Лобовая крышка L20e

Замечал все время, что подтекает масло в передней части мотора, но как то не решался туда лезть) но лето кончилось и пришло время в систему охлаждения залить антифриз вместо дистиллированной воды, которая там была на время работ и проверок системы.
Я снял радиатор, чтоб все слить. потом думаю надо помпу проверить, работает ли она (когда после катания по городу я увидел под капотом следы взрыва антифриза, я подумал что закипел).

Снял помпу — она оказалась в отличном состоянии, люфта нет) лопасти чугунные!) супер! она оригинальная судя по надписям и скорее всего ей тоже 40 лет.

После такого объема работы, уже нельзя было остановиться и не снять лобовую крышку)
она установлена между поддоном и гбц через две прокладки, и вот через верхнюю масло и текло — предыдущие мастера загнули ее.

крышка оказалась страшная п***ец! замазана клеем, уши креплений отломаны, резьбы в половине отверстий нет, вареная в трех местах — просто конченая. её подробные фото внизу.

я надеялся ее заварить нормально, нарезать резьбу итд. но ладно, что потом одумался)) эта крышка никогда не станет нормальной. я купил целую крышку у Djonestone. лучше подожду доставку, чем потороплюсь прилепить этот кусок говна обратно)
Стало небольшим открытием для меня, что в этой крышке совмещены приводы маслонасоса и трамблера!

там находится вал с шестеренкой, на одном конце шлицевая для трамблера, на другом для насоса. сам насос прикручен снаружи крышки, он довольно простой на вид.

Я купил новый сальник коленвала, отмыл все детали, которые будут установлены обратно и теперь жду крышечку))
Подскажите, что за вентилятор у меня там прикручен и почему он так уродливо выглядит?