И снова я) Вот и пришло время поведать про самое-самое: про то, установка чего вынашивалась в голове больше года (точнее — с момента замены подшипников генератора) и что, уже будучи купленным, валялось в багажнике почти 2 месяца. В названии статьи не вопрос, скорее — вызов) Уж не знаю, один ли я такой… на голову)) Если нет — присоединяйтесь в комментариях и делитесь опытом!
В общем — пост про установку обгонной муфты на генератор 04606755AC и ему подобные.
Сначала была мысль: а что, если? Замерил размеры штатного шкива (картинку со временем потерял, ну да ладно). Стал шерстить форумы и т.д. и нашёл отличный вариант, который подходит по размерам — ZEN 5428. К тому же, на форуме КК вояджероводы его хвалили… К тому же и стоит недорого — 37,5 BYN.
Кстати, когда искал аналоги, наткнулся на один сайт, где написано:
Применяемость:
JEEP CHEROKEE 2.5CRD/2.8CRD 01-> for DENSO 110A
GAZ 2,4 Syber VOLGA (GAZ) Siber 2.4 (Chrysler) 2008-2010 / GAZ Gazelle 2.4 (Chrysler)
Это и стало решающим фактором, потому как, хоть убейте, ни разу здесь не видел записи о замене обгонной муфты на нашу тройку себринг-стратус-сайбер…
Заказал, получил, дал вылежаться и вот, поставил. Точнее, сначала снял старый и сравнил.
А потом уже поставил новый.
Все размеры одинаковые, кроме самого диаметра (у ZEN меньше на 6мм), поэтому родной ремень (стоял 6PK1250) оказался длинноват, о чём мне тут же пожаловался натяжитель, став стучать на холостых. Тут я такой умножил 6 на 3,14 и понял, что надо брать новый ремень 6PK1230. Купил из имевшихся в наличии Continental (плюс ещё 14,3 BYN).
Его оказалось мало(. Натянуть-то я его натянул, но ну его, в следующий раз возьму 6PK1240 (если муфта доживет) 😊
Для тех, кто дочитал до сюда и так и не понял, зачем мне этот геморрой)) приведу пару ссылок на первоисточники: 1 и 2. Здесь-то я и нахватался…
Ну и впечатления, для тех, кто ещё не начал писать гневные комментарии))
1) Замерял напряжение на выходе генератора до и после: и там и тут 14,4-14,6В. Это на холостых, на оборотах не замерял.
2) Двигатель стал плавнее работать, это факт. Особенно чувствуется при включении кондиционера или когда вентиляторы срабатывают. До установки муфты при таких режимах двигатель начинал неплохо мандражировать, особенно когда свет включен, печка или ещё что.
3) Был такой момент — когда немного дашь газу и сразу отпускаешь педаль, имел место быть пинок (не путать с переключением автомата). Грешил на подушки и конструкцию. Так вот, после установки муфты этот самый пинок стал менее заметен, но не пропал полностью.
4) И да — теперь в машине одним расходником больше, ничего не поделаешь(
В целом, мне данная переделка понравилась. Спасибо за внимание! И до новых идей)
Комментарии 19
Добрый день. Муфта ещё живая ? Рассматриваю к покупке данную муфту, нужен отзыв .
Привет. Отзыв положительный 👍 Работает до сих пор, пробег примерно 80к км на ней
Здравствуйте, ну как муфта себя показала? Времени много прошло. И ещё вопрос генератор нормально работает? Я про то что новая муфта меньше в диаметре соотвественно обороты генератора стали выше.
Здравствуйте. Муфта без нареканий работает, "гена" тоже себя с ней пока чувствует неплохо. Думал как-то в начале года подзарядить аккум, так не понадобилось, оказался полностью заряженный. По поводу диаметра согласен, но я мотор очень редко выше 4тыс кручу, в среднем 2-2,5тыс оборотов, поэтому думаю в таком режиме оно и лучше, что быстрее крутится)
Добрый день.
Муфта еще живая? Ходит? )))
Такой вариант муфты не рассматривали? Должна быть качественнее…
VKM03832 (производитель SKF)
Муфта живая. Выбрал её по отзывам крайслер клуба, на вояджеры их ставят, хвалят… Да и вообще, брал одну из самых дешёвых, чтобы убедиться в работоспособности самой идеи установки обгонной муфты на jr
Ну а так, по ощущениям есть смыл тратиться на более дорогую муфту?
По стоимости VKM03832 (производитель SKF) в два раза дороже чем ZEN 5428. Может она еще лучше гасить колебания будет))) И дольше проходит))
Честно, так глубоко я не копал) возможно, что дорогая больше походит, но вот насчёт лучше работать будет… Не знаю, муфта и муфта, работает и ладно))
Блин, это стоит попробовать!
А почему бы и нет… Не понравится, шкив обратно вернуть не проблема)
Прикольно, но я пас)) Если двигатель хандрит при скачках нагрузки, то надо его подлечить, по моему мнению.
хм, забавно.
полезная приблуда
гран-мерси за наводку на сабж
Всегда пожалуйста!
Ммм на пацифику ставили у друга такую, вроде ездит до сих пор.Как только крышечка потерялалась у него, на старой, сразу шелкать начала, нельзя ее терять
Да, она по каталогам на крайслеровские 3.3, 3.5л ставится. Ну а крышечка, если только сама слетит, пока лезть туда не собираюсь)
Кулибин!
Да где мне… Просто деталь поменял готовую))
а додуматься-сделать-поделиться ?!
И то правда) Спасибо!