На 125 тыс км пробега вышел рядом с домом из машины, открыл пассажирскую дверь, а при закрытии дверь отскочила и не фиксируется. Попытался отверткой на открытой двери защелкнуть замок, но все тщетно. Обзвонил сервисы, везде было занято и нужно ждать несколько дней в очереде. В одном сервисе посоветовали сильно хлопнуть дверью, с их слов они уже две машины так отремонтировали, но и это не помогло)) Взял машину жены и в магазин, там купил пластиковый инструмент для снятия клипс и обшивки, ну и приступил к просмотру видео и прочтению текстов по снятию обшивки двери. Нашел видео, где человек подробно рассказывает как поменять стекло задней двери, остальное интуитивно…)
Расписывать подробно не буду, только не понятные по моему мнению моменты
По итогу я позвонил в сервис, где обслуживаюсь, ребята подсказали мне номер детали (не помню его и не записал ни где). В интернете в наличии нашел его в ЛР-сервисе за 15 000 (цена в интернете варьировалась от 12 000 до 18 000), на следующий день купил и начался процесс сборки.
Со старого замка перекидываем все тросики и съемный защитный пластик, устанавливаем в обратном порядке. Предупреждаю как человек на видео, которым я руководствовался изначально, ОЧЕНЬ АККУРАТНО ВСЕ ЗАКРУЧИВАЕМ и Устанавливаем. Нежные крепления не выдерживают даже небольшой затяжки. Предупреждаю, т.к. сам сломал одно, нижнего шурупа крепления обшивки.
В результате дверь закрывается, но перестал закрываться центральный замок с ручки данной двери. Грешу на то, что не подсоединил в спешке разъем ручки на распознание брелка. Пока времени нет разобрать все заново.
Спустя некоторое время я рассверлил замок и его можно даже собрать при желании саморезами по металлу, закрутив их в рассверленные втулки. Думаю может кому-то пригодятся фото. Кстати вероятнее всего заклинивание происходит из-за выработки пластиковой части защелки которая ходит по металлической оси и со временем перекашивается и подклинивает (это в моем случае). По итогу все можно отремонтировать даже на РР, было бы желание! Но этот автомобиль должен приносить радость владельцу на дороге, а не простаивая в гараже, поэтому считаю целесообразным просто поменять замок целиком на новый и наслаждаться поездками на РР дальше))
Комментарии 9
Тоже столкнулся с данной проблемой. Но к сожалению ждать нового замка не представлялось возможности, поэтому решился на ремонт, да и стоит он нынче как крыло самолета. Спасибо автору за фото разобранного замка, по ним стало понятно, как его разбирать.
По результату разборки стало понятно, почему он перестает работать. Во первых я начал разбирать с более простой пластиковой детали. Высверлил шляпки. И обнаружил, что пластмассовый рычаг стоит в центральном положении (см. фото). После отвода его в крайнее положении, замок начал защелкиваться. Предположил, что сломался мотор, но после проверки оказалось, что он работает.
Провел несколько экспериментов и понял, что рычаг должен самостоятельно возвращаться в крайнее положение, после того как его подтянет моторчик. При этом его задача облегчить открывание двери (как я понял из его функционала). На фото выделил красным область взаимодействия двух деталей. Железный рычаг на замке открывает дверную "щеколду", и когда возвращается назад, то ему пластмассовая деталь мешается, если она не встала на исходное место.
По итогу было принято решение смазать трущиеся части силиконовой смазкой. По результату добился стабильного возврата детали на место, после чего сколхозил крышку обратно с помощью нарезанной резьбы и винтов.
Цена вопроса: <100руб.
Подскажите ошибки при диагностике были? А то у меня водительская изнутри иногда не открывается пока кнопкой не разблокируешь. Ошибок нет.
Ошибки не проверял, но думаю их не будет!))
Это болезнь, видимо мало дверками щелкали:) и пробеги нормальные постоянные а не так что 3-5 минут и побежал
Помню на эвог заказывал два передних замка. Так там по регламенту надо было еще подводки к замкам менять при смене элемента. Когда замки пришли удивился какие легкие коробки, все пластиковое.
Когда покупал замок продавцы удивились, что на 115 тыс км пробега первый замок меняю))
Точно такая проблема случилось у меня вчера )))
Если сам будешь заказывать, обязательно 10 раз проверь принадлежность партномера к твоей машине! Уж больно много модификаций этого замка
А они реально отличаются? На L494 вижу как минимум 4 разных модификации.