Здравствуйте, коллеги по несчастью и не только.
По традиции Д2, необходимо сообщить всей стране что в Курске похолодало, и я переобул автомобиль на зиму. Довольно рано в этом году, но ночью уже около нуля. На этом собственно полезная информация заканчивается, дальше можно не тратить время:)
Разговор будет о качестве запчастей для ваза. На днях заехал в гараж, провел техосмотр своей 2111-й. Сначала разобрался с дворниками. Они у меня новые. Новые полностью. Т. е. новая трапеция, новые поводки, новые резинки. И вот они не прижимались к стеклу. Водительский еще кое-как, а правый вообще не чистил. Я грешил на бракованные пружины, подгибал концы рычагов. Нихрена не помогало. Пока я снял их и не сравнил со старыми поводками. Между прочим, главное правило ремонта таза, — никогда не выкидывать старые запчасти! Так вот оказалось, новые поводки отлиты криво. Ну именно вот эти силуминовые рычаги:
Я отрихтовал их молотком и все заработало. Казалось бы вопрос решен бесплатно и быстро, но если задуматься, то понимаешь всю глубину п******. Как простой покупатель должен распознать эту кривизну в магазине? Ходить со старыми образцами?
Или вот еще пример. У меня был порван чехол рычага кпп.
Ну я выбрал новый, кожаный, за 570 руб.
Потом уже понял почему они его в блистере продают. Спилк кожи тонок настолько, что светится на просвет. А рычаг обшит дермантином! Это не видно в магазине, черт побери. Через неделю рычаг начал облазить. Но самое главное он жутко дребезжит на больших оборотах. Ну как больших, на 3000, это уже много для ваза:) Полное говно и выкинутые деньги! Ни в коем случае не покупайте! Продается эта шляпа в би-би и не только.
Еще хочу показать, как выглядит почти новая система выпуска. Ей ровно год или 30000 км пробега.
Было:
Стало:
Она практически вся требует срочной замены. Скоро появятся сквозные дыры. Они кстати гарантию дают на свои изделия! Кто не понял, еще раз: гарантию, б****!
Задние барабаны иногда тарахтели. Снял их посмотреть чего там не так. Оказалось новые барабаны тормозов внутри проточены не до конца. Одна из колодок с каждой стороны торцом своим трется об барабан. По хорошему нужен токарь и балансировка. Плюнул, все собрал назад.
Пару лет назад мне попался на глаза отчет Минэкономразвития РФ. По их данным половина запчастей в России – подделки. Если вникать в структуру рынка, еще хуже. 80% литых дисков – контрафакт. Т. е. 80% литых колес либо подделка, либо брак, либо ввезено незаконно! И это вам не глушитель какой-нибудь, а колеса. Глубинные причины такой ситуации конечно известны и давно изучены. Я об этом уже писал: www.drive2.ru/b/288230376151992551/ Но каждый раз когда рихтуешь молотком об бетонный пол новую деталь, задаешься вопросом: товарищи, кто виноват и что же делать? ?
Комментарии 17
Покупайте оригинальные качественные запчасти. Они не три копейки стоят, правда, даже на ваз.
Дешевая машина, дешевые запчасти. Отсюда отсутствие качества.
С выхлопом такая же херня, а вот ручка кпп вполне себе прилично выглядит до сих пор.
Пацаны, я вообще после 12 лет владения иномарками, бизнесс класса, купив жоповозку просто иногда выпадаю от того какого качества запчасти и всё что связано с русским автопромом…я вот смотрю и понимаю что если бы не автоваз многие бы коммерсы сушили сухари а не покупали бы себе новые лк200 имея автомагазины по русским запчастям…но с другой стороны это та машина которую не жалко пнуть в -30 и поехать куда нибудь например, бросить можно где попало, дешманская в обслуге и бенза нюхает…одно другое дополняет вообщем;))
Забыл ещё написать про бачок омывателя… Вот тут явно нужно насрать в руки тем, кто его проектировал… Заклепка несмотря на герметик отлетела нафиг… Прошло года 2.5 всего… Стоит недорого, но блин это фигово когда вода льётся под капот… А зимой вообще жопа, ведь спирт из незамерзайки испариться нафиг… И будет просто замерзайка… Кстати, нет мыслей насчёт того, на что можно заменить его?
Я его уже менял. На такой же новый. Пока держиться:)
У меня тоже держался… Но вот резко вывалился… Придётся выбрасывать…
Вывод один- стараться не покупать кооперативные в первую очередь. А биби их пихают, но не говорят об этом. Мне тоже попадался брак: термостат оказался мертвым( благо брал у брата на станции и поменяли легко). Крышка расширительного бачка тоже хлам… Вот насчёт поводков дворников тут я экономить уже не стал и взял оригинал. И никакого плохого прижима нет. Сами дворники стоять Автоприбор: стоят дёшево, а чистят отлично. Буду опять брать такие же.
Стандартная история с деталями. У меня стойки новые облезли и заржавели хуже старых наверное меньше чем за год, крючёк замка капота не подошёл, датчик детонации оказался муляжём, ремень грм gates расслоился через 4000 км, бесшумные замки дверей не закрывали двери, термоэлемент не подошёл к крышке термостата, переменные витки на пружинах Фобос просто складывались под собственной массой авто, новые прокладки и пробки клапанной крышки сопливились, резонатор стучал по баку, так как оказался на пару см длиннее, расширительный бачек покрывался сеткой трещин через пару месяцев. Это только то, что сходу вспомнил за 5 лет.
Интересно, почему у меня ничего этого нет и не было? Наверное потому что запчасти мои стоят порой дороже чем на соляриса?)
Такая же история. 90% запчастей — всё работает!
У меня стойки 1119 сааз оригинал г/масло, думал краска облупится, ржаветь начнут, нифига как с завода до сих пор. На заду каяба, тоже как новые.
я себе сам сделал чехол ручки кпп, старый чехол распорол и по его размерах сделал новый, и обычной ниткой сшил, из старой настоящей кожаной куртки,
материала еще осталось что можно запускать чехлы в производство, на 5 чехлов точно хватит,
по поводу глушителей да, это болезнь, да и в принципе сами трубы прогорают на раз, тоже замахался их менять, пробовал разных производителей и один хрен сыпятся, плюс минус год,
скоро моя выхлопная будет праздновать новый рекорд- 4 года, уже вся дырявая, сечёт, внутри что то тарабанит,
жить ей осталось не долго, дальше буду колхозить выхлопной тракт от иномарки, чтоб навсегда забыть об этой проблеме
Это не болезнь глушителей — это халтура производителей. Родной глушак отходил ВОСЕМЬ лет .Резонатор десять . Сейчас меняю каждые полтора года.Тоже подумываю взять что то с разбора иномарок.
мне родного хватило на три года, первым в мир иной отошел глушак а вслед за ним и резонатор,
дальше взял польский комплект, якобы из нержавейки, и цена не малая, по крайней мере продаван настаивал на покупке такового, хватило его на один год, хотел придти к нему в магазин и настучать ему по мозгам но он куда то слинял,
дальше пошли разные производители, хватало на год, последний взял самый дешевый непонятного производителя, и как ни странно уже четвертый год держится, но зиму наверное не переживет,
следующим выхлопом будет точно колхоз от иномарки, я их уже задолбался менять, получается меняю масло и сразу надо менять выхлоп, не хилый расходник получается, ни в одной машине такого безобразия не встречал
Жду записи в бж на эту тему)))
Ок