После того как заменил резину и одно колесо осталось на двух болтах . Машинка встала ненадолго дабы не рисковать и была заказана ступица, отдельно без подшипника арт. 21080310402200. Как оказалось зря, брать надо сразу в сборе, тк при выпрессовке сохранить подшипник очень сложно. Так же взял на замену слизаным 4 болта под литье по арт. 21120310104010. Три на замену и один пусть лежит про запас.
Как только приехали детали, поехал сразу на СТО, так же прихватил с собой топливный фильтр и решил заодно сделать ручник. Ну и тут меня ждала засада, — надо бы ступичный сразу новый, да и при разборке увидели что задние колодки надо уже сменить. В итоге спасибо магазинчику рядом где все это оказалось. Подшипник конечно скорее всего фигня полная, а вот колодки думаю норм.
По работе все утроило, когда делали ручник сразу попросил промазать болты на будущее, внутри медной и еще снаружи чем то синим мазнули. Проверили тормозные цилиндры- все ок.
Итого вся работа по замене 2600 и детали 1967.
Старая ступица с подшипником остается на всякий случай, если что нарезать резьбу по новой и воткнуть.
Комментарии 23
Я конечно всякое видел, но чтобы из ступицы планировали выпрессовать подшипник чтобы впрессовать в новую…для экономии это нонсонс)
Ну затупил я, не знал что так нельзя… Знал бы взял комплект оригинал и не парился бы…
Привет землякам) Не так то и холодно было) Я до сих пор на лете, обычно на начало ноября откладываю, какой бенз и где заливаете? У меня приора 126 мотор, но калину кросс у товарища поюзал, понравилась только коробка и стойки газ мяс) А багажник по мне маловат( Не зацвела еще с нашим плесецким дрсу?))))
Приветствую! Да тут снег выпал и время свободное было как раз вот и решил махнуть, чтоб потом не выискивать случай. Заливаю 95й на татнефти на дзержинского. Цвести пока не начала =) Все ок.
Ладушка то бишь? Спасибо) Давно там не заливал, надо попробовать)
Да, Ладушка. Теперь там Татнефть. Ну я туда гоняю еще тк живу рядом. Но в целом все норм.
Экономия на динамометрическом ключе не оправдалась)))
www.drive2.ru/l/4822410/
А болты хром или мне кажется?
Болты такие же как с завода, оригинал. Пока новые- вот и блестят =)
советую купить что то нормальное и поменять это днище на нормальные запчасти…
это о машине целиком речь или только про ступицу?
Старую уже вроде как нашел куда отдать на ремонт =)
про машину конечно тоже. но я в этот раз имел ввиду ступицу
Ступица будет отправлена на доработки, а вот на машине наверно еще годика два точно покатаюсь =)
Такие ступицы больше никогда не бери. Полное днище, мягкая сталь — резьбу слижет ил по отверстиям лопнет на 2-3 затяжке.
Ну и на счет подшипника и колодок тоже обольщаться не стоит. Лучше уж брать проверенные детали, хоть и, например, на заказ.
На счет ступицы честно говоря не знал, да и не в курсе был, что нельзя выпрессовать и запрессовать обратно подшипник (так бы в сборе купил оригинал). Ну и тк был уже на подъемнике то уж сделать сразу все и не парится какое то время. Вот и купил что было в наличии, выбора не было… Старую ступицу оставил, может получится резьбу восстановить, так что прозапас на всякий случай есть.
А что реально волжская полное Г? Есть прецеденты?
Они экономят на количестве металла, а также на его качестве. Да и геометрия так себе. Стремная контора и изделие стремное.
Родную ступицу можно восстановить, наплавив на поврежденные резьбы металл полуавтоматом и потом заново нарезать.
я еще слышал рассверливают и делают вкладыш, но как то сомнительно мне кажется.
Ставить на вкладыш такие соединения, что напрямую отвечают за безопасность движения, я бы тоже не стал.
F0sterS
я еще слышал рассверливают и делают вкладыш, но как то сомнительно мне кажется.
можно на шпильках крепление колеса сделать, если подобрать от иномарки их.
или рассверлить и нарезать у токаря под ремонтные болты следующего размера.
вот я об этом как раз и думал
F0sterS
я еще слышал рассверливают и делают вкладыш, но как то сомнительно мне кажется.
Шпильки вкрутить и всё.
yonnex001
Они экономят на количестве металла, а также на его качестве. Да и геометрия так себе. Стремная контора и изделие стремное.
Родную ступицу можно восстановить, наплавив на поврежденные резьбы металл полуавтоматом и потом заново нарезать.
Я когда-то на классику цепь поставил от этого производителя. Пару тыщ пробега и все, загрохотала.
yonnex001
Они экономят на количестве металла, а также на его качестве. Да и геометрия так себе. Стремная контора и изделие стремное.
Родную ступицу можно восстановить, наплавив на поврежденные резьбы металл полуавтоматом и потом заново нарезать.
Болты сейчас продаются под ремонт диаметр резьбы на них чуть больше. Нарезаешь резьбу по новой и этот болт закручиваешь.