в свой делаю вкладыш-дом, вот собираю опыт
kirpichev
да, должны быть. Я может сделаю пост, посвященный прицепу ))
Незаводской? Тоже интересно, в тентовке ничего не оставить толком…
Заводской. Компания Исток
офигенный прицеп! только вот жаль передок не утюгом сделан.
А категория Е есть? На сколько понимаю, Дискарь с прицепом не подходит по В
Если прицеп до 750 кг, то подходит под В. Конкретно этот прицеп на 1,6 тонны, поэтому требуется Е к В ))
Да даже 750кг с диско не подходит под В. Суммарно получается больше 3500кг
ну ПДД жешь… там либо либо. В категория — это первое: прицеп до 750 кг, или второе: прицеп больше 750 кг, но общая масса состава только в этом случае должна быть не более 3.5 тонн.
Итого: для дискаря, как и для всех остальных одноклассников без категории Е можно таскать только безтормозные прицепы
Здравствовать!)
Маленькая поправочка, не безтормозные, но О1, которые могут быть оборудованы тормозами наката или какими другими…
Прицеп жилой?
Поперечные распорки где/куда крепятся?
Как они не дают люфтить в продольном направлении?
Заранее БлагоДарю за ответы…)
Прицеп для квадра. Внутри беленькие стены, столик и окошко. По распоркам — визуально нет. Возможно, где то внутри сэндвичей они и имеются, но прицеп достаточно кондовый.
Я о поперечных распорках фаркопа спрашивал, как они препятствуют продольным люфтам?