Хочу поделиться своим опытом по использованию цепей противоскольжения типа "сота" на джимнике. До того катал с ними на уазе на крохотных для него 30х колёсиках. Эти же цепочки со звеном толщиной 6мм отлично оделись на узкие 30.5 колёсики джимки. После чего он "поехал".)) Девайс очень специфичный, но действительно читерский: на некоторых покрытиях едет покруче любой ХТшки. В частности годным для цепей будет любой грунт имеющий твёрдое скользко дно, т. е. они идеальны в первую очередь для глины и обледенелого грунта с небольшим количеством снега (чтобы возможно было докопать до основания). Рыхлый песок, болота, камни- не вариант. Зацеп на скользкой глине и льду с цепями просто сумасшедший, выход из колеи простым поворотом руля- на счёт раз. Но с газом надо аккуратно- нагрузка на трансмиссию сильно возрастает, да и закопаться можно быстро.
Считаю идеально цепи подходят для тех, кто постоянно использует авто в городе с периодическими и выездами на природу. Ведь по сути пофиг на какую резину поверх одеты цепи, они что на простой шоссейке, что на мтшке поедут одинаково. При этом сама резина нисколько не повреждается, а скорее наоборот защищена от боковых порезов и подрывов протектора. Так на уазе я использовал цепи поверх простых липучек. После нескольких жёстких выездов внимательно осмотрел никаких повреждений.
Но как и везде есть свои минусы эксплуатации.:
— во-первых их надо возить с собой, и весят они не мало, комплект кило 35- 40 на мои колеса. И если "туда" они чистые, то обратно…
— во-вторых их надо одеть и снять. И пока народ весело трёт за жизнь, параллельно спуская колеса на месте встречи перед покатухой, я ползаю вокруг машины, напяливая и подтягивая цепи. После покатушки — обратный процесс, только сильно грязнее.
— в третьих цепи надо отмыть и просушить после покатухи, что увеличивает и так не маленькое время мойки авто.
— в четвертых если грязевые участки чередуются с асфальтом, то на последнем придётся почувствовать себя внутри вибромассажора. Максималка- не больше 40.
-отдельное внимание замкам цепей. Не все они имеют удачную конструкцию. Мои с замком по типу рычага мне нравятся.
Комментарии 9
Пришел в итоге к тому же выводу — АТэшка для асфальта и легкой грязи, как чуть похуже стало — цепи.
На патруле такая концепция.
Имел опыт использования цепей на задних колёсах. Купил у китайцев, одел, поехал. Решаю проверить их в сугробе, мост вывешивается и правое колесо достаёт цепью об кронштейн крепления аммортизатора и цепь рвётся. Снимаю цепи, засовываю в пакет и отдаю обратно китайцу, со словами : не подошли)
Возможно с дисками с адским вылетом такого не произошло бы)
Цепи от нормального производителя, не пластилиновые и по размеру колеса- все было бы норм. Ну и зазоры от колеса надо учитывать. У меня с диском 6" с вылетом 0 проблем нет.
Да они норм были, я просто не учёл момент, что при сильной артикуляции колесо и без цепи за кронштейн цеплялось, а тут ещё и цепи)
Использовал их зимой, едет лучше но надо осторожнее
На передней оси джима чревато носить цепи либо оч аккуратно с газом а так да, цепи едут)
Да, тоже все жду, когда шрусы крякнут… Но пока держатся. Хотя в пол не нажимаю с вывернутыми колёсами.
я в пол без цепей на понижайке нажал. гранате сразу хана пришла
Та же фигня :(
30 колеса и передний шрус ёк.