Всем доброго времени суток!
Запись будет про мой опыт раскоксовки поршневых колец – избитая тема на Драйве.
Комментарии отключил, так как раскоксовка для многих больной вопрос и слова «капиталка», «замена маслосъемных колец» звучат от этих людей слишком часто и чересчур агрессивно, и чтобы не портить себе настроение и не увеличивать размер черного списка я пошел на такие вынужденные меры)) Каждый сам для себя решает и выбирает варианты эксплуатации авто, так что прошу отнестись с пониманием к моему мнению и методам обслуживания.
Если кому интересно, то вот мои более ранние наблюдения за расходом масла:
www.drive2.ru/l/455005400438145925/
www.drive2.ru/l/499732159066538497/
UPDATE — в августе 2024 года — поборол масложор с помощью Greenol Reanimator PRO!
Пост про раскоксовку Greenol Pro
К пробегу 142 тысячи км расход масла стал составлять уже около 450 миллилитров на одну тысячу км, а если грубо, то 4.5 литра масла я бы долил за пробег 10 тысяч км. Не мог я смириться с таким возросшим расходом масла. За уровнем масла слежу как параноик – каждые 300-500 км проверяю, если по городу езжу; при трассовом пробеге – после каждой тысячи км.
По совету одного из владельцев масложорного мотора 1.8 TSI CDAB был выбран и слегка подкорректирован под себя рецепт раскоксовки. И в мае 2019 года на пробеге 142 тысячи км перед проведением процедуры раскоксовки составил для себя следующую инструкцию:
1. Залить долговременную промывку масляной системы от Ликви Моли, заменить свечи NGK на заводские свечи BOSCH, проехать 100-150 км;
2. Вытащить предохранитель бензонасоса, выкрутить свечи, выставить поршни примерно в один уровень, залить Лавр по 46 мл в каждый цилиндр, вкрутить свечи «от руки», в течение 20-30 минут каждые 5 минут слегка проворачивать коленвал, оставить на 2 часа.
3. Выкрутить свечи, откачать остатки Лавра из цилиндров, прикрыть свечные колодцы тряпкой, покрутить стартером 2 раза по 5 секунд, поставить предохранитель, вкрутить свечи, завести мотор и дать 10 минут поработать на холостых оборотах, заглушить двигатель, залить быструю промывку двигателя от Ликви Моли, завести мотор и дать 5 минут поработать на холостых, заглушить, открутить масляный фильтр, откачать масло.
4. Поставить масляный фильтр Miles, залить новое моторное масло, завести мотор и дать 5 минут поработать на холостых оборотах с периодической подгазовкой до 3 тысяч оборотов.
5. Выкрутить масляный фильтр, откачать масло, поставить масляный фильтр Mann, залить новое масло (Лукойл Генезис Армотек 5W-40), заменить свечи зажигания на рабочий комплект.
По итогу проведения процедуры остается добавить, что в цилиндрах не осталось Лавра после двух часов реакции, так что откачивать ничего не пришлось, но на всякий случай пару раз стартером покрутил двигатель с прикрытыми свечными колодцами. Масляный фильтр выбрал Miles, многие ставят фильтр Doda, но я так экономить не стал и купил фильтр за 260 рублей. Для промывки использовал именно новое моторное масло, то есть брал 3 канистры масла по 4 литра: 4.5 литра для промывки и 4.5 литра залил как рабочее до следующей замены, осталось 3 литра на доливку. Первый запуск после Лавра не удался, второй тоже (ох и много же я кирпичей отложил в тот момент), возможно эта химия сильно воздействует на свечи и временно выводит их из игры. Благо в багажнике лежал еще один комплект свечей зажигания – на них с первого раза двигатель завелся. Еще многие пишут, что после запуска из выхлопной трубы начинает дымить и жутко воняет – в моем случае дымило не сильнее обычного и вони не было. Масло что в первый раз было чернее люка, что во второй раз не намного светлее, так что промывка свежим маслом обязательно нужна. И мое мнение: не стоит использовать специальные промывочные масла, а надо промывать двигатель после раскокса дешевой синтетикой.
Список расходников для проведения процедуры:
— промывка долговременная Ликви Моли арт. 1990, цена 578 рублей;
— пятиминутка от Ликви Моли арт. 7507, цена 392 рубля;
— фильтр масляный Miles арт. AFOS068, цена 260 рублей;
— фильтр масляный Mann арт. W719/45, цена 552 рубля;
— масло моторное Лукой Генезис Армотек 5W-40 арт. 1539424, цена 1332 рубля за 4 литра;
— препарат для раскоксовки Лавр 330 мл арт. Ln2502, цена 320 рублей.
В период пробега авто 142800 км – 150000 км, то есть за 7200 км в двигатель долил 1800 миллилитров масла (уровень старался держать по верхней границе штрихованной зоны «B» на щупе), что составило средний расход около 260 миллилитров на одну тысячу км, против предыдущего расхода 450 миллилитров на тысячу. Эффект от процедуры раскоксовки есть и это радует! Не уверен что это надолго, но положительная тенденция мне нравится.
В сентябре 2019 года при пробеге 150 тысяч км проводил вторую процедуру раскоксовки, уже с применением химии японского производителя BG.
Перед процедурой слегка подкорректировал инструкцию:
1. Залить BG-109 в двигатель, дать поработать на холостых оборотах 20 минут;
2. Вытащить предохранитель бензонасоса, выкрутить свечи, выставить поршни примерно в один уровень, залить Лавр по 46 мл в каждый цилиндр, вкрутить комплект свечей для раскоксовки «от руки», в течение 20-30 минут каждые 5 минут слегка проворачивать коленвал, оставить на 40-60 минут.
3. Выкрутить свечи, откачать остатки Лавра из цилиндров, прикрыть свечные колодцы тряпкой, покрутить стартером 2 раза по 5 секунд, поставить предохранитель, вкрутить рабочий комплект свечей зажигания, завести мотор и дать 10 минут поработать на холостых оборотах, заглушить, открутить масляный фильтр, откачать масло.
4. Поставить масляный фильтр Miles, залить новое моторное масло, завести мотор и дать 5 минут поработать на холостых оборотах с периодической подгазовкой до 3 тысяч оборотов.
5. Выкрутить масляный фильтр, откачать масло, поставить масляный фильтр Mann, залить новое масло (Лукойл Генезис Армотек 5W-40) и BG-110.
В этот раз тоже в цилиндрах не осталось Лавра после 40 минут реакции.
Список расходников для проведения процедуры:
— химия BG-109 и BG-110 – 1300 рублей;
— фильтр масляный Miles арт. AFOS068, цена 260 рублей;
— фильтр масляный Mann арт. W719/45, цена 552 рубля;
— масло моторное Лукой Генезис Армотек 5W-40 арт. 1539424, цена 1332 рубля за 4 литра;
— препарат для раскоксовки Лавр 330 мл арт. Ln2502, цена 320 рублей.
О результатах раскоксовки Лавром с применением химии BG отпишусь, как только пробег авто перевалит за 158 тысяч км, не переключайтесь)
Спасибо за внимание! ))
Если остались вопросы – пишите в личку, обязательно отвечу.
Успехов на дорогах!
#раскоксовка, #cdab, #skoda
