Вот и добрался я до второй круглой цифры на одометре :(
Машина приобретена в декабре 2011 года.
Что менялось (примерно по пробегу)
20 000 км — заменено ГУ с оригинала на PROLOGY.
Что не устраивало в оригинале:
— Не воспроизводит MP3
— Нет навигации
— Нет камеры заднего вида
В новом ГУ есть лицензионная навигация (Навител) с картами России, и ещё я выиграл у Навитела карты Восточной Европы: все бывшие соцстраны, кроме Прибалтики, Грузия, Армения, Украина, Белоруссия. Очень пригодились в поездках.
Воспроизведение МР3 (осталась большая коллекция музыки от предыдущей машины)
Есть камера заднего вида.
Из минусов: несколько ухудшился прием ФМ радиостанций ( уменьшилась дальность приёма) . Пробовал новую антенну, не помогло, поставил антенный усилитель, дальность приёма не изменилась, звук стал качественнее.
Около 60 000 км — замена кардана по отзывной акции
85 000 км — замена заднего бампера ( стандартно порвал на грунтовке), установка защиты заднего бампера.
90 000 км. замена жижи в вариаторе.
160 000 — замена передних тормозных дисков
170 000 км — замена жижи в вариаторе, замена фильтров и ремня вариатора. Сказали, что ремень норм, но на всякий случай заменили
185 000 км замена передних фар на оригинальные. Вот тут я сглупил, не подумал, что можно поставить ксенон. Причина замены: трещинки на пластике, помутнел пластик, и, похоже, выгорели отражатели, ближний свет был никакой, от слова совсем. Пытался ставить и галогенки повышенной мощности, и светодиоды, но без особого успеха. Теперь со штатными галогенками свет вполне нормальный.
В процессе эксплуатации в ебеня не лазил, ну, в начале разок съездил, порвал бампер и больше не совался. Бампер реально гребёт как ковшом всякую дрянь на пригорках. Защита бампера рулит.
Стиль езды спокойный, жопу не рвал, в догонялки на дорогах не играю, так, пенсионерский стиль вождения. Официалы сказали, что такой стиль езды и сберёг вариатор.
Бензин 95, несколько раз заливал 92, не понравилось, становится хуже разгон, возрастает расход. По деньгам вообще никакой экономии не заметил. В основном заправляюсь на Лукойле, на трассах ещё Газпромнефть и Шелл.
ТО в сроки, у официалов.
Была продлённая гарантия +3 года, закончилась.
6 лет КАСКО.
С машинкой поездили по миру, Украина, Крым (тогда ещё украинский) Европа пару раз ( 15 000 км по Европе до испанской Валенсии) с заездом в Венгрию, Австрию, Словению, Италию, Францию, Румынию, и по России (Северный Кавказ несколько раз, Вологда, Санкт-Петербург, города Золотого Кольца), ну и так, по мелочи: Волгоград, Элиста и т.п. Ярославль 3-4 раза в год, к тестю с тёщей.
Средний расход 10,1 литра на сотню (это летний и зимний вместе).
Износил три комплекта летней резины и два комплекта зимней. Сейчас и летняя и зимняя резина Нокиан.
Машиной очень доволен, реальной замены пока не вижу. Новый X-TRAIL не нравится категорически. Нет той брутальности, как у Т-31.
Ездим дальше.
Комментарии 18
И еще одно доказательство необходимости поставить заднюю защиту
Вот еще одно доказательство того, что современный автомобиль должен постоянно эксплуатироваться.
А то мой Т31 по подвеске больше ремонтировался чем ваш, зато пробега всего 61 т км
Новый X-TRAIL не нравится
Мне и этот раньше не нравился, а вот теперь катаю и не жу-жу.
Купите в новом кузове и через денёк другой лучше машины и не будет.
Анонсировали Т33, в следующем году. Поглядим.
Это будет электромобиль, но кузов ближе к Т31
Mitrich-68
Новый X-TRAIL не нравится
Мне и этот раньше не нравился, а вот теперь катаю и не жу-жу.
Купите в новом кузове и через денёк другой лучше машины и не будет.
новый обмылок чем лучше то, это не мужской автомобиль, для меня X-TRAIL закончился на Т31
Он просто новый и всё.
И у меня скоро 200…, Проблем никаких (постучал по дереву) все в точности как у тебя, коллега. Только ступечные подшипники уж быстро вылетают. Меняю их как семечки (каждые 30-40ткм по очереди) Приезжай в Казахстан! Тоже есть на что посмотреть. Правда сервис никакой будь к этому готов. Ездию в отпуск по России исключительно на Иксе, Другого и не надо.
С подшипниками проблем не было
по подвеске вообще ничего не делали? за ремень вариатора сколько взяли?
По подвеске менял втулки, но это как бы расходники. Ремонт вариатора встал в сороковник.
Скоро и у меня 200К
У моего уже 220 тыс, поменял для спокойствия всю подвеску :)как себя чувствует двигатель и вариатор ?
На прошлом ТО проверил компрессию, всё нормально. Вариатор тоже замечаний не вызывает.
Здорово )))
Про "32" — такого же мнения, по внешнему виду.
По ходовым и другим характеристикам ни чего сказать не могу.
Т33 анонсировали. Посмотрим через год.
Супер, все по делу расписал)))
👍