Сейчас очень долго выбирал что выбрать в окне "о чем запись" — решил что все таки визит на сервис.
Так вот, не то что бы это было не обходимо или были какие-то проблемы, но я решил перебрать, а заодно и покрасить все тормозные суппорта. Плюс уже пол года своего времени ждали 6 армированных шланга компании HEL мощного, спортивного, красного цвета. Да и задние колодки поскрипывали пискунами побуждая к замене.
Ну что же, с ребятами из ТЕХФОРМУЛы я уже давно списывался, и вот на прошлых выходных было решено взять быка за рога.
Что в итоге было сделано:
— Замена задних колодок Advics
— Замена передних колодок (приговорили в процессе ремонта) Advics
— Замена 6 тормозных шлангов на армированныеHEL
— Заменены все 10 поршней на новые оригинальные
— Заменены все пыльники, сальники и манжеты на новые оригинальные
— Заменены все направляющие и пружины
— Супgорта и скобы были отпесочены и покрашены в сочный темно серый металлик аля Gun Metall
Результатом и качеством проделанной работы я полностью доволен! Как говорится красота должна быть не только снаружи, но и внутри. Ну и конечно тормоза это в первую очередь безопасность и уверенность на каждый день.
Да, очень важный момент — гарантию на работу ребята дает 2 года!
Ну и фото проделанной работы:
Комментарии 30
обратите внимание, на направляющих пружинах смазки нет, она обеспечивает скольжение колодок
Там уже все по уму, спасибо
Все правильно. Делать, так делать по уму все!
На ТО скоро поеду, тогда и пластины поставлю противоскрипные и с этими пружинками разберусь.
Спасибо за наводку.
Все понял, поставили правильно, только вот пружина не родная, поэтому и вся кривая.
Что то такое ощущение, что не правильно пружину поставили, вообще не правильно. Мне кажется или так и есть, она прижимается к тормозному диску. Долго не проживет. Да и на вид как то не так она, перегнутая вся. По моему косяк.
Блин, вроде стока всего заменено, а передние суппорта "обидели")) Чего ж не поставили противоскрипные пластины?! От них больше КПД, чем от красивых красных шлангов)
Вот, ещё один конструктивный совет! Спасибо, но то всё исправим
Тоже думаю на счет армированных, только гудрич, и перейти на 5.1 )))
По чем тормозные шланги?
Что около 11к.
Не куплю — жаба душит)))
На барахолке здесь по 6 продают почти новые.
Ага видел-писал даже человеку, но думаю стоит ли?
PavelBSR
Не куплю — жаба душит)))
Да это так, для души)
Сейчас бы уже не купил наверное
Hlestkiy
Что около 11к.
Ого!
и как оно после установки армированных шлангов? тоже думал о них, но жаба задушила как-то
Да никак)
Да и не ждал я чуда какого-то, просто попались на глаза, вот и решил поменять на них.
)))) а то "да наши системы!", "да эффективность торможения на новый уровень!"
но, подозреваю, что оригинал будет стоить дороже или столько же и плюс — то, что можно у них заказать задние тормозные шланги под лифт (причем без доплат).
Именно такие длинные и были заказаны)
суппортов не 10, а 4, шланги не перфорированные, а армированные.на рулевом кулаке кронштейн стяжкой прихвачен.
Почему 6? Спереди 8 и сзади 2.
Спасибо, исправил на армированные.
Стяжкой надежнее.
описка, не 6 а 4, потому что матчасть учите, суппорта с поршнями не путайте
"Заменены все 10 суппортов на новые оригинальные"
Вот это конструктивно, сейчас исправлю в тексте
Пойду читать матчасть.
Извините меня, дурня необразованного!
бывает
Hlestkiy
Вот это конструктивно, сейчас исправлю в тексте
Пойду читать матчасть.
Извините меня, дурня необразованного!
Не образованного- вместе пишется😂😂😂
Да что же за день сегодня такой?!))
Да, я так, посмеяться
Hlestkiy
Вот это конструктивно, сейчас исправлю в тексте
Пойду читать матчасть.
Извините меня, дурня необразованного!
Капитальный текст запилил! )))