Как только купил машину, сразу возник вопрос, чем ее заправлять. С одной стороны, ей 25 лет, пробег по одометру почти 350к (на родном моторе) и, казалось бы, лей смело 92-й, ей уже все равно. Этим руководствовался предыдущий владелец, открыто и честно заявив, что кроме второго "Роснефть" он ничего не лил. Однако другие владельцы субарей сразу сказали: машина чувствительна к топливу и лить желательно пятый. К тому же, чем старше мотор и чем выше износ, тем больше ему нужен октан. Я провел небольшой экспертмент: в течение трёх недель заправлялся разным топливом на разных заправках. Результат таков: второй она воспринимает капризно. Пропадает тяга и резко возрастает расход, тем самым подавляя ту маленькую выгоду между 92- и 95-м. Единственный второй, на котором она едет неплохо — Shell. Зато на пятом едет, как будто накинули несколько лошадок.)) По ощущениям лучше всего Лукойл, Shell и Роснефть.
Кстати, вопрос знатокам: какой объем бака на 2.2 моторе?
Комментарии 7
Я бы в атмо моторы лил чисто 92 бензин.
Тот же EJ254 с СЖ хорошо за 10, такое мнение не одобряет )
Ну и хрен с ним
Val16Kz
Тот же EJ254 с СЖ хорошо за 10, такое мнение не одобряет )
Чем свежее мотор тем больше гемора помойму
У меня тоже 2,2л родной, 240000 пробег. Покупал на 145000, может скручен пробег, вид потрепанный был, воздушный фильтр, как будто всю жизнь не меняли. Так все время на 92, пробовал на 95 разницы не заметил. В мануале, ещё книжка осталась, самое меньшее 90 — й. Недавно сменил высоковольтные провода NGK, пробивал четвёртый, на Lunx, так машина побежала шустрее.
Езжу на SH5, прошит под 92, иногда заливаю 95. На 95 мягче работает, по расходу нет разницы. Лью сейчас лукойл 92, лучше Газпрома. На Газпроме выскакивает ошибка по клапану фаз левой стороны, на лукойле нет.
Лью 95, ибо не хочу детон поймать))
СЖ EJ22E — 9,5. 92-ой его родной бензин. Хотя и от 95-го хуже не будет.
Паспортная емкость бака — 60 л.