Как я уже писал ранее, с момента покупки скорость, расход, километраж не показывало, а так же горели ошибки по ABS и ASC. Начитавшись постов на просторах Д2 вынес вердикт — блок под замену.
Но позже подвернулась возможность прочитать ошибки, и почему то ни один из блоков не читался, кроме текущих показателей из салона, зато из под капота двигатель прекрасно виделся и читался. В общем гадали гадали, и вдруг заметили, что на блоке мало того, что все провода непонятным образом скручены, даже не спаяны, так блок еще и отключен.
Ну, думаю, вот он, момент, сейчас включу и все заработает. Но не тут то было… Включил, блок зажужжал, но ни ошибки не пропали, да и блок жужжал даже при выключенном зажигании, и в течении минут полтора не прекращал гудеть. Я его отключил от греха, и стал искать блок, а он еще и редкий, 001.
Собственно как я его искал это не интересно, интересно то, как я ставил блок и заодно меня уговорили датчик на всякий случай взять задний.
Приключения начались при попытке замены заднего датчика, как оказалось — секретку я где то посеял, а без нее колесо ой как тяжко снимать. В общем поехал в гараж искать, не нашел, снял кое как шестигранником, и приступил к замене датчика.
Для тех, у кого не получается натянуть его по самы гланды, как положено — смажьте вдхой, залетит как нужно.
После замены датчика заменил блок, включил — не гудит на выключенном зажигании, уже хорошо. Завожу — ошибка не тухнет, думаю, надо прокатиться — должен заработать после короткой поездки. Прокатился аккуратненько метров 200 — не тухнет, но зато начала работать скорость и расход, я уже доволен. Решил разогнаться и резко по тормозам дать — не работает. Шлифанул с места, и тут счастье — ошибки пропали, педалька забила в ногу, но не переставала срабатывать даже после остановки, насос гудит, и вдруг замолкает, но появляются ошибки. Я расстроился, но т.к. хотелось спать, отправился домой. Пока доехал — ошибки пропали окончательно, по крайней мере я так думал…
Пару дней ездил, и начал замечать, что ошибки то появляются то тухнут, с чем связано не знаю…
1. Буду признателен любой помощи в решении проблемы. Пока что грешу на скрутки перед блоком.
2. Почему то, после прогрева двиг не всегда сразу заводится, теряет в мощности (не тянет, вяло набирает), иногда глохнет при трогании, может и на ходу заглохнуть, приходится перезапускать.
3. Скорость и расход при появлении ошибок все равно показывает, хотя, как я читал, многие говорят что ошибки если появляются то и скорость не показывает и ничего не работает… или я что то путаю…
Комментарии 5
Я думал у меня одного жеваный трос)
У меня на двух дверях так)) стодкнулся с этой проблемой только на бмв, на других где ни ездил, этой проблемы не было)
2500 на разборке и никаких проблем)
Или купить трос и прямыми руками вставить его)
Блок кодировать надо вроде, мне так сказали по крайней мере
У меня 000 ю, и тоже нашёл тяжко и тоже гудит старый постоянно
Надо менять, но чтоб прописать жду кабель