Сегодня утром как обычно запустил двигатель, вроде всё норм. Секунд через 20 скакнули обороты, до 2000 примерно, потом сразу выравнялись. Ещё через 30 сек загорелась маслёнка! 😰 Как, ска, масло раз в неделю проверяю, привычка. Сразу заглушил движку, жду 20 сек, запускаю, всё ОК. Лампа больше не горит. Ещё через минуту двигатель ГЛОХНЕТ! А-А-А-А-А, что за жесть происходит?! Ну думаю всё, такси вызывать. На работу уже начинаю опаздывать. Пробую ещё раз запустить двигатель, а другой рукой за телефоном тянусь. Двигатель запустился… и работает. Всё хорошо. Поехал. Еду и молюсь, чтоб по пути не встать. Ещё и горючка кончается, вчера забыл заправиться. Сижу на работе и думаю : уеду я завтра домой или нет? Народ, какие буду предположения? Просто глюк? Сырость? Вчера весь день дождь поливал. Может скинуть клемму на сутки? Жду вашего проф. мнения.
Соликамск, Россия
Dodge Caliber 2008, двигатель бензиновый 1.8 л, 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Смотрите также
Нужна помощь по реле
Dodge Caliber
#68 Устраняем подлянки со стороны Доджика. P2112 уходи! Заменил свечи.
Dodge Caliber
Трясучка.
Dodge Caliber
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Санкт-Петербург
Dodge Caliber, 2008
999 000 ₽
Петропавловск-Камчатский
Dodge Caliber, 2008
650 000 ₽
Москва
Dodge Caliber, 2007
349 000 ₽
Тюмень
Dodge Caliber, 2008
505 000 ₽
Реклама
Комментарии 24
Вы ещё на кофейной гуще погадайте))), засучить рукава и лезть под капот, если не поможет обратиться к специалистам.ЕЛМ вряд ли поможет, так как загоралась маслёнка, датчик маслоприемник и т.д
первым делом проверь блок релле под левым подкрылком. либо земля где то закисла.
Блоку предыдущий хозяин апгрейт провел. Он там листом резины закрыт. Всё руки не доходят перенести его под капот. Да и боязно, я с электрикой на Вы.
апгрейт это хорошо, но проверить надо. я как бы тоже не спец по электрике.
stinger1975
Блоку предыдущий хозяин апгрейт провел. Он там листом резины закрыт. Всё руки не доходят перенести его под капот. Да и боязно, я с электрикой на Вы.
елмка это хорошо . хоть какая то инфа в любой момент. так что изучай полезность приложений Альфаобд и CVTz50. www.drive2.ru/o/b/502024091054637980/
Слава богу механику юзаю. 😀
Первым делом диагностику надо провести. ЕЛМкой. Посмотреть, куда копать
ЕЛМка в пути, версия 1,5. На днях придет.
молния на приборке не загорается?
Нет, слава богу.
сканером посмотреть, в эбу наверняка что то будет
Сканер в пути. 😁
так масло после этого проверил?
Конечно, сразу как приехал на работу, ниже нижнего, но через 30 мин, когда отстоялось, как обычно, по середину заштрихованного участка щупа.
У меня что в додже, что в джипе в мануале написано не проверять на холодную масло… Книжка как раз под рукой выляется)
Ну, дык, я так и сделал, только не 5 мин а 20, потому что за пять минут все масло не стечет и долив масла может негативно повлиять на состояние двигателя. Масло тупо начнет давить из всех щелей.
Ну ок, так и напишу крайслеровцам — вы тупые, масло надо проверять через 20 мин, а не через 5))))
Дак никто и не сомневался, что тупые, один блок реле под крылом чего стОит! 😂
Если б только блок…
stinger1975
Ну, дык, я так и сделал, только не 5 мин а 20, потому что за пять минут все масло не стечет и долив масла может негативно повлиять на состояние двигателя. Масло тупо начнет давить из всех щелей.
Чтобы масло со всех щелей давило это как минимум надо два уровня бахнуть. А чтобы наверняка так это под горловину.
Ты не поверишь, я умудрился влить в движок порядка 7 литров масла, а потом еще сутки на нем проездить 😂 Тест-драйв прошел успешно! Движок не развалился 😂😂😂
просто повезло!
Но поверь больше повторять не хочу
stinger1975
Конечно, сразу как приехал на работу, ниже нижнего, но через 30 мин, когда отстоялось, как обычно, по середину заштрихованного участка щупа.
хз, я вот 4 литра залил (у меня с собой еще осталась канистра), сейчас ради интереса проверил через 5 минут после остановки — середина штриховки, где буква А в слове SAFE.